luda 今年上海车展上，新的捷豹XFL全球首发亮相，定位在豪华体育商务轿车上。这辆新车最大的特点是“中国特别供应”。与以前的车辆特别供应相比，新的捷豹XFL采用了迎合中国消费者和进行特别供应的方式。Ta是我们今天试驾的主角。
从它的正面来看，新的美洲豹XFL仍然延续着家族的外观，在严肃中凶猛地展现出来。明亮的黑色蜂窝式中网与左右下方装饰性的侧格栅很好地融合在一起，很符合我这种强迫症患者的审美。点睛之笔是配有流动的旋转灯的全新Double J全LED灯，使前面的造型更加时尚，层次更加丰富。
车身方面，新的捷豹XFL保留了英国轿车典型的雪茄式车身，保持了优雅的氛围。腰部线条也偏向圆润的一侧，突显了新捷豹XFL的独特气质。搭配的黑色19英寸战斧香草是整体方面唯一有运动性的亮点。
尾部、铬排气管看起来确实比“中国特别供应”隐藏的排气管高级。可能是为了对称，新的捷豹XFL用粗铬装饰连接熏制黑米灯，我个人对此有所保留。
装修方面，新的捷豹XFL首次采用了新的水晶质感条，再次增强了高贵气质，这也是中国特级。据说设计灵感来自英国女王伊丽莎白魔杖。方向盘、内饰面板、中控设计和新的内饰配色也进行了新的升级，细节相当讲究。
在智能技术领域，新的捷豹XFL配备了新的InControl OS 2.0系统，集成了11.4英寸悬浮曲面屏和12.3英寸交互式全液晶控制板，实用性很好。全系标配3D环绕成像系统、360智能停车辅助、方形检测辅助、倒车广角等多种智能辅助配置。
座位也是大亮点，采用温莎真皮座椅，头枕上有3D压花美洲豹图案，格调十足，包裹性也很强。有趣的是，我特别喜欢英国车的室内颜色搭配。一般不超过三种颜色，整体看起来不乱。这比很多国产车型强得多。(大卫亚设，Northern Exposure，英国名言)当然，价格也不是供水。
新的捷豹XFL全面升级后的后座再次提高了覆盖性和舒适度，补充了翼式头枕，坐着的时候可以感受到高级MPV第二排的即视感。(莎士比亚，模板。)(《现代中文译本》，《现代中文译本》，《现代中文译本》，《现代中文译本》，《现代中文译本》)。
桨板钥匙位于车内右侧后门，可以调节乘客座椅和两侧后窗的热度。很明显，右边的后座是全车最珍贵的座位。
a789c43a2149fb8a0ab3ba29bb7c82?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="360"/>后车门下方还隐藏了彩蛋，可以在一定程度上单独调节后排座椅的角度，这也是豪华商务轿车的标配了。
后排扶手箱内置了无线充电面板，貌似也是中国特供。
动力方面，全新捷豹XFL全系搭载英杰力2.0T发动机，当然，功率完全不一样，低配和顶配整整差了100匹。我此次试驾的旗舰版拥有300匹马力，400牛，“压榨”地非常厉害，搭配8AT，百公里加速仅需6.4秒。
在试驾过程中，我特意走了一段山路上的土路，并爬到了上图小山的山顶。个人感觉就是四驱系统在不同路况中的响应尤其快，稳定性和通过性都非常靠谱。加上全新捷豹XFL的前后悬架皆由轻量化铝材构建而成，前双叉臂极其精准、灵敏，驾驶时根本感觉不到这是一款车长超过5米1，轴距3米1的中大型轿车。
试驾总结：
全新捷豹XFL顶配车型的综合表现非常给力，但其近50万元的指导价也意味着在这一级别中将会面临着BBA的强力狙击。也许，源自捷豹F-type跑车科技的扭矩矢量分配系统会是一大杀器，既能帮助车辆提高在弯道上对内、外侧车轮的控制力，也能确保连续过弯时的稳定性。但是，一款商务座驾配上如此操控利器的使用率又有多少呢？