紧凑级轿车新标杆 更适应本土化需求 广汽本田型格车型分析导购

最近粉丝评论说，后台以15万韩元左右的预算选择合资轿车，希望拥有外形时尚、内部空间、动力、燃料消耗少、车辆用互联网接入功能多。显然，这属于“花小钱办大事”的需求，车型选择确实有困难。特别是合资品牌一般都有短板，也就是说汽车机器的联网功能都比较适合。我们经过仔细筛选，推荐了广汽本田不久前上市的小型轿车——型正式，6种车型售价为12.99 ~ 16.69万韩元。那这辆车真的能满足所有要求吗？什么车型性价比最高？下面以2022年240涡轮CVT约翰版(以下简称衡格)失车为例，详细介绍一下。

新车特性：

1、基于本田体系结构，托架最长2735毫米

2.时尚的生动感，提供翡翠蓝色、热黄色两种主打配色和运动套件

3.车厢采用“清爽早晨”设计理念，车配备Honda CONNECT 3.0智能导游互联系统，联网功能完善

4、全系统240涡轮大功率发动机，匹配6档手动或CVT无级变速器。

5.汽车品种都配备了Honda SENSING安全初感系统，驾驶辅助水平达到L2级

衡格是广汽本田新的小型轿车，以Honda Architecture体系结构为基础，2735毫米的轴距，在同级车型中脱颖而出，为车厢腾出更多空间。外形方面采用本田最新的家庭风格，就像“小雅阁”一样，给用户更强的心理优越感。在颜色方面，新车除了星月白、格陵兰白、玫瑰黑、明星曜红外，还有翡翠绚烂和热黄色两种主打配色，富有个性的选择。

前脸使用分离式格栅，上半部分为六边形中网，内部内置六边形网格，与两侧的前灯融为一体。底部是梯形，横竖交错的格栅，地板上增加了立体的前嘴唇。除了汽车标志以外，整个前脸没有出现镀铬元素，给人一种非常年轻的感觉。

前灯和上格栅形状融合在一起，LED光源均以标准形式提供，平行光为中心，近光源在两侧，灯亮时非常有辨识力。前照灯具有ACL主动转向照明功能，打开转向灯，转动方向盘时自动打开照明辅助灯，与自适应近距灯配合使用，可以减少视线盲区，提高行车安全。侧球是倾斜的立体导风板结构，提高了运动感。

从侧面来看，等长的前后悬架使车身比例看起来很协调，A柱相对靠后，前舱部分看起来苗条，B柱后面的屋顶下降，形成了时尚的靠背形状，侧窗形状类似雅阁，年轻用户都喜欢。车身采用双腰线，除了侧窗下角明显的主腰线外，前后轮拱高度加上柔和的线条，进一步丰富侧面的光线变化。

车身

黑白双色的外后视镜集成了LED侧转灯，但没有侧置摄像头。支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能。

车身同色门把手配备有前排无钥匙进入功能（入门车型除外），触控点位于顶部，保证了造型的整洁性。另外，车钥匙是卡片式（如左上），显得很新潮，携带也更便利。

提供16英寸、17英寸和18英寸三种尺寸的轮圈，这台顶配车型是后者，双五辐切割轮圈看起来很酷。轮胎规格为225/45 R18，宽胎薄壁，与大尺寸轮圈组合显得运动感十足。匹配普利司通旗下的POTENZA搏天族系列产品，是一款强调抓地性能的运动型产品。

尾部造型宽大而扁平，但装饰得很有运动感，顶部有冲压的鸭尾式扰流造型，幻夜版还配备黑色的立体尾翼，视觉上就更炸裂了。弯折的尾灯辨识度很高，无论白天还是晚间都是最佳的身份证明。牌照框附近的车身运用复杂折线修饰，造型上很立体。保险杠的凸起部分就是一道棱线，干净利索，再利用内凹的黑色底裙带来赛车化的视觉效果，双边双出的排气管、多辐式扩散造型下护板和中置雾灯，都可以给人很多想象的空间。

车厢内部，采用本田全新的“清爽早晨”设计理念，通过简约的布局和丰富的横向线条营造出简洁宽敞的空间，横向拉伸的蜂窝状出风口和控制摇杆很有新意，悬浮式中控屏高度合适，恰好与视线平齐但又不会产生盲区，非常合理。门板与座椅都采用黑色双色拼接，增添了车厢的活力感。这台顶配车型还配备了同级罕见的BOSE音响（如右上），带来更为出色的听觉享受。

三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，尺寸合适、触感细腻，两侧增加了指窝造型提升贴合度。内部横幅增加了亮黑色饰条，配合下方银色镂空装饰，很有跨界感。两边横幅都采用拨杆+滚轮+按键控制方式，但按键很少，控制逻辑上更简单。其中右侧主要用来控制Honda SENSING安全超感系统，支持全速自适应巡航和车道保持等功能，达到L2级辅助，自动挡车型做到了标配，这点很值得肯定。

除入门车型（7英寸），其余车型均采用10.25英寸全液晶仪表，UI界面保留了大家熟悉的双圆盘造型，而且双圆内部的信息都可以切换，中央可显示辅助信息，非常直观便利。

