luda 过去几年，韩国汽车在中国的销量不用说，是自然混合产生的。其中，极限车的火爆也得益于漂亮的外观和出色的性价比，在国内征服了很多消费者。但是目前，边际差的优势逐渐减弱。边际差并没有退步。这是因为周围的小伙伴进步太快。现在越来越多的自主品牌不仅外观漂亮，性价比也更高，很多外观和室内设计都出自一线国际设计师之手，比起极限车，细腻程度一点也不差。这自然彼此疏远了。
今天我们来谈谈起亚旗下的k3车型。这款k3车型外观动态，性价比高，但销量不是很好。有一次，朗逸和轩逸在同一个阵营，但目前在整个2019年起亚k3共售出了36831辆汽车，销量在这三种车型中的任何一个月都没有卖出去。我们一起来了解一下到底是什么原因使起亚k3从第一阵营沦落过来的。
第一个是价格方面，起亚k3的官方售价从10.88万韩元到12.58万韩元，笔者当地终端优惠幅度约为1.5万韩元左右，那么这款车型的实际交易裸车价格约为9.4万韩元，当然只是入门价格。你认为这个价格贵吗？老实说，和龙毅比起来有点贵。虽然那个导游价格和龙毅模式相差不是太大，但相对来说，龙怡模式的人气更高，优待也更强。k3的裸车价格比龙逸贵！
从外观来看，这款起亚k3车型的外观确实非常明亮，采用了起亚最新家族的Hoho型前脸设计，与老大哥起亚K5完全一样。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，外观名言)全脸采用的最新蜂窝型中网设计，具有更高的识别度和运动感。它前保险杠两侧的位置采用通风孔设计，提高了整个车的空气动力学性能。
车型方面，这款k3车型的侧面采用前后高的设计，总体来说前面看起来短，笔者认为不是特别的搭配，但长时间看起来还是耐看型的。(大卫亚设)。
车型的尾部，起亚k3这款车型的尾部层次非常丰富，采用穿透式尾灯设计，两侧的双排气管也用镀铬连接在一起，整体运动和时尚感更加强烈。
总的来说，笔者个人认为这部起亚k3的外观与小玛莎拉蒂的感觉相似，其外观确实比朗逸、卡罗拉、轩逸更激进，更好看，更容易赢得消费者的心。
装修方面，这款起亚k3车型的装修是全黑色设计，稍微便宜一些，但家庭用起来有比较不错的时尚感。悬挂控制屏、三个皮革方向盘、厚方向盘和圆形空调出风口使k3模型成为非常好的家庭室内设计要素，但内部装饰的整体视觉感受与外观的锐利外观设计有一定差异。
就车身数据而言，这款k3车型的长宽分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm，是一款非常合格的紧凑型三级家庭用车，总质量在1.2吨左右。
在底盘悬架方面，起亚k3在车型的底盘悬架中使用前MACPERSON式独立悬架，后扭力梁非独立悬架。这种设计和朗逸是一致的，但朗朗的底盘悬架本身显然是有争议的，起亚k3的调教不能如实说出来，结构比较松散，根据很多车友的反馈，指向的比较模糊。这也是很多消费者放弃K3的重要原因之一。
动力方面，该k3车型分别使用了两种发动机：1.5L的自然吸气和1.4T的涡轮增压。其中1.5L的最大功率为110马力，最大扭矩为143n m，1.4T的最大功率为130马力，最大扭矩为211n m。我们从动力上看，起亚k3的动力比较弱。起亚K3这款车型的100公里油耗只有5.3升左右，考虑到油箱体积为53升，这款加满一次油的车的续航里程为1000公里。
总的来说，起亚k3这款车型的价格有点高，根据很多车友的反馈，这款k3车型装修气味强，动力弱，噪音也很明显。但是最大的优点是外观确实时尚、充满活力、省油。那么问题来了。如果是你，你会购买起亚k3吗？欢迎留言区留言。