luda # GS4#油价持续上涨，想要开始燃油车的消费者以后要慎重考虑是开始新能源混合还是直接纯电。
如果长远考虑来看，新能源混动车子，比较合适，同样上绿牌日常出现省心，油耗低经济些，没有续航焦虑，符合当下社会发展需求。今天给大家带来的是广汽传祺旗下传祺GS4 PHEV，一款很有实力贴合家用车子，价格亲民，接下一起来看看它的实力吧。传祺GS4 PHEV 2020款 1.5T 尊享版本，前脸进气格栅尺寸之大，非常有气势，并且加入蓝色的饰条，在结合蓝色车标，表面其新能源身份。犀利的科技前LED灯组，标配了日间行车灯、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节。前包围加入梯形镀铬，看着很是霸气。
4米545的双腰线车身设计，更有力量感和肌肉感，所营造出的气势也很强烈。它的宽度1米856、高度1米7、轴距2米68，空间同级中上游水准。前混动前卫时尚的铝合金轮毂，尺寸为225/55 R18，加以一大一小的轮眉，十分运动。
个性的红色尾灯与镀铬拼接，形成一体贯穿的设计，拉伸时间感的同时，更显年轻。后包围增加了双出的镀铬尾排，提升其运动氛围。
传祺GS4 PHEV 2020款 1.5T 尊享版本，中控台设计得很有指向性和交互性，看着又像是船桨。12.3英寸全液晶仪表盘，标配了导航路况、车载蓝牙、CarLife、道路救援、车联网、语音识别控制、4个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、手机无线充电等。
皮质多功能控制方向盘，支持4向调节。12.3英寸全液晶仪表盘，UI界面科技感很强，信息又极为丰富。
传祺GS4 PHEV 2020款 1.5T 尊享版本座舱仿皮座椅，主驾驶电动6向调节，副驾驶位手动4向。一体式的座椅设计，深蓝的色调很和谐，两侧对身体的包裹极为严实，上方有小天窗，整体有着很棒的乘坐体验。
后排的空间设计，地板平整度高，3个的腿部蛮OK的，座椅柔软度适中，设计有3个头枕，中央扶手杯架，靠背可以角度调节，并且可以40:60折叠放倒。后空调出风口和电源接口的配备，已经成为多数车型的常态设计。
后备箱容积470L，放倒第二排可以提升到1560L，对于日常家用是可以满足的。
传祺GS4 PHEV 2020款 1.5T 尊享版本使用插电式混合动力，使用150马力、235牛.米的1.5T L3涡轮增压引擎，和一台177马力、300牛.米的永磁/同步电动机，变速箱电动车单速，最高车速170km/h、NEDC综合油耗1.3L/100km、油箱容积37L。13kWh的三元锂电池，满电状态可行驶61km。
底盘前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱，有ECO驾驶模式，整备质量1705kg、满载质量2135kg。
传祺GS4 PHEV设计上比较老成耐克，空间灵活舒适度高，动力均衡且油耗低，配置日常都能用得上，综合表现3.5分。感兴趣的车友可以去看看。