luda MPV市场上，别克GL8一直是“顶流”的存在，但定位过于商业化，家具显然不适合。奥德赛反而家庭属性更强，但如果要买奥德赛至少够选择二手匹配版本的话，这个价格会少花一些。(威廉莎士比亚，奥德赛，其家人) (威廉莎士比亚，奥德赛，其家人)目前热度很高的丰田新浪和起亚嘉华，售价不会太低。丰田新浪终端加价已经是板上钉钉的事，起亚加币同样偏向商业。已经上市或即将上市的车型中，有一种车型，其关注度没有前面那么高，但在预售价格和定位上绝对符合家用MPV的所有需求。这辆车是我们今天要测试的车型。北京现代库斯。
此次测试的车型是北京现代Kuss，380TGDi智爱旗舰版2021款，目前车型还没有上市，仅预售价格就有17.58-21.88万韩元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跳动”测试，最终获得73.2分(总分100分)，推荐指数4星。(以下全文北京现代Cusro 380 TGDI智爱旗舰版简称Cusro)
外观审查
外观摘要：库斯罗是中国市长/市场特级车型，但北京现代显然没有敷衍了事。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，外观名言)家族化设计的前脸使KUSS具有极高的辨识度，车身线条丰富，给人一种宏大的视觉感觉。细节设计
又提升了库斯途的时尚与高级感，单就外观来看，库斯途既保留了韩系车的特点，同时又为中国消费者进行了针对性的设计，足以看出北京现代对这款车的重视程度了。内饰解析
实用但又不乏设计感是库斯途内饰给我的第一感觉，它没有使用太多花哨的细节设计，简单的线条勾勒出简约主义的内饰风格。双拼色内饰即便是上部的灰色也没有使用深灰，而是使用浅灰色，让内饰更加明亮温馨。总的来说，库斯途依然还是以实用为主，毕竟MPV车型的核心诉求就是舒适、实用。
内饰小结：库斯途内饰的做工比较扎实，设计也很有亲和力，对于一款偏向于家用的MPV车型来说，让人能够放松心情的驾驶和乘坐才是合理的。并且库斯途在配置上也足够丰富，使用起来很顺手，车机系统功能强大，操作也算流畅。用我同事的话来说库斯途内饰给人感觉就是：平实易用真的可以打动人。
空间表现无可挑剔
空间方面，库斯途有着绝对亮眼的表现，长达3055mm的轴距让乘坐空间挑不出任何毛病。前排座椅乘坐舒适且配置丰富，第二排座椅更是直接把配置拉满，能有电动调节就绝对不会让你自己动手，第三排虽然乘坐舒适性比不上前两排，但实打实的可以不拥挤的坐下。配上车内丰富的配置，整体的乘坐舒适性一点都不会差。
空间小结：从得分来看库斯途在空间方面确实表现非常出色，前后排均能提供舒适的乘坐体验，储物也极为便利。并且其他各项得分都不低，配置丰富，装配工艺也能令人满意，座椅配置更是直接拉满，作为一台偏向家用的MPV来说，库斯途绝对算是同级中的佼佼者。
好开才是硬道理
动力方面，库斯途提供1.5T和2.0T两种动力，最大功率分别为170马力和236马力，最大扭矩分别为253Nm和353Nm，传动系统均采用8挡自动变速箱，此次测试的车型搭载2.0T+8AT动力总成。而1.5T+8AT这套动力组合则是首次在国内获得应用，看得出北京现代希望用AT变速箱来换取更好的低速平顺性。
在“动力总成“与”使用成本”这两个版块的评分中，库斯途的表现明显就没有它在静态时那样亮眼了。加速成绩中规中矩，变速箱日常驾驶表现出色，但过于偏向舒适与平顺的设定让它在紧急加速中并不愿意降挡来提升转速，不过总体来说瑕不掩瑜。百公里11L的油耗表面确实有些出人意料，毕竟官方给出的油耗数据并不高，这也让它在“使用成本”这一项中丢掉不少分数。
竟然还有点驾驶乐趣
前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合在这一级别的MPV车型中是比较主流的选择。不过底盘的舒适度库斯途还有提升的空间，通过小的沟坎时过滤并不彻底，好在座椅还足够舒适，能够缓解一些多余的震动。
编辑点评：最近几年，随着二孩和三孩政策的开放，MPV市场也呈现出走高的趋势，但放眼整个MPV市场，合资品牌的MPV车型都在向着商务和高端进发，真正能做到为家庭使用的车型并不多。当你还在纠结到底怎样买一台MPV开起来才不像是司机时，库斯途的出现确实给消费者一个新的选择。虽然这是一台“中国特供车”，很多人就觉得它不够上档次，但考虑到它极具设计感的外观，足够丰富的配置，出色的乘坐空间，以及21.88万元的顶配预售价，这难道还不够“香”吗？