11月29日，长沙复原路大桥上，458辆没有挂牌的法拉利与迎面行驶的五菱宏光相撞，多级公路撞上护栏，事故中五菱宏光中有两人受伤。据交通警察称，事故系法拉利司机超越汽车的操作不当所致。据悉，法拉利458的后部受损，初步损坏为30万韩元。
:010近年来，各地相继发生了超跑的“失控”碰撞事故，大部分是司机操作不当造成的。
法拉利458诞生已经十年前了，但这仍然是极限速度机器，要想驾驶好这种性能怪物，不仅需要技巧，还需要谨慎。
与今天的车型名称“花里胡哨”不同，法拉利458的由来非常直接，4.5L的排放量，V8布局的自然吸气引擎，因此名称为458。同时拥有最大功率419千瓦、最大扭矩540N m，对于大多数司机来说，让他们好好发挥这种动力储备不是一件容易的事。(大卫亚设)。
和当时很多超跑一样，法拉利458在满足性能的同时，为了极致操作，利用中心后方驱动动力配置行驶。法拉利458具有强大的扭矩和后驱布局，与其他性能倒车车一样，在大脚油门上容易侧滑。
这是因为后轮型驱动力在后方，前方阻力更大，后轮瞬间获得大扭矩后更容易突破摩擦力，形成横向位移，所以打滑的路面可能会进一步加重。
随着今天新能源车型的普及，很多新车的扭矩输出不亚于当年跑车，但很多司机从未接受过性能车的驾驶训练。因此，驾驶这种强大的车型时，不能一味耍帅，要时刻牢记安全的重要性。
潇湘早报新闻记者胡雄
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