luda 曾几何时，小时候的一双运动鞋，一对漂亮的发卡，能给你很大的满足，满胸跑出来玩的时候，那时候有点新鲜的东西，心里充满阳光，笑容在心里抑制不住。(莎士比亚)。
曾经，石景山游乐园里弥漫着生锈的黄斑的“加冕缆车”可以成为忘记烦恼的“魔法轮”，现在再疯狂，刺激性的过山车也无法摆脱你内心的无聊。
随着精神世界的扩大，必要的精神寄托也随之增加，时间/金钱的消耗只能成为暂时的瘫痪。因此，7541个乐高千年猎鹰拼图也能在组装时感到忠实。按最后一个街区，只会伴随着“咔嗒”的声音从空虚转移到其他空虚。(大卫亚设，Northern Exposure)。
所以深度旅行可以让你的灵魂丰满起来。循环的老歌可以缓解心情。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，歌曲名言)一辆怀揣过去的车，在找回东镇的时候，能让你重新燃起对每天的期待。(莎士比亚)。
保时捷718是能给你幸福感的车。因为相对来说，数以百万计的超级跑步可以说是最接近年轻人梦想的玩具，为之努力的过程是用感情装载灵魂的过程。所以最终能达到目标的时候，收获不仅是冰冷的车，还会得到自己的厚托。(大卫亚设)。
、保时捷718也不是穷人的玩具。对真正的富人来说，在车库里也不难发现它的样子。718并不是超限没有骄傲的位移，但是搭载Cayman S的2.5升涡轮发动机一点也不弱。最大功率为257千瓦，最大扭矩420雨米，10公里加速时间4.4秒，安装Sport Chrono部件后也有不需要读秒的“氮”时间。
方向盘右侧的黑色圆形按钮与游戏手柄上的A键相同。按下后，发动机转速瞬间提高，这时能得到的是蓄势待发的战斗姿态。强迫自己继续踩油门。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)背后可以感受到强大的推力向前碰撞，当发动机速度到达虹口时，7档PDK变速器可以敏捷地换挡，进入下一个跑步冲刺阶段。
老实说，718 Cayman S不干燥。一般模式下，除了坐姿低、油门紧、方向下沉外，动力的输出和排气的声音是合理的。变速箱也不到2000，想换档。完全没有性能车的紧张感，不是这样。
但是当你认为这是全部的时候，肆无忌惮地开始提速的时候，它迅速下降，把速度计往上跳了三次，让你看清本质，小跑也是跑车，保时捷最终是保时捷。(威廉莎士比亚、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷、保时捷)作为初级玩家必备的工具，它可以说是有文字天赋、愿意相信热情、愿意毫不犹豫地进行当初的选择、干燥、需要另一种操作。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。
在驾驶上它的动力来的更直接，在起步的时候开始能感觉出有跑车的味道了，含蓄有力而厚积薄发，油门变得更加敏感，在1挡低速跟车的过程中只要丢一点油门，车辆就会被牵引力拽住，这正是由于低速挡速比大扭矩大，所以收劲后的反应也越大。
而来到中高速区间，才算真正意义上进入可玩味的阶段。通过两侧的拨片，你可以任由自己心情，和道路情况变化，进行升降挡动作，全油、重刹，获得了强烈的G值冲击快感。在低坐姿下，对速度更加敏感，而左右开弓的操作，在满足控制欲的同时给你带来了兴奋。
保时捷的方向和底盘调校都是数一数二的，即使是入门级的718车型也同样如此，在正常驾驶时你可能并不会有太深体会，但当快速在车流夹缝中穿插超越之后，精准而绵密的方向质感让你回味，反应迅速回馈敏捷，是它带给你挥之不去的感觉。
保时捷718前后都采用麦弗逊式独立悬挂，但和家用车不同，它在此基础结构上进行衍生升级，所以在侧向支撑上得以强化，在驾驶过程中清晰的路感和坚实的弹跳，都带给你最直接的反馈，作为自虐型选手，我很享受这种强硬带来的刺激。
而保时捷718带来的不单是速度上的感官体验，它承载了最为宝贵的精神食粮，它之所以让人满足，可以保持童真纯粹的欢愉，是因为在期待过后获得了感动；在拥有之后得到了满足；在玩味之后获得了回甘。
虽然它依旧是一副“蛙”相，但你停好车之后，还是总想回头看看，明亮的四眼大灯拥有PDLS动态照明系统，轮圈是经典的五辐样式，虽然没有突出的凌人气势，但相对优雅，拥有老爷车的韵味。
尾部线条流畅，从侧后面看就是一台小911车型，尾灯依旧是四点式，点亮后光感细腻，科技感强。而在其他设计细节方面，十分保守，尾翼采用隐藏式，排气也仅为中间两出，外观呆萌，性格小野。
保时捷718的内饰和外观一样，给人的第一感觉并不战斗，弧形仪表台圆形出风口都带有一丝柔性与呆萌，不过当你把视觉落在方向盘的金属件、以转速为主仪表的仪表盘、甚至是斯图加特盾型市徽时，都带给人一种激情与兴奋，仅从这几个细节，就能深知在伪装外表下的真实内心。
结语：保时捷718代表了一类事物，它可以是一幅画一把壶一支瓶，根据能力不同，所需要付出的代价不同，但总要经历缘分、时间、努力去获得，而随之而来的幸福感让人超越年龄，回到最初的开怀，虽然保时捷718并不是真正意义上的超跑和工业速度机器，但作为一台大玩具，它能唤回纯粹的笑容。