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新的赛拉图为以价值为中心的购买者提供了一些考虑因素，但对起亚本身来说，意义还不止这些。(威廉莎士比亚，温斯顿，价值，价值，价值，价值)。
所有汽车制造商都有成熟的车型，起亚型号是赛拉图。前奥迪著名设计师彼得施雷尔在2008版2008版赋予了漂亮的脸和整洁的比例，有助于像韩国火辣辣的翅膀一样畅销。在新加坡的销售排名中，连续两年位居第一。
今天在这里看到了新赛拉图的发布(意味着2018年车型的改版)，仍然有轮廓分明的脸和鱼雷般的比例。但是，作为建立起亚的汽车，塞拉图象征着这个品牌为现在变化的世界重塑自己的愿望。(莎士比亚，塞拉图) (以英语发言)。
这是第一个用新的起亚标志装饰的模型，看起来像是某人的签名。很明显，这个标志是签署了“成为变革和创新的象征的承诺”，该汽车制造商总裁兼CEO何成松去年表示。
讽刺的是，这个标志首次出现在传统汽车上。Cerato可以拥有很多东西，但“创新”不是其中之一。往引擎盖下面看，没有1.6升发动机、涡轮增压和华丽的混合技术。把头伸到尾巴下面，就能看到半个世纪以来流行的简单扭曲型后悬架。
但是，赛拉图一直是从豪华汽车中引出创新，推向主流世界的冠军，新改装的汽车也不例外。尤其是在高级GT线路版本领域。
这次具有适应性巡航控制和车道保持辅助等驾驶员访问功能。也就是说，只要按几个按钮，塞拉图就可以在设定的距离内自动沿着前方的汽车行驶，保持在车道内。我记得在梅赛德斯S级和奥迪A6上第一次遇到这样的功能。现在可以在起亚上使用了，有点有趣。(大卫亚设)。
新系统可以防止撞到前面的东西或转动旁边的障碍物，但更有可能给朋友留下深刻印象的是10.25英寸触摸屏。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这款显示屏比Brylcreem更流畅，有触摸感应键排，可以将主要功能放置在触手可及的距离内。空调控制仍然是物理手柄和按钮，所以如果需要处理沃尔沃等基于菜单的界面，我会欢呼的。
起亚还拥有Android Auto和Apple CarPlay，成为所有使用它的人不可或缺的物品，并拥有高级汽车几乎没有的功能。这是尝试前自己需要的功能：通风前的座位。
考虑到赛拉图的行李箱空间大，行李箱也大，所有这些功能下的汽车仍然是称职的家庭搬运工。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)但是底盘显示了年龄。在崎岖的路上奔跑会发出砰砰的声音，引擎在努力工作的时候会大声抱怨。
由于GT Line缺少与运动形状相匹配的运动性能，因此将装饰级别降低到Cerato EX可能是明智的。前面烤架上的小行李箱机翼和活泼的红色闪光灯丢了，但小轮子提供了更舒适的乘坐体验，前面节省了6000元。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)但是，如果没有通风座位，就必须这样做，气候在变化，所以可能不愿意。
如果只想要宽敞的船舱和大行李箱，基本Cerato L售价为87，999韩元，附有权利证书。不管版本如何，塞拉图确实反映了对价值最大化的起亚把握。由于改装钣金的成本很高，所以我想更换起亚螺栓固定部件，使塞拉多看起来焕然一新(至少按照汽车标准)，但看起来与以前完全不同。
起亚标志性的Hoco Grill和引人注目的现代车灯对时尚做出了新的解释。不管它是否仍然被认为是起亚成人车，塞拉图都很好地隐瞒了它的年龄。
起亚塞拉图gt线1.6l
发动机1,591cc，内嵌4
128hp位于6，300rpm
155纳米位于4，850rpm
变速器六速自动
0-100公里/秒
全速195公里每小时
燃料效率6.6 l/100公里