luda 生物学家达尔文曾说过“适者生存，不舒服的淘汰”。这条定律也适用于汽车市场。这个市场存在汽车企业和汽车企业之间的竞争，以及汽车和汽车之间的竞争。在竞争过程中，实力强的一方会越来越宽，另一方自然会变窄。长安、海马、五菱、吉利等国产品牌都是众多国产品牌中的老将，跻身一线国产品牌行列。随着旗下车型的增多，工艺技术的成熟，长安、五菱、吉利等国产品牌已经大步迈向高端化，海马不仅没有走上高端化的道路，现有的市长/市场份额也在不断流失，海马汽车越来越边缘化。
为了挽救自己的市长/市场份额，海马几年来一直闲不住，相继推出海马8S、海马7X等车型，其中支持7个的海马7X符合目前7个刚需家庭，所以这车也被称为海马的救命稻草，能否承担起“救命稻草”的重任？接下来我们来看海马7X。
海马7X属于一汽海马旗下，海马汽车是目前销售的唯一MPV车型，这款车从出道到预售只需要2个月的时间，不拖泥带水，间接表明海马7X迫切希望挽回潮水。(威廉莎士比亚、海马、海马、海马、海马、海马、海马7X)到目前为止，以12.58-14.98万韩元的价格进入市场的海马7X有一年多的市长/市场历史，在此期间海马7X的成绩并不理想，最高的月销量也没有突破1000辆。与国产MPV的传授M6相比，海马7X这样的成绩确实不明显。
考虑到每个人审美的差异，我们这边不要过多分析颜值，直接看看海马7X的硬核产品力。例如，海马7X有三个周长为4815/1874/1720毫米，轴距为2860毫米。比较一下4780/1837/1765(1730)mm的三个周长和2810mm托架的阶乘M6，可以发现海马7X的三个周长、托架都比M6提供了多种优势和充裕的空间。
以充裕的空间，海马7X提供7个座位的情况下，实际乘车业绩也不差。身高为177厘米的男性坐在主驾驶座上，调整适当的司机税，头部有一拳四指的剩余空间。如果坐在第二排，头部拥有的剩余空间与前排一致，如果把第二个座位移到最后面，腿部有两本以上的剩余空间，但是第三排的乘坐空间不大，短途乘坐不成问题，但不适合长途乘坐。当然，身材矮小的人坐第三排的话，还算不上拥挤。
动力方面，可以看到海马7X分别提供1.5T和1.6T的发动机、标准6AT变速箱、165马力和195马力的最大功率。同级M6都装有1.5T发动机，保持手动齿轮，与7档DCT湿式双离合器变速器相匹配，拥有169马力的最大功率。通过比较，可以看出海马7X性能的优势仍然很明显。光是入门版动力就可以和M6塔配车型的动力相当，海马7X还拥有195马力最大功率的大功率版本。另外，海马7X入门是自动档车型，M6入门是手动积木版本，所以海马7X比M6更有诚意。
摘要：将海马7X与MPV市长/市场排名前五的M6相比，与尺寸、动力等产品相比，海马7X的综合优势更加明显。特别是近200马力的最大功率，很容易登上这个市场的前列，所以海马7X卖不出去的原因似乎与自己的硬核产品实力没有太大关系。但是海马7X的起步价超过12万元，相反M6的起步价只有10万元出头，海马7X价格稍高，毕竟海马目前的品牌知名度不强。