luda
转眼间，R36修复已完成近两年，这场涅槃重生的大事故“R72”已经使用了近2万公里。拥有在二手车市场上辉煌的超高速保证率的大众R36最近的行情似乎不太好。今天我叫来了老朋友，和大家聊天。(莎士比亚、温斯顿、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)
大家最关心的是价格。如果你是现在大众R36的忠实粉丝，你会清楚地知道10、11、12种，颜色是否是比斯开兰，目前在互联网上的售价不超过21万韩元。(大卫亚设)价格。
如果有补七，汽车状态一般的大众R36的价格为18万韩元左右。二手车理财新机R36的二手价格经历了断崖式下跌，基本上2017年和2018年是大众R36保值率的高峰期。
为什么R36的二手价格断崖式下跌？其实和它的拍卖品有很大关系，这将由另一辆纯进口四驱旅行车-负责。年度更新，售价也不太贵。再加上四代和三代EA888，搭配7档双离合变速箱，220马力，350牛米扭矩，这些数据似乎不比R36差多少。
你会花20多万买一辆2年车龄准信，还是选择10年车龄R36？对鉴定党来说，信仰永远不变。我一定会选择R36。但是对实用派来说，当然是买断委托的。(莎士比亚)。
时隔两年，看到我的R36，就像刚修好一样激动。(莎士比亚，R36，R36，R36，R36，R36，R36，R36)
以前，脸看起来特别低，但这是我所有车里唯一锁着的车。这是一辆漫不经心地回头看的车。爱车的人都知道这种感觉。(莎士比亚)。
一开始我喜欢R36，只是因为它漂亮，被外表迷惑了。但是我开车后才发现VR6的魅力，300匹马力让我吃惊。就像你刚才喜欢一个女人一样，因为她的美丽，渐渐发现内心更有魅力。(莎士比亚)美丽。
有朋友经常问我R36在汽车上有什么缺点。虽然我不想承认它有缺点。但是没有完美的人。黄金没有赤字。油耗比较高。特别是你开得开心，转换成S档后，油票的流量以肉眼可见的速度下降，油耗约为15.5升左右。
另一点是刹车。由于原来配备的刹车制动力不足，R36跑得足够快，但必须刹车。R36的车主们基本上升级刹车。我也不例外。换了AP 6活塞的刹车，换了之后在路上有信心。
=31825&index=7" width="640" height="360"/>最后一点算是所有瓦罐车的通病，那就是内饰的异响要比同年限的小钢炮和三厢车要多。这是因为旅行车里面的内饰胶条，装饰件要比其他车多，所以产生异响的概率要更大，旅行车的异响主要出现在后备箱的位置。
其实买二手车最怕的就是买到大事故车，“大事故”这几个字听着很可怕，但是具体可怕在哪，以我这辆“R72”举例跟大家说一说。
首先这台R36的左前位置当时受到了严重的撞击，仔细观察一下内部的结构件你会发现一些弯折。并且虽然做了全车漆，还是可以看到漆面上的橘皮纹。这点是避免不了的，因为在抛光的时候，很难把内部结构件的橘皮纹全部都抛掉。
发生过大事故的车，无论怎么修，放在哪修，都很难达到原厂的精度。毕竟原厂车身的生产线造价是几个亿，而修理厂通常用的大梁校正仪，便宜的3万，贵的10万。你想想，这生产精度怎么能比。
经过大梁校正仪修理过的车，后期多多少少会发生一定跑偏。不过跑偏不是最可怕的，最可怕的是二次碰撞。
举个很简单的例子，大家在小时候撅过铁丝，铁丝对折几次以后就会断开。汽车的结构件也是这样，当车辆发生碰撞以后，结构件会发生折叠，我们用钣金的方式把它拉直，再用腻子找平。虽然从表面上看没问题，但是一旦发生二次碰撞，这些受损过得的构件会变得非常脆弱，事故可能会更加严重。除非你和我一样，把所有配件都进行更换。虽说这样的效果会好一些，但成本实在是太高，我不建议大家这么做，因为真心没必要，除非这台车对你的意义重大。
其次，不要轻易去喷漆，更不要去做全车漆。一台做过全车漆的二手车的价格会比一台同年限纯原漆的二手车相差1.5万左右。
即使做技术最好的全车漆，它的喷漆水平是无法和原厂机械臂喷涂出来的效果相媲美的。这辆R36平时放在银川的店里，开的次数比较少。2年的时间过去了，即便我用的原厂比斯开蓝的色号，亮油也用的是最好的，但是各个漆面的状态已经和原厂还是存在一定的差距。
假如你去买一台做过全车漆的二手车，你首先会对这台车的车况浮想联翩。是不是翻过车，经过大事故，要不然车顶怎么会做漆？
所以朋友们切记一点，如果能不喷漆咱就不喷漆，若是非喷不可的话，哪有划痕喷哪里。不然喷漆会影响你到时候卖车的价格。
如果你和我一样，会把这台车长期拥有，那就喷吧。毕竟喷完就会变漂亮不是？但前两天我一直纠结一件事情，万一我儿子是JDM粉丝，我该怎么办？腿打折or卖车？
现在我们再看看内饰，整个内饰除了方向盘是原车的以外，剩下的全部配件都进行了更换。包括门板，车顶的眼镜盒，仪表台等等。所以目前这台车前排的异响会比同年限的R36要少，毕竟配件都是新的，所有卡扣都是严丝合缝。
R36的配置和现在的瓦罐比起来低了不少，毕竟是10年前的产物。不过像自动大灯，车窗一键升降和换挡拨片等常规配置还是具备的。但有一点让我欲罢不能，就是R36的蓝色指针，尤其是在晚上，踩下油门那一刻，转速拉升，肾上腺素爆棚。
开起来呢目前这台车有一点向左跑偏，这点是不可逆的。因为就算修复的手艺再好，也很难达到原厂的水平。第二是心理作用，说实话，两年用下来车真的没出现什么大问题，但当年前脸面目全非的那个样子，是不是的会在脑海里出现，开起来的时候心里还在默念，”千万不要再爆胎了，千万不要再出现这种事情了”。后面我又装了胎压监测，这个功能真的很重要，强烈推荐给大家。不过随着2020年关于胎压监测强制安装法规的推出，新车在出厂的时候都已经配备了。
OK，这一期的闲人李老鼠的快乐生活到这里就要结束了，你们会很好奇，为什么把R36拉到北京了呢，因为它要迎接它的新朋友——捷达
我们下期再见