luda 我的朗行车半年过去了，现在总里程为1.2W公里，今天给大家一个小结论。从第一次接作业开始就喜欢上了贴纸。主要是因为为了爱车拍了车智图。不能浪费脑子。一起说。这段时间空闲时间很多，偶尔习惯性地开着新车到处转转，时刻记录下爱车的影子吧。但是都是用手机拍的，虽然不能说是大片，但是个人觉得都不错哈哈，这样才能为我作证。
以前介绍过自己的爱车，但既然写得更详细。我的爱车是朗行1.2T的舒适版本。今年5月提车已经开始半年多了。回想选车的过程，真的很历历在目，选得好，选得好，最后定下了我的小排名，作为我人生中的第一辆车，很完美。作为交通工具，总是诚实、动力好、空间大、经济实惠、造型漂亮、家庭完美。这就是我
这半年多了，我和爱车的“磨合人”都很开心，碰撞的小火花很多。从一辆车的小白到现在也被认为是半老司机。这都是爱车的功劳。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《千里迢迢》)平时的上下班、社交、长途旅行，都有小郎的参与。以前没有车的时候，两车好像很麻烦，但真正在的时候才知道“不是”，虽然车没有尽头，但爱车的整体表现还是很有力的。总之，我的汽车生活很愉快。
汽车费用不高。我是3000公里时做的第一个保证。这是1W时做出的第二次保证。当时在休息室隔着玻璃拍照也忘了。车辆维修项目有机油滤清器，其他项目也比较多，基本上都是电车检查。这也是制造商检查自己产品稳定性的主要数据源，对自己产品的责任也比较大。保养后没发现什么差别，心情更好了。燃料消耗也维持在7个左右，对燃料消耗业绩非常满意。这个油耗市区高速都有车辆车辆车辆，夏天一般保持7个以上，不开空调的时候平均完全保持在7个以内，路况不堵，1.2T的发动机还是比较节省的。
还是很新颖的，每个月都有一次打蜡活动，车不用的时候在地下车库，白色虽然不是金属漆，但是看起来很整洁，有点干净，脏其实很白，可能比想象的要脏那么多。(大卫亚设)。
而且是外形的设计。现在出现了新的朗行，但两者完全不同。朗行属于什么比较简单的车型，造型上给人一种经典的感觉。很好看。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))新产品有点满，也是大众的新设计。当时买车的时候也知道新消息和车型造型。没有等的主要原因还是朗行的优惠比较大，更何况和朗行的造型差不多。我一直很喜欢。
大众家庭前面的脸，前面是标准轿车标准，旁边是标准厢式车，但像旅行车。毕竟我们的车也是同级中空间表现最好的车型。(威廉莎士比亚。)(模板。)
outiaoimg.com/large/pgc-image/a924b2172984407e988b2eaa665995d8?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="480"/>方正的车尾看着很舒服，而且设计的也很好看，对吧三厢来说就是缺个“屁股”当时也考虑了三厢的，不过更爱两厢的。
侧身也来描述一下吧，没有太多的装饰和一些所谓的线条，就是那么的顺眼那么的好看，轮毂，行李架这些地方搭配的都很好看的。
180的身份属于大众里面比较小的数字了哈哈，不过这个1.2T的与1.6L的数据都差不多，两者如果让我现在选择我还是选择1.2T的发动机，动力表现不弱涡轮介入的也比较及时，7速的变速箱搭配这个发动机都挺合理的，经济方面肯定高于1.6的。
大众车的价位一般对比同级来说没太大的优势，朗行我买的时候算是最低的时候了，而且自己也对比了差不多的其他品牌，性价比方面都高于其他品牌，花差不多的钱开差不多的车，比较知足。
还有内饰方面也都阔以了，后期就是自己改个导航，因为没有导航中控看着确实没啥意思，又置办了一些其他的车用品，算是给小朗从头到脚都武装了一下。
多功能方向盘很实用，而且方向盘的造型和手感上都很不错，转向比较轻盈开始也很轻松。
后视镜不大不小的还不错，视野上也可以，AB柱有些挡视线，还有就是自己帖的深色膜，晚上的视线确实差劲。
造型还不错了。
车内的乘坐空间绝对同级无敌的。二郎腿可以翘起来。
开门的姿势是很帅的。
双开！
还有就是后备箱的开口也很大，装一些大件物品比轿车更轻松，储物空也大，座椅放倒后···更大。
要说舒适度对我来说主要来源就是空间为主，车里配置再多，车价再贵，保障不了空间都是“弟弟”。
侧面的特写
规矩的前脸，大灯吐槽一下，真心——不亮。
依然是那般的鲜明，不夸张，不繁复！
表达了一晚上，总之就是对爱车百分百的满意，虽说有点小不足，想想哪里有完美的车呢？
不过操控性在同级别车型里面可以挤身前列，隔音水平就是一般般了，最值得我骄傲的就是用车过程中，车内车外任何零部件都没有出现过问题，我感觉这对我来说是最关键的。
谢谢观看吧，用车继续，故事继续··················