关于北京现代索纳塔白色我想说又为粉丝避了一次大坑，虽然“白干活”但是很有自豪感

为了粉丝们又一次避开了大坑，虽然做了徒劳的事，但我们非常骄傲！

俗话说丝绸有三大宝物：索帕尔、K5、迈锐宝！还剩多少90，还记得这个车雨权著名的嘲讽词。这句话绝对不是说这三辆车质量不好。相反，汽车的性价比高，价格便宜，能分配很多，这是因为很多男青年的球差升级首选。(莎士比亚，莎士比亚。)。

那么今天要介绍的是这14年的古典现代奏鸣曲第八代车型索帕。这家白色小酒吧是由泉州店的抖音(抖音)粉丝们定制汽车，安排同行开车检查的。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)厦门的汽车整体使用环境状况很好，所以很多外地粉丝还是更愿意让我们的销售顾问在厦门车圈帮助他们找到他们喜欢的车型。

14年1月的车现在手表看起来有9万6千多公里，光看手表的话，车的使用整体会很好。换句话说，怕汽车调整表，毕竟是工作，韩国汽车在调整表的重灾区。

从主驾驶舱看整个驾驶舱，仍然不错，干净利落。特别是座位皮革边缘好像没有太大的污垢和褶皱！但是要确认是因为公里数少，床单皮原来是使用了床单盖保护，还是直接更换了新的床单皮。

整个方向盘看起来我们现在磨损的程度还是很严重的！特别是下面这只我们的手最常握着的角，磨到右面板上，颜色消失了。磨损到这种程度，除非原车驾驶的人特别喜欢在开车的时候换这个位置，否则不到10万公里就不会出现这种两边的痕迹。(威廉莎士比亚)。

另外，重新分析整个方向盘，特别是上面散落的磨损痕迹。方向盘顶部和13点方向正常发生不会发生严重磨损。大部分使用低端的可移动方向盘套应该会出现。因为平时的不断移动反而加剧了方向盘皮的磨损。

当然，另一种最后的情况是，在部分期间，原车组装的方向盘被称为真皮，其实是普通皮革。而且，使用一段时间后磨损的速度非常快。特别是晒一段时间的太阳，即使不用力，也会引起脱发。别问我怎么知道的。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，LAMLET)因为我买了7辆奏鸣曲，遇到了这种方向盘脱皮尴尬。

这边是装修进来的两个问题。左边的启动按钮有明显的使用痕迹。已经从原来的银白色中去掉了按钮中心点，变黑了！从这些细节中也可以怀疑手表公里数的真实性。右边的中控台装饰板已经破了。就像这个面板，实际上换一块也没有多少钱。我不知道为什么车商不处理。结果买车的人一进来就能看到。(大卫亚设)。

这两张的位置都是在座椅骨架部位，主要是在排查车内是不是有泡水的痕迹。不过这两个位置的细节都有异常点，上面的是骨架的金属锈痕比较严重，不是像那种正常的氧化浮锈状态!而下面的这个座椅滑轨有着清洗过又重新打上油脂后形成的状态，这种情况一般就是会出现在车辆进水后防止最低位置的金属件生锈才会用的手法，所以一旦有遇到这种细节我们就要特别小心的来多角度排查车内是否真的有进水过。

我们继续往后检查，看到整个后备箱的备胎窝大家有没有感觉里里外外太干净了吧!这种情况也是我们比较怕遇到的，正常在用的车哪怕是车行收回来的车如果这个位置不是很脏也不会特别去清洗。

看到这个拆轮胎的工具，如果说原来有使用过带一些锈迹也是合理的，就是怕备胎窝原来有进水造成的那种生锈，所以我们要认真分辨到底是什么原因造成的。

把备胎工具加备胎完全拿下来我们就发现了个比较严重的问题!整个备胎窝最低处已经有明显严重的锈蚀状态。特别是红色箭头指的这个排水口堵塞处，这种生锈往往是无法彻底处理掉的，只能打磨后重新喷漆。

像这种底部进水又没有及时清理的就容易造成这种锈蚀，大概率是某些缝隙漏水进来造成的。更要命的是如果我们偷懒一下没有把整个备胎工具拿出来就忽略了这些大问题，对于后续的车况异议就非常的被动了。

为什么我们一直强调的是锈蚀基本上无法处理干净，除了重新切割焊补上去要么就是直接全部打上密封胶让现在看不出来，可是时间一长问题就会更加的严重!这种就是坑买家的行为。

看底盘一定是保障车况完整性的最后一道屏障!这个流程在看完这台车的底盘后应该是最完整的诠释出来。咱们现在看到的这个照片的底盘右后侧下门槛跟后纵梁的车骨架细节，这么多红圈标记的都是已经出现腐蚀锈穿的问题!最最严重的就是右上边角的后纵梁本体都严重锈起皮掉了。

这就是右后纵梁生锈的近景照片，这种生锈一旦继续进行下去可想而知整个后车身的安全性都要受到严重影响，在我们这边就已经属于不能上架销售的瑕疵车范围。

怎么说呢看上去因为这一台车的真实车况不符合我们的认证标准，让我们一上午又白忙活;但是我们实际上又为信任我们的粉丝排除掉了一台车况有瑕疵的车，我们还是比较有成就感的!