luda 每月销量目录出来后，总是会大吃一惊。特别是11月的销售量数据为7万多台，排在第二位的4万台左右。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，销量，销量，销量，销量，销量，销量，销量)。
至于2016年SUV市场的销量冠军，毫无疑问再次被哈弗H6霸占，并且优势非常的明显，哪怕12月份一辆都卖不出去，第二名依旧只能望其项背。除了SUV市场之外，其他级别的年度销量冠军都会是谁呢?合资品牌SUV
别克昂科威 1-11月累计销量：243634台
别克昂科威上市之后凭借着“以大欺小”的优势和豪华的内饰氛围，终于将产品周期末期的大众途观拉下了神坛。从今年1-11月的累计销量来看，别克昂科威领先第二名大众途观2.8万辆的优势，昂科威基本上已经终结了途观在合资SUV市场中的霸主地位。不过明年全新途观L上市之后的排名，就很难预料了。
小型轿车
大众POLO 1-11月累计销量：160214台
尽管大众Polo在11月份被雪佛兰赛欧反超，但这也仅仅只是一次偶然，在1-11月的累计销量中Polo还有着4万多辆的绝对优势。Polo小巧的车身和丰富的安全配置，深得女性消费者的青睐，在这一细分市场它的地位很难撼动。但是随着宝骏310上市之后，这一切又将是一个未知数。
紧凑级轿车
大众朗逸 1-11月累计销量：441149台
的确大众朗逸使用的是20年前的老平台，同时还是中国地区的特供车型，但这丝毫没有影响到中国消费者的热情，甚至对这款车喜欢的不得了。即使身后有别克全新英朗、日产轩逸和丰田卡罗拉等劲敌穷追不舍，但是朗逸销冠的位置却稳稳占据。
中型轿车
大众帕萨特 1-11月累计销量：163203台
不管你是否愿意相信，中型轿车这一细分市场再一次被上汽大众所霸占，尽管它只是一个中期改款车型，但是依旧搭载了全新的动力系统。下半年推出的迈腾在平台上的确具有一定的优势，但是在优惠力度上的明显差距让大多数的消费者更倾向于帕萨特。从前11个月的销售数据来看，帕萨特应该会稳居同级榜首，除非出现奇迹。
中大型轿车
宝马5系 1-11月累计销量：133686台
如果不看数据，在我们的传统意识中，这一级别的销冠应该是奥迪A6L，可是今年的结果就要打破常规了。宝马5系前11个月中的总销量领先奥迪A6L 4000台左右，对于月销量仅1万出头的中大型轿车市场来说，优势比较的明显。同时，现款宝马5系已经到了产品周期的末期，优惠力度和品质的优化都达到了最佳状态，在最后一个月或许会再次掀起小高潮。
MPV车型
五菱宏光 1-11月累计销量：567475台
其实五菱宏光和哈弗H6一样，毫无悬念的拿下了同级的销量冠军，56万多台的销量就连宝骏730也被狠狠地甩开了20多万台。对于一台仅在中国单一市场销售，就能登上全球销量榜单的车型，拿个国内的第一简直就是轻而易举。
燕赵车讯总结：在这些车型中除了宝马5系有悬念之外，基本上都以明显的优势与第二名拉开了差距。虽然宝马5系领先了奥迪A6L的4000台左右，但是并不能排除奥迪A6L在最后一个月会有进行冲击，所以说这个中大型轿车市场的销冠还不能确定。两者相比之下，宝马5系的胜算更大一些。