luda 丰田普拉多更喜欢在中国被称为“霸道”。就像这个名字一样，在块状、动力和价格上也非常霸道，非常“霸道”。作为很多人认为的镇江新车，普拉多更了解越野朋友，但在西北地区几乎可以称之为街车。但是后来由于排放法规的限制，普拉多遗憾两年前停产。但这并不意味着我们不能买普拉多。毕竟不是也有平行进口版本吗？因此，当新普拉多出现在天津港时，瞬间引起了很多话题。
2.8T普拉多回归
从公开的照片来看，普拉多还是一如既往的“霸道”，整体外观变化并不大。经过熏黑处理的直瀑布式格栅，与两侧闪烁的LED车灯相结合，显示出这辆车与众不同的力量和大气感。(这是我的第一部小说，我的名字，我的名字，我的意思是，我的名字，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是，我的意思是。
在车侧和尾部，普拉多也以逆力感为主。车窗边缘、后视镜罩、垂直尾灯边缘等被晒黑，19英寸多宽的轮毂增加了一点野性。总的来说，新普拉多是熟悉的味道，但比旧的更有气势。就装修而言，普拉多没有亮点，没有高科技，液晶仪表版，大概率与普拉多无缘。
但是说起来，动力才是普拉多的看点。根据目前得到的消息，此次来天津港的车型配备了2.8T柴油机6档自动变速器的总成，最大功率150千瓦，最大扭矩500N m，丰田主流的kdss动态悬架，符合国家6排放标准。有趣的是，平行进口版普拉多并不便宜。有消息说那个价格在80万韩元左右。有消息说，比旧普拉多贵30万韩元左右。这个价格确实有点惊人。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，证明是平行进口)
卖的话80万韩元，谁给了你勇气？
必须承认普拉多在越野市场上瞧不起群雄。毕竟，其强大的越野能力和过度的生产力已经被很多越野爱好者称为“信仰之车”。特别是初期，普拉多凭借超大排量带来的强大越野能力进入了我们的视野，另一辆车型被称为越野SUV，普拉多也成为了这一领域的标杆，成为了越野梦想的寄托。(莎士比亚、越野、越野、越野、越野、越野、越野、越野)。
对很多消费者来说，普拉多以4.5万韩元售出的价格其实也是可以接受的。毕竟，人们的市长/市场口碑和影响力摆在这里。只是两年后回到天津港，没想到那个价格突然高得离谱。毕竟新型普拉多的产品力和老普拉多没有太大区别，只是符合国育排放标准。(威廉莎士比亚、坦普林(Templin)、(Templine))。还有，丰田不是高端品牌，但旗下的越野车可以卖到80万韩元，这个价格已经和豪华汽车路虎卫士看齐了。
普拉多显然也对自己的回归充满信心，但不能忽视的是，普拉多停产两年后，国内越野车市场发生了巨大变化，长城坦克的进军自主的越野能力也变强了。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，成功)。(特别是可以和普拉多一起标记的坦克500，无疑是有竞争力的车型。因为别人的官方售价是33.5万~ 39.5万韩元。以不到40万韩元的售价，可以拥有大中型SUV的大小和3.0T V6 9AT的动力总成，其最大马力达到260千瓦，最大扭矩达到500N m，比2.8T的普拉多还要出色。再说坦克500也有很强的越野能力，普拉多的这一强有力的回归也不知道对我们国产有没有帮助。
小编语
一直以来，普拉多在越野汽车市场上占据重要地位，但由于国内法规的限制，普拉多也逐渐消失在国内消费者的视线中。但是关于普拉多的神话，我必须说，现在新普拉多以2.8T，无疑让很多消费者感到惊讶，这个80万的价格，我不知道你能不能接受？
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