luda 大家好，本期将分析新型疯狂本田奥德赛。
1.品牌分析与历史介绍
本田第一代奥德赛于1994年发布。第二代本田奥德赛在2002年实现了国产，本田奥德赛从MPV型号来看，有着比较悠久的国产历史。
2.市长/市场分析
广汽本田奥德赛定位低于美国版的本田奥德赛，广汽本田奥德赛拥有引人注目的家用MPV风格，没有别克GL8那么明显的商业气质。这个等级的MPV给我留下了内在的印象。一般认为主力家用MPV车型如别克GL6都是位置低的，广汽本田奥德赛是主力家用MPV风格中位置高的产品。这次小改造款将简洁的设计应用到了前脸的中网上，增加了一点商业气质。近年来，MPV市场成为新的增长点。广汽本田奥德赛的市长/市场起步价为23.58万辆，新型东风本田Alezen为27.98万辆，广汽丰田赛车的起步价为30.98万辆，广汽本田奥德赛在这个级别的日系MPV市场上仍然具有较低的市长/市场售价。
3.竞争对手
最直接的竞争对手是东风本田Alezent，还有别克GL8、M8、现代Kusro等车型，别克GL8系列的表现更加全面，国产历史也比较悠久，商务气质明显，本田奥德赛将面临丰田新浪、大众迈特威等车型。
4.二手车方面(注：二手车保值率，具体以新车上市后实际二手车市长/市场业绩为依据。)。
广汽本田奥德赛在MPV市场上卖得很好，保有量的表现也不错。这是日系品牌旗下相对价格较低的MPV车型，广汽本田奥德赛对新车售价的折扣也很少。这都有利于保证率的提高，广汽本田奥德赛有很好的市场保证率。
5电源系统和机箱
动力搭载由2.0L阿特金森循环/DOHC/i-VTEC驱动电机组成的混合系统，发动机参数为107千瓦，峰值扭矩为175，综合最大功率为158千瓦，为变速箱提供E-CVT变速箱。
机箱提供前MACPERSON式独立悬挂稳定带，后高强度双壁叠扭梁型非独立悬挂，提供电子停车系统。
6.配置(以下配置按车型列出，有些不代表电场标准)
在安全配置上，提供VSA车辆稳定性控制系统(包括TCS牵引力控制系统BA制动辅助系统)、BOS制动优先系统、HSA灯启动辅助系统、豪华广角后视相机显示系统、智能防盗启动锁定系统。
Honda SENSING安全超感系统包括具有低速前方车辆跟随系统(LSF)的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、FCW前方碰撞报警系统、TSR交通识别智能识别系统、PA自动停车辅助系统、LWC方形显示系统、MVC360全景图等。
舒适的配置包括单向远程发动机启动系统(同时打开空调)、三温区全自动空调。
10.1英寸彩色智能屏幕互联系统、仪表盘7英寸彩色TFT多功能信息显示、提供ETC功能、汽车互联、语音支持、娱乐搜索、AI智能助手、在线/离线混合导航、停车场支付。
Honda CONNECT 3.0智能咨询提供交通违规查询、紧急救援、天气、Wi-Fi热点共享(流量需要单独购买)。
还提供了手机远程车辆状态确认防盗警报、电子围栏、车辆位置确认、车辆状态确认、发送到汽车、最后一公里导航、朋友团队等多种实用配置。
7.空间
车身尺寸长宽分别为4861mm*1820mm*1712mm，轴距为2900mm，高度配套车型为8路电动驾驶座调节，辅助驾驶座为4路电动调节，2排独立为4路互动，腿底座和靠背电动调节，提供2排座椅加热，3排座椅为豪华经济型电动滑动门和踢脚式
8.摘要
虽然新的广汽本田奥德赛在外观上设计了一些商务风格，本田奥德赛仍然是家用MPV车型，但一般在这个水平上，商务MPV市场的容量还是很大的。从车身尺寸来看，同级车的感觉也很一般，但车内的第二个座位是独立的设计，可以看作是舒适的感觉。本田奥德赛质量强，售价也比较划算，搭载混动系统在油耗方面也比较出色。
9.外观
从前脸来看，多边形的中网造型更加简洁，采用了镀铬的间隙较大的横条式线条纹理，拥有较为硬朗又大气的造型，下包围采用了扁平的蜂窝式格栅设计，也是带来不错的硬朗又运动的风格。来到侧面，舒展的侧窗线依旧显得非常大气，也是略微运动，是家用MPV的轮廓。尾部的设计也是较为硬朗，尾灯组采用了简洁的硬朗造型。
10.内饰
车内中控采用了简洁的风格，片状的中控采用了贯通式的设计，简洁的面板也是质感很强，悬浮的中控屏幕科技感较强，下方采用了简洁又很有质感的按键区，并且贯通式的中控设计也是带来不错的空间感，中间独立的座椅设计舒适感也是很强。