luda 早上好，各位！检察官又和大家见面了。我是检察员最喜剧的验车技师。很荣幸能出演检察官的年度话剧，获得电影节的称号。大家可以叫我电影节。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，电影名言)我不仅是修理汽车的二手车检查员，也是检查员走路的表情包。
又是一个炎热的下午，接到客户的邀请，今天去看一台雪铁龙的DS5。呃...这车小众得不行，而且据说坏了后特别难修，外加很多反人类设计，可以说是修理工的噩梦！
一路小跑来到了客户指定的地点，见到了今天的主角——雪铁龙DS5。因为客户还在高速上面堵着，所以电话中叫我到了先检测，还告诉我卖家不是沈阳本地的，是外地过来约在一起看车。既然客户要我先上手盘它，那咱们就话不多说，开始看看这辆“屌丝5”的车况到底咋样。首先介绍一下这辆车的基本情况
车辆年款：2014款 DS5 1.6T 豪华版THP160
行驶里程：8万公里
新车指导价：24.39万
卖家报价：6.5万
检测地点：福建福州
先绕车看一圈，“这个漆面跟外观真的不咋地啊，全车到处都是划痕凹陷，而且前盖上面居然还有补漆的地方，手法也不好，很是影响美观。难道是临时抱佛脚，为了今天检查所以才去喷的漆？”我心想。还有就是车辆铭牌部分居然损坏了，一般正常情况下，这东西不会那么容易损坏的，看来这车不简单肯定有啥故事。
来吧，咱们就好好检测检测，看看这辆车到底有啥故事。前盖到左侧后门部分读数还算正常，只有划痕和凹陷。
接着检查，发现左后叶子板有钣金喷漆现象，最大的数值已经达到了2351um，后备箱内侧也有钣金现象！而且数值也不低，达到了1105um。右后叶子板也有钣金现象......看到这里，我就确定这是一辆有故事的车了。解释一下为什么这么说：如果是两边叶子板剐蹭而进行的钣金，那么数值应该不会这么高，而且后备箱里面也不应该有如此高的钣金现象。所以检测到这儿我初步判定这车有被严重追尾过。
为了证明我的判断，我掀开了后备箱垫，迎面而来的是满满的变形钣金痕迹，而且做工十分粗糙。整个备胎槽都进去了，可见当时追尾的力度有多大，怪不得后叶子板以及后备箱盖内部都要钣金。
继续看后备箱，胶条是松脱的，我掰开一看，见到了修复的痕迹，明显后围板也是动过的，而且整个后备箱大部分部件都有拆卸，有的饰板都已经不翼而飞了。“这样的修复手段真的是不敢恭维，明知道要卖车，能不能修好点啊，我一眼就看出来。就好像高考的时候，来了一道“1+1等于几”的题目一样，没点成就感，哼！”
而我在看这个部位左右开弓“咔嚓咔嚓”拍照的时候，车主走了过来说:“嗨，没啥大事，这里追过尾，我跟买家也说过了，他懂的！”当时只有我一个人在检测，他们两个，原谅影帝我没有一挑二的能力，保命要紧：“没啥大事，他知道就好，知道就好，我也只是拍点照片给他传报告用！”这个时候客户的电话也打过来了，说他二十分钟左右到：“车没啥大事吧？”我看着卖家，“认真”的回答：“没啥事，您过来吧。”(内心的独白：估计您白跑一趟了，事故车！！！）。
既然车主还有一段时间才到，那我就继续下面的检测。不看不知道，一看吓一跳！车辆右侧部分全部都有钣金喷漆，而且右前门挡风玻璃更换，右侧全军覆没啊。
接下来看看发动机舱部分，两个大灯是后期更换的，右前大灯还有划痕，水箱龙门架有拆装，看来前面也有事故，但从目前的检测到的情况来看，暂时没有后部事故严重。
发动机部分，发动机机脚拆装痕迹很明显，还有气门室盖垫也有拆装，并且还有漏油的情况。涡轮增压器及其回油管也有漏油现象，而且涡轮增压器已经是滴状的漏油了，这个是比较严重的问题，后期修复也是一笔不小的费用。
油液部分检查，发现机油已经到更换周期了，必须马上更换；冷却液已经不是冷却液了，明明就是凉白开，而且还是反复煮过的那种。。。。90℃的时候放出来泡面刚刚好。。。。刹车油还好，只有轻微变质，但是为了行车安全，还是建议更换；电瓶也有点亏电了，后期正常行驶充电观察看看，如果打火无力那也得更换。
