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三菱粉们的研究目标大部分是EVO。但是三菱EVO的价格并不是很亲民，所以三菱粉们大多数都会把菱形或机翼之类的车型换成自己喜欢的那一代EVO。那么今天就和大家分享从天津来的车友东北带来的这个三菱益信吧！
这款三菱益信是2021年9月在东北购买的，购买益信是向“大表哥”EVO 10致敬，想拥有另一款，所以选择了15年生产的1.8益信。
在购买这个翼神之前，东北已经制定了改造计划，买车之前已经预定了轮毂、刹车和EVO 10的包围！公共汽车一到，就会被送到“手术台”。首先，请在18英寸RE30轮毂上搭配Brembo F50卡箍和MTR软齿防震套装，机箱方面的各种强化和保养！
外观上全光金属黄膜，改造的部分除了EVO 10的方形燃料盖没有更换外，可以换成EVO风格，大多数都是碳纤维的材质！
装修方面，主妇飞行员筒椅、方向盘、三联票，同样不少！
m=article.detail&_iz=31825&index=9" width="640" height="360"/>其实这样整备加小改一下，对于一辆翼神来说已经够用了，但东北是一位资深老玩家了，绝不那么容易就"收手"！于是就开始对动力方面下手了，盖瑞特GT28涡轮、手工中冷、手工管路、HKS泄压阀、KN冬菇头进气、全段手工大炮，经过特调后让这台1.8T的翼神达到了220匹马力左右！
"因为我是审美主义，时间长了我就不喜欢就要换，买车三个月，来来回回改装花了10万左右了，没有什么坎坷，就是换的东西比较多，包围就换了3套、轮毂换了5套、绞牙避震两套、刹车两套、赛车桶椅两套、方向盘两套、碳纤维机盖两套，叶子板两套，可以说是除了四个门和车顶没动，其它能动的都动过了…"
看到这里，很多人都会问，有这钱正儿八经买台EVO不香吗？但改装就是这样，一味地折腾，一路上痛并着快乐，最终达到自己心中最想要的效果，这才是改装的乐趣所在！
"玩这台翼神以来我的生活变得每天都在改车，每天醒来第一件事就是改车！"目前车主正在研究移植四驱系统、锻造发动机，让我们期待下他的成果吧！
车主/ 东北
摄影/ 不务正业