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欧洲有一种很流行的车型，我们来到中国后从主流变成了小众，这种车型叫做Wagon车型，也就是旅行车，在中国也被称为“瓦罐车”。中国旅行车的选择比较少。轿车车型、SUV车型、甚至MPV车型的选择似乎不多。旅行车的选择很少，但也不是没有。你可以选择喜欢的旅行车。当然是沃尔沃V60？对不起。不推荐。为什么？你接着往下看就知道了。
8月5日，沃尔沃当局宣布新一代V60以进口方式在中国市场正式上市，新车V60将2种动力全部以4种型号推出，售价区间为33.99万~ 43.99万韩元。看到售价，吓了一跳。换壳车型，乞丐版也要接近34万韩元，乞丐版落地也要小近40万韩元。这样价位的瓦罐车配置不仅比以前同价位的停产款低V60车型，而且比2017年款V60虚拟款贵9万韩元以上。谁能接受呢？(希德比舍尔斯，北方电视台)
接下来，让我们看看这个价格虚高的东西到底长什么样。沃尔沃的新V60仍然是使用“雷神之锤”LED日间行车照明的常见工作，采用分为运动版和豪华版的双重外观设计。运动版本的外观在中央栅格格栅上使用黑色光栅设计，运动版本的车辆黑色元素占大部分，看起来更加运动。豪华版本的外观在中网格栅上主要使用直瀑布式格栅，比运动版更精致、更立体。
新的V60在装修方面仍然沿用XC60的套装，仍然以简约风为主，安装在室内的12.3英寸液晶计和9英寸中控触摸屏增加了很多技术感，但沃尔沃V60在装修方面的进步非常有限，过高的价格完全不会比配置“搭配”，低价的高价太明显。
打折的两辆汽车基本上在同价位的情况下，配备哈曼卡顿的2017个音频系统、扬声器数量也大于或等于12个，而新的V60只配备了未知音频系统和8-9个扬声器，前灯功能也减少了。
就装修配置而言，新的V60比2017年款V60减少了没有钥匙的进入、方向盘变速、加热功能。
负配是2017年V60全部具备的自动停车入场功能，排在同价位的新V60之上，实际上不具备这个功能，这不是赤裸裸的减配吗？
与2017年相比，新的V60最低T4至尊版售价已为33.99万韩元，2017 V60上T5至尊版当年的印度为38.89万韩元，目前停产的销售状态经销商为34.39万韩元，2017款V60最低配方超过24万韩元。当年2017年款V60乞丐版28.99万的指导价还是没多少人买，现在也把起步门槛提高了5万元以上，真的在我们中国消费者说“人傻，金子也多”的时候吗？
不仅在装修配置方面，在电力系统方面，2017年T5至尊版还配备了2.0T最大功率180千瓦最大扭矩350N m，与8档手工自动变速器、0百加速6.4秒一致。新的V60以同等价格配备了2.0T低功耗引擎，最大功率只有140千瓦，最大扭矩为300N m，0百加速7.2秒。在价格差别不大的情况下，2017能跑6.4秒，新产品只能跑7.2秒，请告诉我这是赤裸裸的负增长吗？
上一代V60车型从28.99万韩元开始，以同样的销售额获得4 ~ 8万韩元的现金折扣后，才出现了这样感人的销量。据说，目前新款V60的售价从33.99万韩元到33.99万韩元，比以前的车型直接涨价了5万韩元，你能看好新款V60的销量吗？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧))不管怎样，我要看看那个价格能涨到什么时候。毕竟不是所有消费者都“人傻，金子也多”。
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