鲁达 几十年不遇的寒潮，让黑龙江的"特产"——"泼水成冰"走向全国，不仅大连、北京、太原等地区的朋友纷纷嗨玩起来，就连上海的网友也宣布挑战成功。
"霸王级寒潮"带来了"泼水成冰"的乐趣，但也引发了诸多忧虑，尤其是纯电动汽车车主对电车续航的焦虑。确实，一到冬天，很多电动车就变成了电"冻"车，即便不开空调，续航也大打折扣，在这种情况下，很多车主都自嘲道：每辆电动车里都住着一个"电动爹"，得伺候好喽，不然，可够你头痛的！
超长续航，战斗力堪比"孙悟空"！
事实上，焦虑只是因为你没有选对车，像广汽埃安AION V中住的就不是"电动爹"，而是神通广大的"孙悟空"，就像爆红网络的漫画——"孙悟空の秘密"中画的一样。
"孙悟空"指的是电动汽车核"芯"部件——电池。依托GEP 2.0全铝纯电专属平台，以及"三合一"集成电驱技术，AION V将本属于发动机、变速箱的空间给了电池，使电池的容量达到了81KWh，能量超凡，可以驱使数吨重的AION V跋山涉水600km，战斗力爆表，堪比孙悟空。
紧箍加持，数九寒天"不断电"！
不仅战斗力相似，它俩还有一个共同点，就是都戴着一个"紧箍"，对于AION V来说，这个"紧箍"就是电池管理技术。
AION V搭载了第四代电池管理及温控系统，当电芯温度过低时，就会通过电池加热和余热回收功能给它加热，温度过高时，则会通过电池慢冷、快冷功能给它降温，让它始终保持在25-35℃的最佳工作区间。有了这个"紧箍"的加持，即便在数九寒天里，AION V也能保持续航"不断电"。
热泵空调，冬季暖风"任性开"！
除了给电池戴上"紧箍"，让它时刻保持最佳工作状态外，AION V还想方设法的开源节流。
众所周知，空调是耗电大户，特别是冬季开暖风的时候。不同于其他车型常用的PTC空调，AION V应用的是热泵空调，它的工作原理是以逆循环方式迫使热量从低温物体流向高温物体。如此一来，再也不用担心冬季开暖风费电了！
有了先进的第四代电池管理系统、智能温控系统和节能效果更好的热泵空调技术，AION V不仅带来了绝佳的冬季驾乘体验，更消除了人们对于电动汽车冬季续航衰减的误解，为电动汽车的进一步普及打下一个不错的基础。