luda 2022年迎来东风雪铁龙成立30周年，天一飞ond也是今年的新作，雪铁龙将新车命名为天一飞ond，在向BEYOND乐队致敬的同时，进一步沿袭了雪铁龙的《audacious and going BEYOND what is common》。
千日C5 Aircross新的改装模式千日BIEND全面进化，特别是造型设计、智能技术、功能配置等方面，在预售期间，千日BIEND享受到了很多有价值的粉饼优惠。这表明，千日飞端愿意倾听中国用户的声音，实施本土化战略。
新的设计语言，天翼BEYOND更符合当前的消费者美学
众所周知，法系汽车总是设计长，造型前卫，在汽车领域占据重要地位。有人说(威廉莎士比亚、温斯顿、法系、法系、法系、法系、法系)法系车的美是超越时代的。即使是几年或十多年后，也过时了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、美丽名言)天翼BEYOND使用新的设计语言，外观和海外版本同步。有很多设计元素可以在凡尔赛C5 X上看到。通过立体化的线条画出形状和轮廓，整体上看起来很年轻。
例如正面的穿透式头灯、与品牌logo融合的封闭式“中网”、银白色的楼梯圆点装饰、18英寸双色花瓣轮、重新设计的横杆尾灯、饱满简洁的车身轮廓相结合，整体看起来结实结实、结实、别致。同时，千日碧昂德车身长宽分别达到4510/1860/1705mm，轴距达到2730mm，整体车身大小在同级竞争对手中也相当合适，长轴距创造了广阔的空间，适合家庭使用。
装修的总体布局风格与老千日C5 Aircross基本一致，但对细节进行了多项调整。例如，不是取消旧中央控制屏幕两侧的4个空调排气口，而是更换8个引人注目的空调排气口。(威廉莎士比亚、空调、空调、空调、空调、空调、空调等)同时，大部分物理按钮也被取消，更加简洁。此外，天翼BEYOND用绝妙的缝线替换双色拼凑，视觉效果也非常高。而且后排中央地板几乎没有凸性，很好地优化了后排乘客的乘坐舒适度。有趣的是，雪铁龙品牌的车型在环保方面也有清华，新车不好吃，对家庭和儿童友好。
为什么人们说陈一飞yound更了解中国用户？
中国消费者对智能化配置，特别是汽车系统领域的需求越来越高，越是本地化开发的车辆系统，越符合中国用户的使用习惯。Tianyi BEYOND更换了10英寸悬挂控制屏幕，配备高端汽车硬件MTK汽车级芯片，并配备由雪铁龙、华为、联通联合打造的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网络系统，响应速度快，操作流畅，功能丰富，所有语音交互都包括生态。功能上，除了支持成千上万种语言的AI虚拟人类智能语音交互外，还包括沉浸式车辆娱乐中心、AR实景导航、OTA云升级、360全景停车图像透明机箱等。
其中，AR实景导航通过仪表板或中央控制屏幕AR实景投影，即高清摄像头，将实际场景中的道路和导航准则叠加在一起，使驾驶员实时掌握道路信息，选择最佳路径等，导航更加清晰，给用户带来身临其境的驾驶感觉，实用性很好。360全景停车图像透明底盘功能通过车前、后、侧4个高清摄像头实时采集和显示车身周围和底盘环境，驾驶安全，易于停车/移动。
672c74b8cae74a616d1c9d5a3?from=article.detail&_iz=31825&index=4" width="640" height="360"/>其他功能配置方面，天逸 BEYOND同样也是一步到位。比如天逸BEYOND 360THP车型，除了上面提到的设计、用料、智能科技方面的提升外，还有副驾座椅电动调节、15W无线充电等功能，更有诸如360°泊车影像+透明底盘、影音娱乐系统、超大通透全景天窗等在内的多种选装配置。而天逸BEYOND 400THP车型在将超大通透全景天窗、360°泊车影像+透明底盘、ALCANTARA®温暖舒适座椅作为标配的同时，又提供脚踢式感应电动尾门等选装服务。可以说，无论是哪款车型，都有多种选装包，消费者可以根据自己需求选装，真正可以做到“千车千面”、“因你不同”。
在看不到的地方，天逸 BEYOND确实下了功夫
在动力方面，天逸 BEYOND有1.6T、1.8T以及PHEV三种动力可选，分别对应360THP、400THP、PHEV三个版本，其中，1.6T发动机最大功率129kW，最大扭矩250N·m；1.8T发动机最大功率155kW，最大扭矩300N·m；PHEV车型综合最大功率221kW，峰值扭矩520N·m；传动系统与之匹配的全部为8速手自一体变速箱。仅从参数上来看，天逸 BEYOND这三款发动机性能都不弱，即便是1.6T车型，满足日常使用也不在话下。
而天逸 BEYOND更讨喜、或者说与众不同的亮点在于驾控表现。虽然前麦弗逊、后扭力梁悬架组合听上去有些拿不出手，但不要忘了，底盘和悬架调校一直是雪铁龙的拿手好戏，尤其是天逸 BEYOND还全系标配了雪铁龙独家的“PHC自适应液压稳定技术”，可以通过减振器内的机械结构来实现阻尼的可变性能。说的简单些，就是这套悬架系统可以在减振器接近最大行程时阻尼变强，让支撑性变得更好，而在遇到细碎颠簸时又能保持更好的舒适性，能在舒适和操控之间获得较好的平衡。这也让天逸BEYOND当得起同级车型底盘悬架表现“排头兵”的称号。
有了这样的底盘表现，再加上充沛的动力性能、指向性很好的转向系统、脚感舒适的刹车表现，以及出色的静谧性等，天逸BEYOND的行驶质感已经达到这一级别的中上游水准。
写在最后：
当前国内家用紧凑型SUV细分市场可以说是“汗牛充栋”，竞争激烈程度也可想而知，实力超群者更是比比皆是，而天逸BEYOND以其扎实的产品力、“标配即高配”的理念、“价格一步到位”的诚意，确实没有大家可能会担心的套路。它是一辆成熟的产品，再加上出色的底盘调校和驾控表现，上市后在紧凑型SUV市场占得一席之地应该不是什么难事儿。