全系标配9英寸悬浮式中控屏，屏幕高度和距离都很合适，方便观看和触控。左侧保留了实体按键分别是主页和返回，方便操作，还有音量旋钮。右侧屏幕UI界面采用大图标按钮，底部还有快捷菜单，操作的逻辑非常清晰。车机搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，能够实现OTA在线升级、车家互联、数字钥匙、语音识别控制、车载语音购物、电子支付等时髦功能，其中数字钥匙就是利用手机远程开启发动机、车门和车窗，便利性大为提升。

空调面板采用旋钮+按键组合控制，用小屏幕显示温度和风向，控制效率很高，盲操作也没有问题。蜂窝状贯穿式风口是内饰的一大亮点，用摇杆控制出风方向体验上更加新颖。

挡杆台采用亮黑色拉丝面板装饰，有碳纤维的既视感。直排式挡杆居左，对于空间布置更加有利，后方设有经济模式、自动启停、电子手刹和自动驻车功能按键，右侧是两个带限位器的水杯槽。前方的手机储物格内置双USB接口、12V电源，顶配车型还带有无线充电模块。

前排座椅采用真皮+仿皮材质，黑红双色拼接显得活力十足。座椅填充物饱满，前高后低的坐垫对于腿部的承托性更足，而靠背也有不错的侧向支撑。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）电动调节，副驾驶座椅少了高低（4向）电动调节。

后排座椅材质和配色都与前排相同，坐垫和靠背都加入了打孔处理，坐垫长度充裕，腿部承托性足够，靠背的也有一定的腰部支撑，舒适性比较高。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳半，头顶接近一拳，在同级中比较突出。配置也给的比较足，设有两个独立头枕和中间固定头枕、带两个水杯架的翻折扶手、地台式出风口和双USB接口。

全系车型配备有电动天窗，顶配车型还提供全景天窗，这在合资轿车中也是比较少见的。

尾厢容积暂未公布，造型呈内窄外宽，但纵深、宽度和高度都比较可观，目测容积充裕，长途旅行足够所需。后排座椅支持4:6比例放倒，遇到较长的物品也可以容纳。地板下方配备有非全尺寸备胎和换胎工具。

动力方面，全系搭载本田最新的240TURBO高功率发动机，最大功率134kW（182Ps）/6000rpm，最大扭矩为240Nm/1700-4500rpm，匹配6速手动或CVT无级变速器。动力输出十分强劲，CVT变速器除了提速顺滑、急加速时的降挡执行也比较快。另一方面，油耗也能做得比较低，WLTC综合油耗在5.6—6.2L/100km之间。

底盘采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。悬挂调校软硬适中，能够在舒适性和操控性之间做到平衡，而且底盘的静音性表现也不错。

车型方面，型格分为1款手动版和5款自动版车型，手动挡车型没有选择余地，我们重点分析下自动挡车型的价格与配置差异。

入门版2022款240TURBO CVT科技版售价为14.29万元，中配版2022款240TURBO CVT豪华版售价为15.29万元，价格贵了1万元。配置上16英寸轮圈升级为17英寸、塑料方向盘升级为真皮、织物座椅升级为仿皮/真皮、主驾驶座椅高低2向升级为4向、前排车窗一键升降升级为全车、内后视镜手动防眩目升级为自动，增加了主副驾驶座椅电动调节、后排座椅比例放倒、后排扶手、后排杯架和单色车内氛围灯。侃弟认为1万元的花费主要是提升了档次和便利性，增加的配置都很实在，性价比较高。

高配版2022款240TURBO CVT尊享版售价为16.69万元，价格比中配版贵了1.4万元。配置上17英寸轮圈升级为18英寸、电动天窗升级为全景天窗、8喇叭升级为12喇叭，增加了后驻车雷达、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、BOSE音响和雨量感应式雨刷。显然这笔花费主要提升的是高级感，但并非刚需，只适合预算充足的朋友。

此外，还为年轻用户提供了两款幻夜版车型，增加了更加运动的亮黑色装饰套件，我们再来看看这两款车的配置差异。

2022款240TURBO CVT幻夜·科技版售价为14.99万元，高配版2022款240TURBO CVT幻夜·豪华版售价为15.79万元，价格贵了8000元。配置上17英寸轮圈升级为18英寸、皮/织物混搭座椅升级为仿皮/真皮、主驾驶座椅高低2向升级为4向、前排车窗一键升降升级为全车、内后视镜手动防眩目升级为自动，增加了主副驾驶座椅电动调节、后排座椅比例放倒、后排扶手、后排杯架和单色车内氛围灯。以上配置差异与普通型的科技版与豪华版基本一致，而价格还少了2000元，所以也建议升级。

结论：最具性价比的是15.29万元的2022款240TURBO CVT豪华版，幻夜版可选择15.79万元的2022款240TURBO CVT幻夜·豪华版。

侃弟点评：

15万元上下选合资轿车，广汽本田型格的综合实力不俗，它外形时尚运动，还增加了翡绚蓝和炽热黄专属配色，更显活力。车厢空间充裕，后排乘坐舒适性高，而前排有全液晶仪表盘和悬浮中控屏组合，搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统网联功能完善，在合资品牌中称得上领先。再加上兼顾动力与经济性的240TURBO高功率发动机、兼顾舒适与操控的底盘表现，达到紧凑级轿车标杆的水平，值得推荐。车型方面，我们推荐15.29万元的2022款240TURBO CVT豪华版和15.79万元的2022款240TURBO CVT幻夜·豪华版。