211马力配进口8AT，不到17万，配可变悬架，带你看雪铁龙天逸C5

汽车经过一百多年的发展，每个品牌都有每个品牌的优点，每个品牌也有自己擅长的领域，所以市场上出现了不同种类的汽车和不同的价格定位。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)在我们大多数人的想法中，认为买车是选择著名的、畅销的车是对的。而且，这种思想在人云云之后变得更加严重。因此，大众、丰田、本田等合资品牌占市长/市场份额的很大一部分，名气不大的车型很难有机会展示自己。事实上，如果我们耐心观察和比较，就会发现市场上有很多性价比高、产品实力更强的代表。我今天要介绍的这辆车很低，但它是“四冠王”。211马力进口8AT

为什么我会有这辆车的创意版？事实上，由于这个版本性价比高，拥有出色的产品实力，所以这个版本的价格为16.87万韩元，只是本田CRV、丰田RAV4英方等车型的入门级价格。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但是，仅从价格方面来说，很难告诉你这辆车性价比有多好，但因为可以比较一下它各方面的综合性能和价格，所以可以看出这辆车的优点。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))首先说法系车，必须从那个底盘开始说。法系车的底盘技术在世界舞台上大放异彩。我觉得把它描述得像牛一样稳定的时候太安静了。(威廉莎士比亚、温斯顿、法系、法系、法系、法系、法系)该车由源自MCS大师级底盘调节和WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术制成，不仅底盘质感强，操作也很好。这解释了为什么在2020年中国量产车性能比赛中能获得“四冠王”，3.369S的麋鹿测试成绩也打破了3年的记录。

冠军可以说是偶然和幸运的成分，但“四冠王”获得了绝对依靠的硬实力，并且刷新了保持这项赛事3年的记录，可见底盘设计有其独特之处，与同级相比，汽车的驾驶控制会有很大优势。(威廉莎士比亚，温斯顿，《幸运名言》)。此外，这辆车还配备了悬架和软调节，进一步提高了驾驶的舒适度。在这个水平或这个价位的合资SUV上，丰田的RAV4英方、大众乐甚至最适合的车型都找不到这个配置。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)所以，在机箱的质感、高级感和稳定性上，这款东风雪铁龙天一C5 AIRCROSS创意版真的做到了同等价位或同级别的存在。因为麋鹿测试的成绩已经说明了一切。(大卫亚设)。

既然提到了三个主要部件中的底盘，我们再来谈谈这辆车的发动机和变速箱。在大多数人眼里，判断一辆车的好坏，我认为就是从三大件出发的。这辆车在底盘上已经有优势了。(大卫亚设，Northern Exposure)但是在动力方面也毫不含糊。这辆车装有最大马力为211马力的1.8T涡轮增压发动机。与八级手的整体变速一致。这台变速器来自进口的爱情书。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，动力名言)对于小巧的SUV来说，马力数据可以达到211匹，这已经足够日常使用，而且非常富有。当然，Eixin 8AT在市场上更出名，丝绸和没有挫折是最大的特点，比双离合变速箱强得多。让我们看看，同价位的丰田RAV4英方和大众乐，搭载2.0L自然呼吸引擎。与CVT的波箱一致。这个动力系统太旧，加速器下降的话，动力太慢。吉乐搭载了2.0T发动机，可惜与低功率、最大186马力、双离合器变速箱相匹配，这真的有点不够意思。(莎士比亚，坦普林。)

所以在动力上，这款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版是马力数据出色，并且变速箱稳定，因此三大件方面，这款车相比于那么热门级的车型真的是有过之而不及。而说完三大件我们就应该来介绍一下这款车的空间以及配置了。这款车的长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm，在轴距方面的表现是极为出色的，比丰田RAV4荣放以及大众途岳都要长，所以就使得它的后排空间要宽敞一些，乘坐感受更上一层楼。除此之外，这款车还有电动后备箱、感应后备箱以及电动后备箱记忆，很多人觉得这三个配置可有可无，但是这三个配置真的很实用，特别是在你手提重物的时候，一个感应后背箱能够让你轻松很多。同样的，这款车还有矩阵风格的大灯，这也是它较为出色的一个搭配，在夜间行车的时候有很大的帮助，而同级的对手途岳与RAV4荣放是不具备的。

总的来说，这款车的强的地方实在是太多了，像车内全液晶的仪表、游艇式的档把以及皮革的包裹都是这个价位合资车型当中比较奢华的存在。就我个人的观点，这款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版是有硬实力的，首先它的三大件非常强，发动机马力数据超越同级，而进口的爱信8AT更是这款车的焦点。最后就是有冠军技术加持的底盘，不仅让它做到了稳如牛，还有出色的操控水准，麋鹿测试的成绩就足以说明一切。在这个价位为前提的基础上，我们所说的大众途岳、丰田RAV4荣放都太过于家用，基本上没有什么驾驶质感或者说底盘给不到你很好的反馈，所以说是很纯的一种代步工具，但是东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS共创版就不一样，它能够让你享受驾驶的过程，是一款对驾驶者很友好的车型，所以它16.87万的价格真的是太低调了，产品足够有越级的实力，比大众途岳、丰田RAV4更强势，不知道你们大家认为是否如此？