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从2010年到2020年使用三菱发动机的第一代半H6到现在完全自主研发的第三代半H6，这十年里哈佛H6不仅是自己的救赎，更是浓缩的国产品牌奋斗史。可以说，全球累计销量超过300万辆，是国民新车。
目前，第三代哈佛H6上市已经近两年了，该车的销量仍然位居排行榜前三甲。那么这么高的市长/市场流通率是否意味着二手市场也有价值呢？现在想买哈佛H6二手车，有什么推荐的吗？现在为大家分析一下。
标准相当丰富，但要想更舒服一点，就要拿到冠军牌。
作为当之无愧的爆款车型，哈佛H6的市长/市场保有量非常高，市面上目前流通最多的车型有2020款，刚刚开张的有2021款。2020款半H6大致可以分为舒适度版、城市版、冠军版、豪华版、超豪华版。
2021年款哈佛H6分为两大版，第三代版和国调版。实际上，两个版本的车型都使用了相同的设计语言，差异在于前进区和排气管这一小细节水平。(威廉莎士比亚、模板、模型名言) (莎士比亚、模板、模型名言)动力方面的两个版本车型分别发布了1.5T和2.0T这两种驱动车型，哈佛H6国鸟版车型的最大马力分别为150匹、169匹、224匹和第三代车型的最大马力分别为169匹。
国调版可以看作是2020个哈佛H6的改造车型，配置基本一致，这里以国调版为例。同样，大致分为城市、冠军、豪华和超号版本，取消了2020部舒适的版本。城市版虽然成为入门版，但基本配置非常丰富，基本上具备电动天窗、9英寸中央控制屏幕、倒车影像、定速巡航等多种实用功能。冠军版拥有全景影像、LED前照灯、皮质方向盘、主驾驶电动调节等实用配置，豪华版比冠军版贵8000元，L2级驾驶辅助系统、分区空调大幅增加。在国朝顶峰装备超虎版主要是升级了电动行李箱、自动停车等功能，但考虑到这个版本接近14万美元的售价，对哈佛H6的大象用户来说有点贵。
第三代1.5T车型共有5个配置，售价区间在11.59-13.7万韩元之间。各构成的差距依次在6 ~ 7千韩元之间，没有太大差异。作为国民新车，最低配套车型配置也相当丰富。标配10.25英寸LCD仪表、12.3英寸中央控制大屏幕、18英寸车轮、定速巡航、手机无线充电、矩阵LED头灯。
7000元更贵的自动双驱动器Pro(Pro)主要补充全景天窗、视频、主驾驶电动调节、座椅加热功能等舒适度布局。加上6000韩元，自动双驱动器Max版本比以前的版本增加了全速自适应巡航和其他驾驶辅助系统。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，LEMP)最贵的自动双驱Supreme版，和国朝顶峰和超豪版一样，略贵，购买价值不高。
所以总体来说，如果价格合适的话，2020个冠军版、2021个第三代自动2个Pro版、2021个国组冠军版似乎最有价值。皮座椅、座椅电动调节、座椅加热后期不太容易改造
1.5T中，低配最经济，但不建议低功率
了解Havh6不同车型的差异后，我们再来看看它的二手车价格情况。以2020个自动白金冠军版为例，2020年打卡两年行驶了约1.5万公里，当时落地价格约为12万韩元，目前二手车价格约为8-9万韩元，比新车节省了3万韩元。
1.5T中高配套是2020种豪华版，当时落地价格约为14万韩元，两年行驶约为2.7万公里，目前二手车价格约为10万韩元左右。对于第三代H6更换后最长近两年的车龄，里程一般在2万公里以内，大部分是准新车，1.5T的二手车售价一般在9.5万韩元左右，2.0T的车型因配置不同价格不同，基本上上涨到11万韩元，部分高配车型售价在13万韩元以上。
large/motor-article-img/3a76fe5a2ea24079855e6c18bc48b8ba?from=article.detail&_iz=31825&index=4" width="640" height="300"/>如果你的预算在8万元左右，那么可以考虑2020款的冠军版，虽然属于中低配车型，但该有舒适性配置都有，但如果想要更舒适性的配置就准备10万元左右的预算，售价更高的二手车我们并不推荐，因为选购二手哈弗H6就是图一个实惠。另外需要说明的是，我们不推荐选择1.5T低功率发动机，也就是150匹马力的车型，它是长城汽车早期逆向研发的产物，虽然可靠性没问题，但动力和油耗表现相比新款都很一般。数据显示，这台发动机最大功率和峰值扭矩分别为110kW、210N·m，工况油耗为6.9L/100km，动力比1.5T高功率发动机弱，油耗却更高。要知道现在的油价可不便宜。
最后我们来看看哈弗H6的保养信息：
至于后期保养方面，第三代哈弗H6首次保养里程为5000公里或者6个月，10000km后的保养周期为6000公里。保养形式有小保养和大保养两种，更换机油机滤的小保养费用为533元，一次大保养的费用为1665元，项目为机油机滤、空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、防冻液以及变速箱油。如果按照一年行驶20000km来计算的话，折合到每年的保养费用也就3010元。
另外需要提醒的是，由于市场保有量巨大，哈弗H6的维修保养非常方便，许多路边汽修店都可以解决问题，价格也不贵。
总结：
在国产品牌中，哈弗H6的保值率还算不错，对于想抄底买哈弗H6二手车的消费者来说并不划算，但对于预算紧张的朋友来说，作为前期“练手”车还是值得推荐的，最起码它的空间大，配置也高，也不用担心以后置换卖不出去的情况出现。