昂科拉发动机仓示意图解析

在国内的汽车市场中，SUV已经占据里半壁江山，而在这级别中各个厂家早就厮杀的不可开交，同时各个厂家为了多占有一块“大蛋糕”。汽车制造商们费尽了心思，将车型定位更加细化，而在明确了消费人群以后，将80后的消费者定位为日后的主力军，并且孕育而生了小型SUV，这些车型在价格方面一般都会控制在15万元左右，而这样的定价完全可以满足年轻消费者们的购买能力。今天我们将为大家带来两位老朋友，在车型定位方面极为接近，下面我们就一起来看看长安福特翼搏和别克昂科拉区别吧？

从以上表格我们可以看出长安福特翼搏在全系售价方面要比昂科拉更加亲民，同时，在长宽高的数据上也具有优势，不过，在轴距方面，昂科拉却比长安福特翼搏更具有优势。如果单纯的从数据上分析这两款车型那个更值得消费者关注，我个人觉得有点言之过早，下面咱们还是先从外观方面开始对比。

长安福特翼搏的整体外形设计较为硬朗,具有越野气息。

大尺寸进气格栅，让人过目不忘。

侧面硬朗腰线贯穿了整个车身。

双色后视镜配备了转向功能。

尾门上备胎让人有种越野的感觉。

尾灯的设计与翼虎极为相似。

长安福特翼搏的整体外形设计较为硬朗，十足的美式风格尤其体现在大嘴式前进气格栅，给人强劲有力的冲击力，并且让人印象深刻。而侧面同样延续了前脸的设计风格，刚劲有力的腰线，贯穿了整个车身。 来到尾部，会发现尾门上的备胎，在视觉上给人一种能够征服复杂路况的错觉。部分尾灯则采用了福特家族式的设计，与同门大哥翼虎极为相似。

整体造型偏向于流线型设计。

直瀑式的前进气格栅配以镀铬装饰条，突出了时尚气息。

而侧面和翼搏相比，会发现缺少了一些硬汉的姿态。

后视镜与车身颜色保持一致，比较遗憾的是没有集成转向功能。

尾部整体设计与前脸相互呼应。

尾灯在设计方面具有一定的层次感。

2015款的昂科拉在外观方面与2014款并没有太大区别，直瀑式的前进气格栅附有强烈视觉冲击力，与前大灯搭配在一起突出了几分硬朗，同时前大灯加入了蓝色的环状装饰，突出了时尚气息。而侧面和长安福特翼搏相比，会发现缺少了一些硬汉的姿态，而是更多的体现出了流线型的设计风格，整体设计凸显了一种和谐之美。在尾部方面，虽然缺少了尾门上的备胎，但却让人觉得多了几分轻盈，同时，整体设计风格与前脸相互呼应。最下方的黑色保险杆配以银色护板，反而给尾部增加了越野范儿。

内饰对比

长安福特翼搏的整体是内饰采用了家族式设计风格。

三辐式多功方向盘配以多功能按键。

双炮筒式仪表盘配以银色装饰，突出了运动气息。

中控台大面积银色装饰面板，增加了时尚气息。

长安福特翼搏的整体风格采用了家族式设计，具有较强的设计感并且让中控台突出了层次感。虽然长安福特翼搏车型是2013款，但是，这样的设计到现在也没有让消费者们觉得过时。三辐式的运动方向盘配以银色装饰条，突出了时尚气息。而在仪表盘方面，采用炮筒式设计，总能给人一种驾驶的欲望。

昂科拉采用了环抱式中控台设计，整体感更加强烈。

三辐式运动方向盘配以银色装饰条，突出了时尚气息。

昂科拉的仪表盘跟翼搏相比之后，会发现昂科拉的设计更加精致一些。

中控台整体布局较为规整。

2015款昂科拉采用了环抱式中控台设计，而大面积的黑色铺满了整个内饰，不过，银色装饰条的加入却使得内饰多了几分时尚气息，同时也让内饰显得不在压抑。三辐式的方向盘配以多功能按键，提升了安全性。而炮筒式仪表盘在视觉效果方面较为突出，尤其是体现在红色指针。

