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金阳网新闻记者莫小恒报道说，要在国内购买一辆德系血统的车，续航里程可以达到300公里，中档纯电动车想到了“腾势”这个品牌。
腾势的外观设计糅合了SUV和轿车的特点，独特的气质吸引大家的眼光。为了满足300公里的续航，车辆就会携带容量更大的电池，设计师加长了腾势的轮距和轴距，腾势的车身尺寸可达4642x1850x1642 mm。充电口位于车头中网的位置，十分方便操作。内饰采用双色设计在，整体的设计风格与德系车型接近，以简约实用为主。腾势纯电动车内饰的上部分所使用的均为软材质，中间使用仿木材质，镀铬装饰的来提升豪华感。在内部空间上，前排空间较为宽敞，后排空间因为有电池组的原因，显得略小一点。
动力方面，腾势纯电动车的电控系统由比亚迪方面提供，使用的是一台永磁同步电机作为动力源，额定功率68kW，最大功率86kW、额定扭矩177Nm，最大扭矩则为290Nm。电池组采用了比亚迪提供的磷酸铁锂电池，容量为47.5 kWh，官方续航里程为300公里。
腾势纯电动车的起步相当安静，而且能源回收的工作从启动车辆开始，到车辆停止工作，都一直在运作，让能源得到充分的使用。当行驶过程中抬开油门，滑行动力回收系统则开始工作，不需要踩刹车，车辆就会出现明显的减速（请注意此操作不能等同于刹车）。另外，在动力响应上，腾势纯电动车十分迅速，只要油门下去就能得到动力的反馈。
总体来说，腾势在外观和内饰上面都具备了一定的优势。在动力、续航方面在完全可以满足日常城市交通的需要。目前腾势获得国家最高纯电动车购车补贴，加上当地政府的优惠政策与“0”购置税等多种的福利，购买腾势纯电动车性价比挺高的。
对于腾势来说，所面临的还是充电问题需要加大力度去推进解决。另外，各个车型的推出也是当务之急。随着自主品牌、合资品牌对新能源车重视程度的加大，相对其它车企，在新车型的投放上面，腾势是处于劣势的。就目前来说，作为定位中高级的纯电动车，腾势在投放市场初期有着先天的优势，如果要保持这种优势，腾势要走的路还是挺长的。
前脸采用了大面积的镀铬横条幅格栅，格栅与大灯组相连。
大灯采用氙气大灯+LED日间行车灯的组合，配有大灯清洗功能。
按下前格栅的车标，前格栅会自动抬起，出现两个不同规格的充电口。
侧身线条流畅，高、低两条腰线凸显车身层次感。
车身尺寸4642x1850x1642 mm
尾灯组同样使用LED光源，与头灯形成呼应。
腾势使用马牌轮胎，尺寸是215/55R18.
内饰风格简约实用，采用双色设计，内饰的上部分所使用的均为软材质，中间使用仿木材质。
真皮方向盘手感细腻，多功能按键采用了银色，在视觉上形成反差，有利于识别。
采用电子显示仪表盘，科技感强。左侧是电池容量，右侧为实时功率，中间是车速显示表。
中控台是液晶显示屏，支持导航、倒车影像、各项娱乐设备等功能。
腾势纯电动车采用了一台永磁同步电机作为动力源，额定功率68kW，最大功率86kW、额定扭矩177Nm，最大扭矩则为290Nm。
腾势纯电动车采用了匹配电动机的单档变速箱，换挡杆是电子档把的形式。操作方便，握感良好。