luda 两个月前，英伟当局公布了第三代RX5的官图，最吸引人的是27英寸可移动屏幕。在这个技术飞速发展的时代，双屏已经腻了，三联画面也不少。这可移动的画面真是初次见面。(大卫亚设)。
换句话说，作为一辆车，还是要注意车辆驾驶的感觉，最近我们来到上海天马赛车场现场试驾，看看第三代英伟RX5能否达到智能和操作的全面进化。(威廉莎士比亚，美国作家)。
试驾体验：动力丰富，光滑，底盘调教方便。
动力仍然搭载1.5T发动机，动力相对于老车型有所提高，最大功率达到了188马力，最高扭矩也达到了300雨米。该输出数据与7档双离合器变速箱一致，不亚于部分2.0T的发动机，变速效率较高，变速速度较快。
车辆驾驶的第一感觉是顺滑，齿轮很少转弯，动力储备丰富，加速器比较轻快，但并不像很多日系车那样非常渠道化，加速器的阻尼也比较合适。在现场试运行中，我们还进行了0百加速测试、桩周测试等，第三代英伟RX5均取得了良好的成果。
外观：前格栅尺寸更大，车辆颜料值得到改善。
第三代英伟RX5的前脸仍然延续着纺锤型的设计风格，但进气格栅的尺寸越来越大，给烤架增加情感互动的设计也是绝妙的。(威廉莎士比亚，双赢，Northern Exposure(美国电视剧))侧面比例非常协调，气势汹汹地等待出发。
的感觉。尾部设计上也采用了亮眼的大尾翼来进行点缀，此外，混动版车型与燃油版车型外观设计保持一致，仅在尾部右下角的尾标上有所区别。内饰：27英寸滑移屏和水晶挡把是亮点
内饰设计中，最亮眼的部分当属那块27英寸的屏幕，能够向副驾驶一侧移动30cm，既满足了日常的使用，也满足了附加的娱乐需求，此外，水晶挡把也为内饰的质感增色不少。
编辑点评
总的来说，第三代荣威RX5的表现还是出乎我想象的，外观上的提升是有目共睹的，整个车的气质跟以前完全不一样，属于耐看型，越看越好看的那种，而在内饰上，搭载高通8155处理器的滑移屏也将科技感直接拉满，车内的空间在同级别中属于上乘，完全足够家用，在驾驶层面动力充沛，输出平顺，底盘调教也是偏舒适性的，在面对一些颠簸的时候，底盘能够拉得住。如果你对牌照有需求的话，还有能上绿牌的混动版本可以选择。