luda 说到运动型轿子，相信第十代本田思域一定是很多年轻消费者比较喜欢的车。而且这也是那把剑偏颇的外观和强大的动力造成的。(威廉莎士比亚、泰姆派斯特、LATLID)不过，去年上市的第十代思域《画风突变》，整体造型接近私家车，将1.5T发动机分为高低功率，今天这款CVT江东版(以下简称《思域》)以14.29万美元的价格出售为大功率1.5T车型中的入门车型。今天笔者将带大家详细了解一下这辆车。
从外观上看，整个思域都沿用了海外版车型的设计风格，比旧车型更时尚、更时尚。前脸部分，思域采用分离型进气格栅，上半部分与左右背组相连，狭窄锐利的造型，整体具有视觉冲击力。(威廉莎士比亚，温德萨默，读者)。(威廉莎士比亚，温德萨默，读者。)下部的梯形格栅，下部还做了前唇处理，左右装饰，给整个前脸增添了一点运动感。
来到侧面，硬腰线从前大灯拉到后尾灯，视觉效果使车辆看起来更加苗条和高档，但轮毂仍然是主流的16英寸，视觉效果不好。大小方面，思域的长宽分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，比传统车型更有优势，对于轴距，可以列入A类。
尾部部分，思域的尾灯组比较有个性，“L型”的设计能带来一定的视觉冲击，尾部盖子的“鸭尾”在车辆运动气质上稍有加强。遗憾的是，该部使用隐藏的排气布局，视觉效果比旧的更没有战斗精神。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《战争》)总的来说，就外观设计而言，个人认为思域比较好，设计看起来温和，但不缺乏辨别力。
装修方面，思域的装修也进行了重新设计，看起来干净清爽，尤其是在新的冲压式空调排放口的修整下。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，March)同时，使用10.2英寸LCD仪表9英寸悬浮控制屏幕创造了智能技术氛围，但不支持苹果Kaple互联方式。材料方面，思域在车内使用了很多柔软的材料，工艺也符合这个价位的适当水平。三辐射式圆形方向盘风格还可以，可惜是塑料材质。
配置方面，思域配有10个安全气囊，并配备并行辅助、车道偏离警报、主动刹车等智能安全配置，整体安全系数非常高。在另一种配置中，具备倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、双温区自动空调、无钥匙进入、远程启动等实用性配置，性价比有待提高。但是，与较高的配方相比，这个价格比较不错。毕竟，更贵版本的车型大部分是可以拥有的功能。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
座椅方面，思域配备有一套织物座椅，但功能性一般，仅支持六向手动调节。至于空间方面，以身高184cm的体验者为例，落座前排将座椅调至最低，此时还有4指头部空间；保持前排座椅不动来到后排，体验者头部空间还有4指，腿部空间还有1拳，结合体验者的身高来看，思域的乘坐空间还是比较出色。
后备厢空间部分，该款思域地台较为平整，但不支持后排座椅放倒，拓展性受限，且两侧凸起也比较明显。值得肯定的是，常规状态下它960mm内部进深以及1025-1460mm内部宽度与560mm内部高度，表现还不错，能为其提供一个较宽敞的储物空间，满足日常使用问题不大。
动力方面，思域搭载的这台1.5T高功率发动机，可输出134kW的最大功率，折合马力为182匹，最大扭矩为240N·m，就账面参数而言，动力储备还比较充沛，至少相比上代有所提升。传动方面，思域依然匹配的是CVT无级变速箱，NEDC综合油耗为5.8L/100km，经济性还不错。至于动态方面，给我的感觉是清爽好开，油门比较柔和，整体更贴合日常的驾驶。
总的来说，通过上述几个方面来看，思域的综合表现还不错，外观虽然不如旧款更个性，但也比较吸睛，且个人觉得它的内饰也好看了不少，车机功能也更丰富，还有保持车机持续进化的OTA功能。同时，该车还有着比较丰富的安全配置，以及宽敞的空间，充沛的动力储备与经济的油耗。所以，在我看来，这款思域完全值得考虑，且相比更高的版本，其性价比也还不错，常用的配置都有。