鲁达 东风雪铁龙生产的首款SUV车型C3-XR在年末之际正式上市，售价10.88~17.18万，有1.6L和1.6T车型可选，整体来看定价还是比较合理的，消费者的有更大的价格选择范围，对于一众同档次合资SUV车型杀伤力十足。近几年来，雪铁龙的新车设计开始趋向简约风格，并不一味的谈“法兰西情节”，C3-XR也如此，不再另类但也杜绝平庸，刚上市首月销量就突破万辆的市场表现，可以看出雪铁龙首款SUV已初步站稳脚跟。
要说2014年末新上市的合资小型SUV还真不少，其中就包括雪铁龙C3-XR，对于消费者来说，选择多了固然是好事，但难免有这好那也好的选择烦恼，今天我们就找来别克昂科拉和福特翼博两位车主，两款小型SUV都已经在市场上形成了良好口碑，那么对于新生力量雪铁龙C3-XR，我们两位车主会有怎样的不同体验呢？
● 外观对比：玲珑小巧，C3-XR略显修长
三款车的外观设计都有着比较鲜明的家族特征，不过都不是简单的套娃脸，小巧、够型、精致、个性、运动，主打年轻消费群体，不过相对圆润的别克昂科雷、福特翼博，雪铁龙C3-XR的身材看过去更加的修长，而且在细节生有一些特别之处，属于更加耐看的类型。
车身尺寸上，三款车都相差不大，翼博由于外挂式备胎使得车身长度数据优于雪铁龙C3-XR和昂科拉，轴距上，雪铁龙C3-XR优势明显，均体现在后排乘坐空间的差异。
在昂科拉和翼博车主看来，当初购车主要考虑到满足自己个性化的追求，个性且运动，而第一眼看到雪铁龙C3-XR时他们有同样的感觉，在细细品味之后，细节的一些独特设计让人记忆犹新，比如竖式日间行车灯，炫酷双色轮毂，C柱拐角镀铬装饰，吸取了雪铁龙DS的设计元素。
遵照萝卜青菜各有所爱的原则，对于三款车的外观喜爱投票最终各自得一票，昂科拉车主坚持年轻就SUV的探索精神，翼博车主就喜欢那虎头虎脑那股劲，而雪铁龙C3-XR则是享受悠闲轻快的生活节奏。
● 内饰空间对比：雪铁龙C3-XR乘坐空间优势明显
进入内饰，三款车的风格还是很明显的不一样，唯一觉得惊讶的是，雪铁龙C3-XR作为一款法系车，却看出了德系车精致简约的做工及品质，而昂科拉和翼博内饰设计应用更多的造型，还是美式粗犷的风格。
中控区域，雪铁龙C3-XR与昂科拉均配备了大屏幕显示屏，不过前者支持触摸操作，实体按键也只有两处，反过来看昂科拉的娱乐区按键真是密密麻麻，行车过程不易操作，福特翼博变形金刚的中控造型还是很炫酷的；空调控制区域，雪铁龙C3-XR采用了全新的设计理念，加入了显示屏，按键设置大，相对其他两款车更容易操作。
前面外观尺寸介绍过，三款车的三围大小相差不到，而到了车内乘坐空间差别就有了明显的不同，雪铁龙C3-XR凭借2655mm的轴距，最直接给予后排乘客舒适的腿部空间，头部空间则相差不大，具体来参照昂科拉车主带来的体验。
前排空间对比：
后排空间对比：
● 动力对比：雪铁龙C3-XR 1.6THP优势明显
雪铁龙C3-XR的1.6T发动机在同级别中还是有着明显优势的，这对于那些喜欢强劲动力的朋友肯定不能错过了，而再配合多路况选择模式，也让C3-XR跑起来能有多变的性格，充分满足不同路况的需求。而它与6AT的搭配也很成熟了，再有自启停系统，工信部综合油耗仅有6.2L。
对比总结：通过两位车主的对比体验，雪铁龙C3-XR的优势特长都差不多心里有数；首先在外观上，雪铁龙C3-XR设计简洁却不缺乏亮点，而两位车主同样力挺自己爱车憨厚灵动的个性，配置上全景天窗是最大的吸引，在空间和动力上，雪铁龙C3-XR受到一致的称赞。
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