luda 随着“315”国际消费者权益的临近，关于产品质量和安全的话题再次受到广大车主的关注。哪些汽车产品将在2022年列入“315”名单，成为消费者最关心的问题。2021年汽车产品质量和安全问题层出不穷，一些问题长期困扰车主。以前我们检查过豪华品牌宝马和奔驰。本期我们来谈谈二线豪华品牌凯迪拉克ATS-L。
从2021年凯迪拉克ATS-L投诉指数趋势来看，凯迪拉克ATS-L今年10月出现了巨大的起伏，其余月份投诉指数均超过50。根据汽车门的经验，凯迪拉克ATS-L在10月份遇到车主的集中投诉，投诉指数将急剧上升。通过投诉信息，凯迪拉克ATS-L今年10月被爆炸变速器动摇，凯迪拉克ATS-L投诉指数直接提高到78.45，成为今年投诉指数最高的一个月。
根据车主的反馈，自己的爱车每小时50-60公里/h时7档，转速约为1400转，过程中车身剧烈晃动、沮丧，转速保持在1700点，车一直在晃动，即使想换挡，也不会一直变化。(大卫亚设)。
另一位车主说，如果自己的ATS-L总里程行驶2800公里左右，变速箱就会有明显的挫败感。所以找到了4S店，4S店得到了回复，因为电磁阀故障，可能需要更换。但是因为自己的车是新车，所以不想拆变速箱总成，所以同意更换变速箱总成外壳的电磁阀。但令车主们生气的是，未经他的签名同意，4S店偷偷拆卸变速器，车主制止后双方协商更换变速器或换车。但是凯迪拉克方面表示，将撤回车主的呼吁，做出一年只有2万公里的质量保证，停止谈判。
事实上，2018年凯迪拉克的准车主们已经爆发了大的维权事件。车主们高举着“强烈要求召回凯迪拉克ATS-L变速箱缺陷车辆”的横幅，但改变的是制造商的漠不关心。
这次又有很多车主因为车辆晃动的问题找到了凯迪拉克4S店，4S店态度蛮横，甚至给了1年2万公里的保证，之后还提出了不再协商的解决方案，让车主们很苦恼。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)因此，我要求凯迪拉克当局提出一个主张。
凯迪拉克当局清楚地知道ATS-L存在变速器剧烈晃动的问题，但上述通用凯迪拉克制造商至今没有做出任何公开回应。
无论是网上搜索资料还是真正的车主反馈，很多车主都会先找4S店，在很多4S店进行回复，向制造商报告，去一两次就慢慢没有消息了，所以他们只能自费修复这个设计缺陷。毕竟，制造商想让车主承担自己设计方面缺陷造成的后果。原因很明显，这个经济负担凯迪拉克并不想承担。
凯迪拉克作为豪华品牌，以仅次于一线豪华品牌的价格，应该有豪华品牌的品质，问题出现后，凯迪拉克没有站出来给消费者提出合理的解决方案。这让很多车主感到寒心。希望凯迪拉克当局能尽快重视车主的呼吁。否则，凯迪拉克ATS-L今年可能会引起CCTV 315的关注。