本车搭载的是一台和宝马一起研发的1.6T发动机（宝马MINI已经不再使用的发动机了），最大功率120Kw，最大扭矩240N.m 最大马力163Ps。看起来数据确实不错，不懂为啥宝马不再使用了，而今天检测的这台发动机，怎么说也不像有宝马的血统，简直啪啪打脸。启动后发现怠速异常抖动，时不时需要“大口呼吸一下”。结合外观部分来看，车主日常真的没怎么打理，可能在他眼里只要这辆车往前开地动就OK，其它无所谓啦~~
接着检测内饰，本车内饰采用的是新颖得“飞行舱”设计风格。许多的按键设计都跟战斗机按钮一样，包括玻璃升降开关、天窗开关以及中控开关，整个风格非常科幻，而本次的客户就是因为喜欢这个设计风格才选择DS5的。
但是打开车门那一刻，我就知道完了。这车哪里看得出科幻飞行舱？这明明就是降落的时候落地没落好啊~~都弹射座椅了吧！！！四个车门打开都有异响，而且非常刺耳！主驾安全带已经无法正常回位，卡扣也不动，弹射的时候飞去哪里了呢？座椅连海绵都飞出来了，用力点就能帮座椅“脱衣服”。全车顶棚多处拆装的痕迹，顶棚也没安装到位，并且还有磨损。“大哥，看来您飞地很快啊，摔得也不轻啊！！！
主驾遮阳板化妆灯已经损坏，万一是美女车主，晚上要补妆咋办？车门的内饰板也有拆装的痕迹，空调制冷也不行了，要是再热点，估计打开车窗开快点吹进来的自然风比这还凉快。而且空调刚刚运转的时候还带着一股异味。刹车分泵这里也有轻微的锈蚀迹象。
接下来的部分就是证明，为啥说这个车降落没降好呢？看到没，副驾驶仪表台有过拆卸修复，安全气囊都弹出了，副驾扶手箱部分也有修复的痕迹。我只想问一下兄弟：“弹射的时候刺激不？疼不？”
全车的故障码多到令人发指的地步，基本没几个系统是好的。看来前任车主真的是不怎么维护车辆。不过看内饰也是，看得到的都这样，估计这些看不到的就更加不会理会了。而检测到这里，客户也刚好赶到。先放下手中的活儿，我跟客户偷偷讲了几句，然后说：“正好您也在，接下来我们再上架看看，后部的事故应该更加直观一点。”
如果上面还有尾箱垫和饰板这两块“遮丑布”，那么下面就是真正的“赤裸裸”了。后防撞梁断裂后居然都不更换，直接焊接？！后围部分也有明显的修复痕迹。而且这里都不用我多解释，客户也都看出来了，估计他也知道自己堵车堵过来是浪费时间了。
后来他跟我说是因为看到这个价格才过来的，他说新车24万落地，现在只要6万5，非常有诱惑力！而且他非常喜欢这个DS5内饰的设计，所有才过来看的这台车。解释完之后又说：“还好叫了我们来检查，不然买回去真的问题就大了。”看到这里，他也明白了，给了我个眼神：我掩护，你快撤！
然后我也准备好撤离的步骤了，前后看了一眼其它部分，就结束今天的检测。而我要走的时候卖家还一直拉着我的手说“兄弟，不管成不成，我们一会儿一起吃个饭！”大哥，你这不是在逗我吧？我跑路都没那么快，还吃饭？不过这里当地的人确实很热情，但是为了安全我还是对卖家说：“谢谢啊，不过我身上还有任务，就不吃饭了，改日改日，我就先走了啊！”
虎口脱险后我把今天的车况总结也给客户弄好了，今天看的这台DS5车况应该说十分得不好，后部追尾事故导致了备胎槽、后围板及防撞梁断裂，而且修复的手段十分低劣，基本没有什么质量保障。全车内饰严重磨损，气囊弹出，这样已经是严重事故车了......
把其它问题一并总结后给客户后，客户跟我说卖家之前要价7万，网上聊还迟迟不肯让价，直到今天才说6万5可以开走，也跟他说过后方有过事故，不过客户以为只是普通的追尾，没有什么大问题。不过对方也万万没想到，客户会带着我出现，而且检测的过程中我听见了卖家电话中断断续续地说“有人来看了，他好像看出来了，不不不，不在4S店看的。”看来卖家也是带着侥幸的心理过来的。
不得不感叹二手车行业水还是真的很深啊！而且DS5这个车本身保值率就不高，差不多年份的车也就7万左右，只是保有量不怎么高，比较难找一点。但是细心留意一点，还是能够找到一辆车况好的DS5。不过影帝在此友情提醒：雷诺乘用车已经退出中国，法国汽车品牌可能已经在悬崖边缘上面摇摇欲坠了，购买此类车型需谨慎考虑~~
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师影帝。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
编辑：大力
审核：舒韬