luda 根据最新公布的2022年7月当地市场各制造商、品牌、车型销量，重庆市汽车商业协会以联合《车动力》的价格，从今天开始正式公布了这份月度各部门消费趋势报告。
在双方共同提出的相关内容中，不仅涵盖各大主流品牌和车型，其来源数据还根据不同的排放量区分消费者、制造商和商家，无疑具有很高的分析、研究和参考价值。
纵观7月重庆车市，虽然仍处于传统意义上的“淡季”，但中国品牌旗下的“刚需”车型销量飙升至——，这一点在乘用车领域也尤为突出。
轿车市场全线“染红”
对股市的说法——战线借用“红灯”的话来说，当然，这意味着中国品牌轿车本月集体发力，绝大多数实现了环比增长。(莎士比亚) (以英语发言)。
值得注意的是，包括枫叶60S、丰信E70、人气S50 EV在内的“互联网约车”车型在7月份成功占据了《重庆车市|中国品牌轿车》销售分档中的几个席位，6月份排行榜上鹏P5、比亚迪驱逐舰等车型相继下跌。
其中枫叶60S在工厂方面在重庆的发电站更换部署全面展开后，销量很快大大增加。同时，一些车型落榜的原因也不是因为“网约车”的挤压。
以鹏P7和P5为例，两者在7月份的销售量都有不同程度的下降。“淡季”属于正常的“震动”，但39.9%的环比跌幅使前者成为本月乘用车排行榜上最引人注目的单一车型。(威廉莎士比亚，美国作家)。
另外，虽然我们仍在7月份获得轿车第一名，但一直追赶的比亚迪汉的销售量已经并驾齐驱(两人当月销售709辆)，与——并驾齐驱。不能忽视后者的售价几乎是前者的两倍。由此可见，DM-i版本发布后，对自己的销售量产生了很大影响。
长安路敏，也就是亲切地称为“糯玉米”的迷你电动车，上市后不仅成为重庆人最喜欢的代步工具，而且取代了红光迷你v和奔向自家的E-Star，地位和销量也在进一步扩大。(威廉莎士比亚、温德夏、蜡、蜡、蜡、蜡、蜡、蜡、蜡、蜡、蜡)。
根据《车动力》的数据，Lumin的销售量暂时受到生产能力的限制，——长安工厂方面能否为这辆车分配更多的资源，将是市长/市场业绩再次上升的关键。
SUV市长/市场模式稳定性
与乘用车领域相比，7月份重庆SUV市场没有太多“亮点”。比亚迪松不仅在本月《重庆车市|中国品牌SUV》销量排行榜上继续“坐庄”，还趁着长安CS75系列小幅下滑期再次拉开差距。
可以说，淡季仍然可以达到近1000辆月销量，何况在长安这个拥有“房地产车”品牌的重庆市场，比亚迪松的表现可谓是“爆炸”。
另外，五常品牌7月份的销量可以说是Z6支撑了“场面”——，X7和X5都有点“疲劳”的时候，Z6及时站了起来。
在“汽车机器人”和“Z6、珠穆朗玛峰”等一系列营销推动下，五常Z6逐渐成为SUV消费群体10万元级中的新选择——。外观设计，可玩性，Z6似乎已经在这个价格区间找到了新的“出路”。
最后，坦克300作为几乎是“产量销售”的车型，目前预订周期并不短。
另外，从《车动力》年一次#千里罗什险#活动今年途经318国道时的情况来看，坦克300挑战了普拉多和帕杰罗等车型自主行驶的“黄金线”的传统“江湖地位”，成为天花板线的美丽风景。
【车动力说】和SUV分数一样，7月份《重庆车市|中国品牌》销售总表Top10的变化也不大。这在传统“淡季”的现在也是正常现象。
但是比亚迪持续的强势冲击对长安汽车在重庆当地市场的“龙头老大”地位构成了巨大威胁。——如果后者想在短期内找到保持目前优势的有效方法，那种“iDD”混淆系统可能会成为良好的产品突破。(威廉莎士比亚，美国作家)。