鲁达 今天为大家带来的是新款埃安S官方指导，售价为13.98至20.58万元，定位为紧凑型车，最高续航里程可达到510KM，接下来让我们看一下这款车的静态详情。
外观方面，整体设计较为年轻化，符合时下年轻人的购车审美，车头部分整体线条向前下滑，使车头拥有了良好的视觉冲击力，同时并没有前格栅设计，标识着电动车的身份，两侧大灯组凌厉狭长，棱角分明，为车头增添了不少辨识度，车身侧面采用双腰线设计，为车身营造了很好的光影感，近乎溜背式的造型设计，搭配双五辐式轮毂，使车身姿态呈俯冲状，尾灯组造型锋利，看上去极具攻击性，点亮后夜间辨识度较高，此外，后备箱顶部的小鸭尾设计也在强调着该车的运动属性。
内饰方面，整体设计简洁大气，充满现代感，中控部分采用对称式设计，加入了横置式空调出风口，层次十足，同时与扶手箱连接的位置整体较低，使驾驶员有更多的操作空间，中控显示屏尺寸较小，但功能齐全，反应流畅，为车内提供了很好的科技感，同时与仪表盘一起被一块儿黑色装饰板所包围，形成了连屏设计的视觉效果，为车内增添了不少未来感，双辐式多功能方向盘采用传统的圆形设计，并对底部进行了加粗处理，立体感十足。
空间方面，全车尺寸4768/1880/1530MM，轴距为2750MM，车内空间表现较为不错，日常行车不会有太大局促感，前排座椅运动性较为良好，运动风格较为强烈，对前排人员的腰部和臀部有较好的支撑性，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，扶手箱空间设计合理，可以存放较多物品，后排底部几乎没有隆起，这也是电动车的一大优良设计，后备箱开口不算太大，底部偏高，存储物品不太方便，但内部空间形状规整，453L的容积足够满足大部分日常储物需求。
配置方面，大部分车型配备有主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、车内中控锁、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、电池预加热、仿皮材质座椅、后排座椅比例放倒等功能。
动力方面，该车搭载一台前置永磁同步电机，最大马力根据车型的不同分别为136PS和184PS峰值扭矩均为300牛米，续航方面均搭载三元锂电池，电池容量为58.8KWH和49.4KWH，综合续航里程分别为460KM、510KM和410KM，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车续航里程表现良好，座椅舒适性较强，电耗较低配置丰富，缺点在于内饰异味较大，刹车不太灵敏，车机反应差，高速行驶时电耗问题和胎噪问题较为明显。