luda
美国的《消费者报告》每年公布汽车的可靠性排名。这个行业比较参考的目录成为了很多人选车的参考。但是教授拒绝了王先生推荐的30万公里的不大修的车，开了一辆可以牵制的车，开了一辆相对不和谐的车，分别会是什么体验？你看得出来。
动力系统
皮尚的动力参数比卡罗拉高。加上150Ps的马力和230N m的最大扭矩，再加上变速快、动力传递的直接速度离合变速箱，从直观的驾驶感受来看，1.4T的皮尚确实比1.2T的卡罗拉更快。
但是，有时性能高意味着机器部件受到更大的压力。从车质网的数据可以看出，车主对紧急发动机和变速箱的不满远远多于卡罗拉。所以卡罗拉虽然皮相不快，但动力输出流畅，发动机和变速箱可以有稳定的表现，两者都被认为有优点。(大卫亚设)。
(照片和数据来自车质网)
驾驶
菲亚特皮尚使用了扭力梁的后悬架，但底盘质感保持了欧洲车一贯的坚固，几乎没有舒适性和韧性的底盘仍然很高档。相对来说，卡罗拉的底盘同样舒适，但在处理大颠簸时，底盘的质感不如皮相等欧洲系车稳定。
“调整底盘”是我们经常放在嘴边的一句话，底盘怎么调整？简单地说，机箱上增减各种小部件，调整机箱结构等。机械结构越复杂，机械结构越复杂，对零件公差的包容性越低，可靠性越差。因此，欧洲车乘坐新车时底盘的质感很赞。但是5 ~ 6年后，底盘漏油等情况比同期韩日系汽车多。
当然，上面提到的情况是两个汽车企业的质量管理，研发amp只有当d能力几乎处于同一水平时才有效。
保证率
可靠性好的车不仅自己放心，而且当你想换车的时候，你的旧车仍然可以卖很好的价格。
这是来自某二手车网站的信息。2013年8月Karola，2014年8月打卡，跑了5.2万公里，二手车价格仅为新车的54.6%左右，2012年款皮尚，2014年5月打卡，跑了2.71万公里，价格已经降到新车的50.4%
虽然影响保有率、性能等保证率的因素很多，但汽车的可靠性是一个非常重要的指标。否则，市场上会看到保值率高的车型如飞度、卡罗拉、位置等。所以买“意大利车”的时候，你要做好让车贬值更快的心理准备。
。真实案例
有一位土豪朋友，他的座驾是某L字头的意大利跑车，也相信很多哥们儿都把这车当做自己的梦想。可是他买了新车不到一个月去跑山路的时候，车子在半路就熄火了，交警看见有辆豪华跑车大晚上的在这打着双闪，便过去了解情况了，一问，原来是车子水温过高，熄火了。无奈只能帮他叫了拖车给拖走了。所以有时候你在路上看见有辆拖车上面搭车一辆跑车，你千万不要感到惊讶。
用车费用
尽管卡罗拉的保值率比菲翔高，但实际上他们的保养费用并没有差太多，按照官方的保养手册，卡罗拉6万公里的保养费用为3408元，而菲翔6万公里的保养费用为3533元，两车的保养费用其实差别不大。
而油耗方面，卡罗拉1.2T的百公里油耗为7L左右，而菲翔的百公里油耗则为8.5L左右，两者的差别也不明显。所以用车费用的差别，估计是出在维修费上了，然而维修费又是不好统计的事情。
所以，到底买车要不要看可靠性？当然要，如果你第一次买车，或者需要一辆纯家用的车，那更应该选择一辆卡罗拉、锋范这样耐操省心的车，它们就像白开水，解渴，但索然无味。如果你是喜欢玩车的人，又或者你是土豪，即使买一辆5000公里一小修，10000公里一大修的车也不过分，它们就像鸡尾酒，比白开水好喝，但可能让你喝醉。试过玛莎拉蒂总裁、阿尔法罗密欧Giulia这类意大利车之后，教授发现要找到喜欢它们的正当理由其实并不难，有人认为可靠省心让他有幸福感，但也有人乐于为自己的爱车而折腾，道理就这么简单。