luda 雷克萨斯是一个有争议的品牌，声称比奔驰宝马更有品位，更懂得如何取悦消费者。有人直言它是伪豪车，换壳的丰田，是专门切割“韭菜”的产品。但是在这些话中，采购军更喜欢这句话。"好车被雷克萨斯停产了，剩下的车型是为了赚钱。"
雷克萨斯最经典的两个后车——雷克萨斯IS和雷克萨斯GS早已被雷克萨斯ES排挤。至此，他可悲地退出了中国世界最大的汽车市场，结束了自己的生命。(威廉莎士比亚、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯、雷克萨斯)雷克萨斯IS虽然暂时退出国内市场，但海外市场不断出现更新迭代，早在2020年雷克萨斯IS就已经完成了大开金。
最近雷克萨斯又发布了2022款IS，作为年度改款车型，新车主要在配置方面进行了调整，并增加了两款特别版车型。据了解，2022款雷克萨斯IS的售价区间为480万日元~ 700万日元，约合人民币26.9万~ 39.2万韩元，相比之下，上一代雷克萨斯IS在国内的售价区间为29.8万~ 41.3万韩元。
从外观上看，新雷克萨斯IS的设计完全令人生厌。新的家庭式纺锤式格栅，内部加入点阵铬装饰，配有锋利的前灯和双面进气格栅，视觉冲击很大。雷克雅未克的前脸形状比已经审美疲劳的宝马3系和奥迪A4L更有设计感和新鲜感。
车身侧面，锐利的腰线描绘出与众不同的运动感，汽车的车顶线创造出整个驾驶舱后面的视觉效果。尾部整体造型风格柔和优雅，穿透式尾灯识别度突出。F SPORT车型行李箱安装了小鸭尾巴，后面包围扩散器的大小不小。而且，双方都配合排出的废气，很有运动感。(莎士比亚(莎士比亚) (坦普林(Templin))。
与前卫锐利的外观相比，新雷克萨斯IS的内饰没有特别惊人的地方，也没有采用家族式的最新设计语言。整体风格和布局也与现金车型有很高的相似性。与雷克萨斯ES相比，时代感、销售额不好也是有原因的。(威廉莎士比亚、雷克萨斯、Northern Exposure(美国电视剧)、HICORESS)与此同时，新车仍装有全液晶系统和更大尺寸的中央屏幕。
，同时新车还支持Apple CarPlay功能。
配置方面，2022款雷克萨斯IS300h车型将标配100伏/1500瓦的充电插口；IS300和IS350车型采用新的制动踏板。此外，2022款雷克萨斯IS还新增加F SPORT Mode Black S以及F SPORT Mode Glitter特别版车型，并取消了2020款雷克萨斯IS的F SPORT Mode Black特别版。
新增的雷克萨斯IS F SPORT Mode Black S版车型在普通车型基础上，装备有BBS哑光黑色锻造轮辋、黑色外后视镜（带记忆、加热等功能）、“三目”式LED大灯、黑色侧车窗装饰条、绒面运动座椅（驾驶员位置记忆、副驾驶通风）、F SPORT专用的8英寸液晶仪表、后排SRS侧气囊等配置。
至于动力方面，2022款雷克萨斯IS继续提供有2.0T发动机、2.5升混动系统和3.5升V6发动机选择，其中2.0T发动机最大功率241马力；3.5L V6发动机采用两种功率调校，其中低功率版本的最大功率为260马力，高功率版本为311马力。除混动车型外，新车的两驱车型为8挡自动变速箱，四驱车型为6挡自动变速箱。
此外，F SPORT车型仅提供3.5升发动机+后轮驱动一种动力形式，还可以选装AVS自适应悬架系统和DHP性能包（包括BBS锻造轮圈，托森限滑差速器，Sport+驾驶模式和外观、内饰装饰件）。同时值得一提的是，新车的悬架结构使用了新的设计和材料，弹簧减重20%，A字臂减重18%，稳定杆减重17%，减振器中还配有超低速回转阀，进一步提高车身稳定性和操控性。
作为雷克萨斯在运动车型领域最有代表性的产品之一，凭借着出色的操控性、超高的颜值和可靠的品质深受年轻人青睐，尽管目前在国内市场停产，但它在二手车市场十分抢手，8年以上的车况保值率依然在50%以上，甚至09年的车都还能买15万多，可见其之疯狂。
雷克萨斯IS最早诞生于1998年，8年之后正式引进中国市场，以此来巩固雷克萨斯豪华品牌的地位。但因紧凑的尺寸满足不了家庭用户的需求，最终也是败在了竞争激烈中型豪华轿车市场，自2017款之后，再也没有新款引进过国内。不知道在未来的某一天，雷克萨斯IS能否王者归来？