luda 大家好，我一周没更新了，但是好饭不晚！今天给大家带来的是经典新车——大众高尔夫6！
首先介绍整个汽车情况，2012年手动1.4T高6、电车基本油漆、全程4S保养、失标40000多公里、保险审查车明年4月、4个新换的轮胎、座椅加热、天窗、真皮座椅定速巡航等。
毕竟交易不到6万，不到5万多，车商刚拿到的车，装修不洗干净，外观也不抛光不打蜡，基本上是按照同行批发做的。
这个小哥哥是我的故乡。一个月前找我翻了车，本来是1.6T多月，后来是1.4T高6，喜欢大众，什么卡都无所谓。结果找了半天，小哥哥也在某个平台上找到了，也找到了一辆价格便宜的车，但最后我也找到了人。小故事车，小故事车第一天下午订了车，小哥哥直接全款取款，连夜发身份证，第二天过户，我连夜送他，从买车到收车，一共不到三天。接车后，小哥让我吃一顿火锅。表示感谢，等了一个多月，终于等到了心仪的车。(莎士比亚、哈姆雷特、感激、感激、感激、感激、感激、感激)
我不记得是第三名还是第四名还是第五名，找我是1.4T手动第六名，但这是唯一找到的。其他几个最后都退了定金，没办法，车太少，车也太好，价格也高，不夸张地说，新车高尔夫新车低配也是10万多点，但是二手是6。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
我们先谈谈外观吧。这辆车的外观总体上成色很好，没有事故，一般没有追尾，前盖什么工厂油漆线都有，完全不动，电车是基本油漆，但六七年的车漆面有点暗，到手后要抛光收拾。(大卫亚设)。
高六的外观很经典。国内没有高尔夫5，高4高6现在高7，高6外观是时尚运动。外观，高六高七差别不大。装修也一样，但是高六独立挂高七就独立了。这就是当年高七被骂的原因。后来默默地变成了独立悬挂。
在内饰上，黑色的内饰永远深受年轻人的喜爱，看上去不过时，而且用料很厚道，不管是细节做工还是用料的厚道程度，都是很良心很讲究质感的，摸上去看上去的档次就不一样，这也是为什么人家会说，大众车高级的原因。
空间这一块，高尔夫的空间家用还是很不错的，日常家用的话够用，但是如果说对空间要求太高的话，或许不能满足你的，本来这小车定位就是年轻人的车子，骐达跟高尔夫算是竞品，空间也比高尔夫大得多的，但是质感舒适性，差了最少一个等级，高六的底盘开起来，真的很舒服，很紧致，过弯过减速带松弛有度，nice！
简单说说发动机变速箱，高六包括现在高七，主打的都是1.4T跟1.6L，现在有了1.2T的，其中1.4T分230和280，低功力131匹高功率150，再往上还有2.0T的GTI等等。在变速箱上，1.6L主打6AT跟5MT，1.4T主打七档双离合跟5MT，其中1.6自吸配爱信的6AT，很无味但是跟可靠的动力总成，开起来没有驾驶乐趣，但是家用很合适，1.4T开起来还是很舒服的，动力操控包括发动机变速箱匹配的都很不错的。毕竟6AT不是自己家的孩子，自家的DCT变速箱跟自家的EA发动机，匹配的很舒服。但是，干式后期顿挫，真的是在所难免的了，这一些也就不多说了。
不过不得不说的就是保养维修，1.4T的涡轮机后期维修的确要比1.6L的要多花点钱的，双离合的用起来，也没有手动跟6AT的要省心省钱一些，不过，好开是真的。
在驾驶感受上，1.4T的动力的确要比1.6L好的多得多，尤其是涡轮介入之后，但是1.6的，实打实，够用，也就够用了，1.4T能给你不少的驾驶激情的，不管是底盘反馈还是动力表现，都是很优秀的，开起来真的很好开，不管是高速通行还是市区代步，隔音，舒适性，操控性都是很不错的，其实好多朋友说我是日系粉，说句真心话，虽然平时推荐日系车多，但是大都是10万以内的二手车或者20以内的新车，二手车上了十万新车上了30万，还是德国车更好，但是五万三万的省心代步，日系真的很不错，客观来说。