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自从1952年300 SL诞生以来，SL家族一直是世界上最梦想的敞篷车之一。但是近年来，当很多人认为SL级别将成为过去式时，奔驰重新复活，交给AMG部门全权开发，可见这次真的很来势汹汹。
10月28日，新的梅赛德斯-AMG SL敞篷车正式发布。新车不仅采用了软顶敞篷车设计，还重新回到了2个2席的布局。动力系统方面，新车均搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，首次引进全时四驱系统和后轮主动转向功能，大大提高了操作性能。
据悉，
新型梅赛德斯-AMG SL的车身结构重量仅为270公斤，车身结构扭转刚度增加了18%。与现金AMG GT敞开式版相比，新车的横向刚度增加了50%，纵向刚度增加了40%。
全新梅赛德斯-AMG SL的内饰融合了“感性纯粹”的设计理念和AMG的性能奢华美学设计，在中心控制台上运用了大面积的皮革材质包裹，展现了豪华感。在营造科技感方面，新车继承了经典设计基因，包括12.3英寸数字仪表盘、11.9英寸中央控制屏幕、大量氛围等，同时注入了更多时尚色彩。
新车搭载的第二代MBUX智能人机交互系统不仅支持指纹识别、手势控制、面部识别、3D导航、自然语音识别控制及OTA升级等功能，且提供了多款专属显示模式和内容，配以AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师车载应用，可以让车主尽享数字时代的性能驾驶乐趣。
其中，SL 55车型的最大功率为350kW，峰值扭矩为700N·m，0-100km/h加速时间为3.9S，最高时速可达295km/h。SL 63车型的最大功率为430kW，峰值扭矩为800N·m，0-100km/h加速时间为3.6S，最高时速可达315km/h。另外值得一提的是，新车未来还将推出插电式混动版本。
AMG高性能全时四轮驱动系统增强版（4MATIC+），全可变的前后轴扭矩分配，可确保最佳的牵引力。而后轮主动转向系统，则可以在多种路况下保障车辆的行驶稳定性与安全性。另外，新车还配备了带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动行驶控制悬架，它可以在毫秒内做出反应调节，与AMG高性能陶瓷复合制动系统相辅相成。
写在最后：全新梅赛德斯-AMG SL的发布，可以看做是SL级的延续，不过它又与普通的SL级大不相同。首先是它的性能更加强劲，减重过的车身以及新加入的四驱系统和后轮主动转向功能，也令它的操控性能更加优秀。其次是它的舒适性以及豪华感也是前代产品所无法比拟的，可以说是一款鱼与熊掌兼得的产品。而随着全新梅赛德斯-AMG SL的到来，因AMG GT停产所产生的遗憾也会削弱一些。
（图/文 网通社 王磊）