空间对比

织布式座椅兼顾了舒适性以及透气性。

后排与前排采用相同设计风格。

尾门采用了侧开门的方式，增加了便利性。

翼搏

空间舒适度：适中

前排头部空间1055mm

后排头部空间965mm

前排腿部空间870~1090mm

后排腿部空间575~810mm

长安福特翼搏在座椅方面，采用了织布材质，虽然缺少了皮质座椅的高档，但在摩擦力以及透气性方面都要更好一些。与此同时，对于这个价位的车型来说，这样的配置也完全是可以接受的。而在后备箱方面，常规容积为348L，后排座椅可以按4/6分隔放倒，放倒后还可以向上折叠，整体的平整性很好，内部也比较规整，最大容积可以达到1053L。另外长安福特翼搏的后备箱采用了侧拉的开启方式，使用起来非常方便。

昂科拉在高配车型上采用了皮质座椅。

后排配备中央扶手装置，增加了舒适性。

后排座椅可以按比例放倒，进一步的拓展空间。

昂科拉

空间舒适度：适中

前排头部空间1030mm

后排头部空间950mm

前排腿部空间880~1105mm

后排腿部空间575~810mm

2015款昂科拉座椅采用真皮材质，并在中间部分加入了反毛皮，虽然增加了摩擦力但是在透气性却没有织布座椅效果好。而在后排，2015款昂科拉配备了中央扶手装置，可以有效的缓解后排乘客的疲劳。2015款昂科拉的后备箱在座椅不放到的情况下容积达到了356升，当后排座椅放平之后，后备箱容积则达到了1372升。

动力对比

发动机舱整体布局较为规整。

消费者可选择6速双离合或5挡手动变速箱。

长安福特翼搏搭载了两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW（110Ps），最大扭矩140Nm，匹配的是6速双离合或5挡手动变速箱。另外还有一款1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率92kW（125Ps），最大扭矩170Nm，搭配5挡手动变速箱。另外让值得一提的是，是福特首款三缸发动机，面世以来，已经摘下2014年度沃德十佳发动机大奖，并在2012、2013和2014年连续三次在“国际年度发动机”中夺魁。三缸发动机，面世以来，已经摘下2014年度沃德十佳发动机大奖，并在2012、2013和2014年连续三次在“国际年度发动机”中夺魁。

发动机舱内略显紧凑。

消费者可选择6挡手动变速箱或6速手自一体变速箱。

2015款昂科拉搭载了一台1.4L涡轮增压发动机，最大功率为103kW（140Ps），最大扭矩为200Nm，并匹配了6挡手动变速箱以及6速手自一体变速箱供消费者选择。

长安福特翼搏碰撞结果展示

由于没有找到2015款昂科拉碰撞结果，我们只能先看一下长安福特翼搏的碰撞结果，在测试中，撞击总分为18分，翼搏正面撞击后得分为14.97分，而在40%的正面撞击得分为15.04分，最后是你侧面撞击成绩为满分，这样的分数已经是相当出色的成绩了。

编辑点评：长安福特翼搏虽然是2013款车型，但从外观的设计以及内饰方面都让消费者们觉得丝毫不过时，反而符合了当下年轻人的审美需求。与此同时，长安福特翼搏也是作为小型SUV的先驱者，在市场上占据有力的地位。而昂科拉看到了这份“大蛋糕”之后，也在市场上全面发劲，并且得到一定的回报。说回到这篇文章的主题，这两款车型是小型SUV的代表，相互一直在不断的竞争，而这样的结果也是消费者最想看到的结果，毕竟消费者可以从中获得到最大利益。不过，单价格方面来说，长安福特翼搏的全系售价更加亲民，年轻的消费者也更容易拥有一辆属于自己的小型SUV。昂科拉在价格上虽然不占据优势，但在动力方面要强于竞争对手，当然，这也是理所应当的，毕竟是后推出的车型。

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