luda 在目前豪华中型SUV的细分市场中，消费者一般更喜欢长轴距、大空间的车型。原因很简单。增加车轴距离后，可以容纳更多的乘客，全家人旅行更方便。
在BBA中，奥迪Q5L是较早加长的梯队，实际的市场反馈也不错，加长之后非常受消费者欢迎。作为豪华品牌中专做SUV的车企，路虎品牌也在今年推出了旗下的重磅车型——全新路虎揽胜极光L，针对中国消费者的加长版设计以及一系列配置提升，豪华感变得更强了。今天我们就拿这两台车进行一次对比，看看同样价位下买谁更值。外观对比
外观上，全新路虎揽胜极光L的设计非常时尚、潮流。新车采用加大的揽胜家族式前格栅、全新StarLite高级灰外观饰件以及与车身设计融为一体的高级灰尾灯，让外观的视觉冲击力更强。另外，全系标配的R-Dynamic运动套件、20英寸轮毂及前后动态流水式转向灯，也让全新路虎揽胜极光L更具运动感。
奥迪Q5L前脸采用最新家族化蜂窝状进气格栅，整体看上去更加时尚动感，全新的前后灯光设计，加上大尺寸的八边形中网也非常有气势。车灯采用全新的矩阵式设计，科技感很足，车身的线条也比较笔直、硬朗，有着浓浓的德味。
内饰对比
内饰方面，全新路虎揽胜极光L整体的内饰设计将豪华诠释的更加到位。新车用上了全新的三幅式运动方向盘，中控部分采用大面积的真皮材料，与驾驶员身体接触到的地方也基本都是软质包裹，豪华感非常强。中控车机由上下两块10.2英寸触控液晶屏组成，搭载全新InControl OS 2.0 系统，将菜单层级设计全面优化，至多两步点击即可实现 90% 的常用功能。而且全系标配带PM2.5过滤器的负离子空气净化系统，能够实时显示车内外PM2.5指数，有效改善座舱内的空气质量，出行更安全、放心。
奥迪Q5L的内饰有着跟大众一样的设计风格，车内的材料大多是以硬质塑料为主虽然做工扎实，但是豪华质感不强。另外，奥迪全新的MMI系统取消了物理旋钮，算是一项减配了，不够厚道。新款车型将中控屏尺寸进一步加大，并支持触摸操作，但是全新的操作系统给人的体验并不好，语音功能识别度较低，操作逻辑复杂，人车互联不够方便。
空间对比
全新路虎揽胜极光L在空间方面的提升尤为明显，轴距直接提升到了2841毫米，后排座椅的腿部空间由原先的859毫米提升至1015毫米，坐上去非常宽敞。经过加厚处理的后排座椅采用飞翼式头枕并具备电动无级靠背角度调节功能，由于座椅材质采用高级真皮，不仅材质细腻，而且乘坐舒适性也很棒。
奥迪Q5L虽然也经过了加长，但是后排空间没有全新路虎揽胜极光L表现优秀，而且由于坐垫过短，后排座椅靠背角度过于陡直，乘坐舒适性表现很差，长途旅行令后排乘客苦不堪言。
性能对比
全新路虎揽胜极光L动力上优势很明显，这台车搭载的是一台英杰力系列的2.0T发动机+48V轻混系统，最大马力可以达到249匹，最大扭矩为365牛·米，在城市中起步非常迅速，油耗表现也非常好，中后段加速有后劲，动力完全满足家庭所需。
但是奥迪Q5L同价位只能买到低功率版本，其最大马力为190匹，最大扭矩为320牛·米。不管是低速的起步响应，还是高速路段的再加速能力，都不及全新路虎揽胜极光L优秀。
车型 | 全新路虎揽胜极光L | 奥迪Q5L |
最大马力 | 249匹 | 190匹 |
最大扭矩 | 365牛·米 | 320牛·米 |
与此同时，全新路虎揽胜极光L还拥有同级独有的全地形“黑科技”，配备第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和全地形进程控制系统（ATPC），能够让驾驶者获得更多的越野乐趣。
而这一代的奥迪Q5L已经用上了适时四驱，实际上是一项严重减配，已经没有了当年全时四驱的强悍能力，越野能力大打折扣，让不少消费者感觉可惜。
最后总结，全新路虎揽胜极光L的豪华感在同级中可以说名列前茅，其后排尺寸也是相当出色的，硬朗的外观以及颇具豪华气息的内饰表现让它在这个级别里脱颖而出。而奥迪Q5L虽然经过了加长，但是其空间能力表现非常一般，不能满足绝大部分消费者的刚需。最重要的四驱能力也丢失了，已经没有多少亮点。如果你对空间要求比较高，尤其是乘坐舒适性要求比较高的话，那么全新路虎揽胜极光L更适合你，38.98万的起售价，性价比非常高，40多万落地绝对超值！