luda 官驰6从命名本身就以为是官英3的扩大版，没有想过官方官方尺寸参数发布，吓了一跳，轴距达到了2.82米，以前达到了标准型B级车型，当然现在严格的车型分类不多，推测A级也没什么问题。主要是大小比主力竞争者强就可以了，动力方面。
燃料板外观造型前一天详细介绍过，这里没有赘述，还有一起发布的纯电动板车型，这是意想不到的。之前提到了纯电动和插值的可能性，现在确认一半，从官宣图来看，纯电动版实际上是直接完全关闭格栅。完全是一片名誉。注意纯电子版的造型。这样看的话。
还有一个疑点似乎是纯电动版的充电口位置不明确。官宣岛正好是驾驶面。目前这边看不到任何插头，不排除放在副驾驶那边的可能性。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
之前提到过这个有趣的屋顶设计，车车当时总有一种看着3的拉链的感觉，结果官方尺寸参数分别暴跌到4800/1874/1460mm，长宽分别达到2.82m，官方仍被称为A级轿车。其实这个尺寸以前真的属于B级，所以可以看出家庭市场的竞争力。至少这个尺寸在主力竞争者中算个头不小的话，对空间的利用会有相当好的表现。这个尺寸比吉利圣经大一圈。
尺寸的增加是否会改变悬架？准确地说，后悬架会转换成四连杆独立悬架吗？这是重点疑问之一，目前官宣线集中在外观水平上，现价结构尚未提及。
燃料板上提到的信息与三菱成熟的1.5TGDI涡轮增压发动机一致，GTLAK 6级双离合器变速器，发动机最大功率130千瓦，最大扭矩260Nm。这种澎湃高效的动力组合可以使6在8.5s内加速0-100km/h，同时将实际油耗降低到6.4L/100km。
查了一下相关资料，是航空航天三菱的4A95TD型1.5TGDI发动机，至少目前提供的动力数据与它完全一致。
纯电动车型使用宝能者研究的宏鹏动力电池，入门版配有53kwh磷酸铁锂电池，续航里程450公里，达到业界主流水平，满足大多数使用场景。高级版配有72千瓦时的三元锂电池，寿命里程升级到600公里。
在配置方面，目前提到的是人脸识别系统和个人识别账户增加，具有仪式感的人车交互，高级智能驾驶辅助系统——包括交通拥堵辅助系统、自适应巡航、车道保持、盲区检测等驾驶辅助系统。同时，OTA软件升级系统得到了进一步改进。纯电子版还增加了平视显示系统，可以显示行车信息、车辆控制信息、导航、娱乐等。