luda 7月中旬，Stellantis集团宣布将以轻资产的方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止当地合资企业。今后，Stellantis将致力于在中国分配Jeep品牌的进口车。简而言之，Jeep品牌将正式退出国内市场，随后从国产回归进口。
一石激起千层浪。对于Jeep的退市，很多网友惋惜地表示，Jeep是国内消费者最喜欢的品牌之一，最畅销的2017年JEEP年销量达到了22.23万台，可见其有多美。但是再想想，Jeep品牌退场是否意味着现在各经销商门店将推出更多的优惠来吸引消费者，清算库存等？(莎士比亚，坦普林，品牌名)。这不是很吸引人吗？其实真的有！
前几天，车智思和同事去参观会议中心的车展，确实看到Jeep品牌旗下的大部分产品都到了，我们可以看到几款更有利的车型。(大卫亚设)。
第一个是大野奇。这辆车的价格为52.99 ~ 71.49万韩元，是进口制佩。在车展上亲自推出了32.99万件特价商品。也就是说，直接豪跌了20万韩元，花30多万韩元就可以在3.0L V6进口中购买大型SUV。这魅力绝对足够了。
更重要的是，dachenoki的产品力量因其经典的创始人造型、出色的越野能力和出色的操作性能而受到广泛称赞，V6发动机在市场上也有很多不错的评价，流畅的操作质感和甜美的声音可以颠覆很多人心中的“美国汽车粗糙”印象。但是长期不进行世代交替，出现了同类产品，替代诺基亚的市长/市场热度慢慢消退，只能靠降价生存。
此外还有自由光，价格为19.68-31.98万韩元，部分地区达到4万韩元。我记得自由光凭收入第一次进入国内市场的时候，像明星一样，被消费者掌握在手中，即使售价达到54万韩元，也很难买到车。
之后自由光作为Jeff第一款实现国产化的车型，在市场上也火了一段时间，但后来没有太大变化，缺乏新鲜感，再加上Jeff品牌旗下产品在2018年出现大面积燃烧油问题，自由光销量严重下降，最终只能大幅度打折刺激市场，但效果不好。
智男的折扣达到了3万多辆，这辆车的售价为13.98-21.68万韩元，打折后的起始售价已经不到10万人，果然很有吸引力。智男也是Jeff旗下最畅销的车型之一，2017年获得了9.7万辆的年销量，一个月销量突破10000辆是常有的事，但整个品牌陷入危机时智男也无法避免，销售额锐减，只能以折扣吸引消费者。(大卫亚设)。
最终，只剩下对Jeep品牌的遗憾。毕竟旗下的经典产品还是很多的。现在随着疯狂皮克的退出，未来只能买进口的Jeep，那时价格不会那么香。(莎士比亚，坦普林(Templin))。
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