luda 这段时间，国内汽车市场最入门的细分阵营是小型轿车，可以说是很多合资品牌的士兵一定争夺的地方。只要拿下这个市场，2 ~ 3种车型一年可以贡献30.4万韩元的销量。目前比较畅销的车型都不会陌生。日产轩逸、大众朗逸、本田思域、丰田卡罗拉等都是众所周知的轿车，以均衡的产品表现和相对亲民的价格得到了消费者的认可。但是如果你想在家里有更好的旅行体验，可以考虑A级轿车。就像斯皮德斯通一样，是个不错的选择。(大卫亚设)。
作为一汽大众最著名的小型轿车，速腾严格来说属于A级定位。特别是换代完成后，以MQB A2平台制作的身份，尺寸大幅提高。从价格角度来看，目前销售的速度型号的地图价格为13.35-16.59万韩元，市长/市场终端具有较高的优惠力度，今天试驾的速度2021型280TSI DSG超越版，地图为15.59万韩元，1.4T版本的中配车型，配置也能满足家庭需求。
从设计的角度来看，这一代人是2019年3月上市的，所以3年后到达也没有过时。最终，大众家庭语言本比较大气，在导出上也成为了亮点。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))今天试驾的车型是中配，但细节上不是低端。大众在朗逸等级车型上安装了全部LED光源，因此速度不不足，所以在LED透视光中搭配细长的杆LED一行灯，辨识度相当好。唯一遗憾的是，方向灯是卤素。在功能配置方面，自动前灯、转向辅助灯、前照灯延迟关闭都将出现，满足基本的代步需求。
从尺寸来看，A级轿车的位置来看，4753*1800*1462mm的长宽与2731mm轴距相吻合，可以证明比玄一、卡罗拉等竞品确实更胜一筹，但最终车长超过4.7米，因此车身视觉效果仍然相当长，比例也更加协调，而且车身线条设计比较硬、笔直，17英寸旋转风(大卫亚设)。
尾部设计其实比日系竞品更适合大众。无论是入门级车型还是旗舰级车型，都能体验到更大气、视觉效果更精良的体验。(威廉莎士比亚，温斯顿。)这多亏了尾灯集团的设计。就像极速尾灯组一样，使用全LED光源，转向灯、刹车灯和显示屏灯有非常个人的经验，加上行李箱上方的鸭尾，运动感也不差。可惜后面包围处没有出现暴露式排气设计，只是按top版本、装饰性的效果。(大卫亚设)。
内饰部分的整体风格，其实高低配车型的差异主要体现在配置，都是熟悉的T字型布局，新鲜感不强却有更高实用性，保证第一次上手也能从容操作车内功能。不过咱们这款中配版本所呈现出的视觉效果还可以，因为主流功能都应用了，比如标配8英寸液晶仪表，可选装10.3英寸全液晶，再配合8英寸中控屏可选装9.2英寸，科技氛围有了最基本保证。再就是现在速腾优惠力度蛮大，也是变相将这些功能标配了。
做工和用料更不是应该担心的问题，大众在这一块的水准有目共睹，像速腾这个级别的车型，基本都是软性材质包覆，手感相当不错，细节上再辅以缝线、亮银色饰条点缀，档次感达到同价位应有水准。值得一提的是，目前2021款速腾还标配了10色氛围灯，夜晚驾驶同样仪式感满满。
空间方面表现也没什么槽点，这个尺寸足以满足一家四口出行需求，而且我们也多次试驾过速腾，更别提平时网约车经常见到，因此对乘坐感受大家同样有目共睹。这次也见到再测试了一下，以1.8米身高的成年男性为例，前排调整好合适位置后，后排腿部超过两拳的空间，再加上后座出风口等配置应用，家用出行没问题。
最后聊聊动力，目前速腾共提供1.2T和1.4T两款发动机可选，而此次试驾280TSI版本就是1.4T动力版本，它的最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速官方成绩8.7秒。按照大众旗下车型一贯调校，速腾跑个8秒左右破百问题不大，足以满足日常代步对性能的需求，甚至是高速路中一不留神也会超过120km/h。这个时候底盘前后独立悬架，也能够提供更好的舒适性和操控性，最起码比起竞品诸多后扭力梁非独悬要好很多，高速时对路面细碎振动过滤更佳，这也是德系底盘为何质感高的原因。
总结：有人说速腾是一款自带光环的紧凑型轿车，这一点倒也没错，从它引进国内市场那一刻，直到今天都无愧标杆之称。毕竟从设计、配置、动力以及空间，在15万开回家的前提下，没有任何槽点可以找到，均衡不就是最好的家用车表现吗？