luda 花冠，或者第九代卡罗拉。我想叫他最纯洁的车。纯真这个词，每个人可以有不同的理解。我的理解简单实用。豪华舒适，不贴身，但没有大缺点，质量也很强，就是随时可以打开的家庭用品。这才是车最应该有的原始本质！
从2004年开始国产，直到2017年上半年停产。在中国已经13年了，拥有巨大的保有量，也是市场上非常受欢迎的车型。
花冠在外观上改造过3次，但在动力上只有一次更新，2007年换成了新ZR的1.6L发动机。开学后，花冠后面添加了EX，车型代号为ZRE120。今天要说的这辆车是最后开的花冠EX，市面上保存了很多。
车头不算太大，但基本的整体结构还是没问题的。头盖有点凹陷，另一辆车的屋顶有轻微塌陷的迹象。保险杠掉了，灯也拆了，其实花冠的配件不贵。尤其是钣金特别便宜。
发动机舱，核心部分。发动机完好无损，其他配件也完好无损。从防撞梁到内门架、坦克冷凝器、电子风扇总成。飞机、保险丝盒、蓄电池、ABS泵、辅助水壶、各种管道、线路都很好，可以去除很多东西。另外，机箱碎片也没有问题。摆动臂，减震器，方向级，副车架。
室内，仪表台简单，前段时间下了很多雨，给座位、方向盘带来了很多泥水，打扫干净也没问题。
后排，没什么好说的。整个闺房没有受到任何冲击，空间结构完整。注意前排，前排的屋顶塌了。
尾巴，尾箱盖保存得很好，后封上有一些伤口。主要损失发生在右后侧周围，钣金维修可能会有点困难。侧面周长是多层结构，不是简单的叶子板。总的来说，尾巴也很完整，和前面一样，还保留着基本的整体结构。
从整辆车来看，唯一不能修理的地方就是车顶。丰田没有单独屋顶之类的配件出售。即使是完整的，只要拆掉装饰屋顶的屋顶，就能卖出2000多个。(莎士比亚。视窗。)也就是说，组装的时候要把四面都拼好，焊接好。总之，绝对是困难的技术工作。(大卫亚设)。
简单易用、结实耐用、耐造的花冠就这样停产了。对于家庭不富裕，又想拥有代步工具的人来说。花冠真是个不错的选择！
《汽配人的一天》，汽车行业的小学生，来向你学习！