luda 早上好，各位！剑车又见到大家了。我是检察员的检察员鹏鸟，我的外表很高，但内心其实像针一样细。请收看本期二手车检查有趣的事情。我是修车的二手车检查师，也是故事车劝退师。
欧洲市场的罐子和MPV一直很受欢迎。一般来说，欧洲消费者会认可它，除非制造商太胯。即使像菲亚特Multipla这样丑陋的怪物也能在欧洲获得好的销量。但是在国内，如果几年前想买合资MPV，身边大多数朋友都会建议你买实际、中庸、保值率高的车型。毕竟以后再卖也不会吃亏，所以很多小伙伴都会拍脑袋做选择。群众！(大卫亚设)。
选择大众，大家都认为是稳妥的选择，但如果是勤俭持家的沙龙车主，很明显，卖车的时候热泪盈眶，看着手中的车钥匙，感叹不已。当初没有选择奥德赛的原因是，新车价格更便宜，但卖车的时候少了几万韩元，是进口大众和国产本田的差别。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)最后再次对着天空大喊：现在的人真的不懂车！形象立体多了起来。
不吹牛，大众夏朗这辆车确实罕见中外一致，欧洲销量也不温不火的那种(毕竟那里是法系车的根据地)，任何雷诺风景，甚至毕加索都要压着它。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)但正因为如此，他成为二手车市场上性价比最高的MPV之一，委托此次检查的客户也看到了这一点，兴致勃勃地来看车，同时邀请我们检查车的情况。(威廉莎士比亚，美国作家)。
来到现场，可以看到这个憨厚的大家伙已经被卖家带到空地上了。等着我们检查。双方的沟通没有丝毫障碍。卖家对鹏的我的检查员身份更尴尬。很快地把车钥匙给了我，主动交出了手续，交给了我们审查。通过手续判定，2018年中旬发牌的大众Sharon 380 TSI书香型，当年新车指导价为27.18万韩元，目前票价为5.6万公里，卖方报价为17.5万韩元。
不用说，我们看汽车的状态，可以看到前后栏上有油漆，有摩擦，机器上覆盖着钣金。不管是碰撞还是其他什么情况，我们在检查发动机舱时会重新综合判断。
整个车窗玻璃在工厂日期仍然没有二次胶水的痕迹。玻璃方面的异常除了事故之外，有时更注重车主运气。不久前，准新车更换了挡风玻璃，是高速跟在重型卡车后面反弹的石头受伤造成的。(这是一部很好的小说，《莎士比亚》(Wind Summer))(一部电影《风铃》(Wind Summer))。
如果检测到电车，整个外观只有盖子和右后门存在钣金和前后条维修，其他方面基本上都是原来的油漆，5万多公里实际上不能说明什么，但能给收购的买家留下这样的结果也是万幸。(在我看来，莎士比亚。)。
iz=31825&index=7" width="640" height="640"/>接下来我们看发动机舱，可以看到发动机及周边附件都没有拆卸痕迹，变速箱也没有拆卸与分解，甚至没有维修痕迹，曲轴螺丝没有拆卸，电子扇没有更换过符合原厂，可以判断车辆前部没有大的事故嫌疑。
只是机油和刹车油差不多到极限了，都需要更换一下，入手后需要做个保养，自己心里也好清楚爱车的状态。预估费用在1000块左右，具体得看客户在哪里做保养了，仅供参考。
发动机舱检查完后接下来是内饰方面，夏朗的这个内饰就是非常典型的德系风格，大气又沉稳，一般没有个30来岁应该也不会选这样的车型吧，毕竟坐进这样的空间感觉连大鹏我这样的90后都感觉自己老了几岁，查看内饰磨损轻微，功能方面没有故障。
内饰检查发现，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。
回到前排主驾驶，OBD读取结果出来了，有少量历史故障码，清除后没有残留，里程读取和表显大致相符，综合内饰磨损的情况来看调表的可能性比较小。
最后来看一下底盘，从后面还是挺干爽的，等一会我们到前面看一下。由于车辆有护板，经过和卖家的沟通得到授权，全拆了！
前后悬架没有拆卸，没发现有渗油，状态还是挺好的，接下来再继续检测。
发变连接螺丝及元宝梁螺丝没有拆卸，没有渗油，可以排除发动机变速箱拆卸吊装了，从下面这清楚地一看，更能证明它是没有问题的了，整体来说还是很不错的。
后悬架螺丝没有拆卸，后防撞梁没有拆卸更换，后围板也没有变形，这就可以排除后部事故的可能了，还是很不错。
四轮轮胎还是原车的轮胎，轮毂不同程度刮蹭划痕，后期使用也需要多留意轮胎的老化情况。到这里检测就已经完成了，整体来说车况还是很不错的。
问题不多，检查起来也是蛮快的，不到两个小时，检测就全部结束了。这台夏朗的车况除了两个面的钣金基本符合客户心理预期，在我检测过的MPV里算是车况很好的，关键是调表的可能性很小，通过手续得知前任车主也不像GL8那种公司户居多的情况，个人车主购买在4S店的维保记录也比较齐全，一般这种车在二手车商那里都是抢着收。
唯一需要注意的，大众夏朗比较特殊的是，除了某些配件可以和老款大众轿车通用之外，其他像电滑门等该车型特定配件就需要进口了，一般都要等个把月左右，还需要关注当地有没有进口大众4S店。像本地的4S店据说在去年就关闭了，这也就导致了很多不熟悉购买渠道的车友后期养护有难处，所以夏朗这款车在大众车型里的保值率算是比较低的。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）最后查了下这辆车的行情价格，近一段时间成交价格基本都在16万多，希望客户能和卖家再多聊聊，毕竟这种相对“小众”的MPV车型也不是天天都有人诚心来看车的，卖家报价17.5万还是略高了些。后期和客户沟通中了解到，最终拿下了这辆车，虽说保值率不如日系MPV，但自己开着还是挺给力的，行驶质感有一种德系特有的厚重感，小毛病目前还没发现有什么。
好了，今天的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！