广汽埃安splus后座怎么拆—

大家好，欢迎收看今天的大李说汽车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家说汽车的时刻了，说到广汽AION S（埃安）这款车，我记得在刚上市的时候，确实惊艳到了我，特别是它的天幕，真的让我非常惊叹，而现在埃安S Plus也上市了，为什么今天咱们要说这款车，主要是昨天一位粉丝问我这款车值不值得买，性价比怎么样，所以，咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款广汽埃安S Plus

22款广汽埃安S Plus共有4款车型，指导价为15.78-183.8万元，定位紧凑型车。外观方面，22款广汽埃安S Plus的设计与普通的AION S还是有区别的，这也让这款车摆脱了“网约车”的形象，Plus车型相对来说更显年轻运动，前脸依旧采用的是全封闭式设计，这也是目前电车主流的设计语言了，主要就是为了减少风阻，而且前大灯还采用熏黑式设计，车身侧面采用黑色的悬浮式车顶，看上去还是非常时尚的，对了，隐藏式门把手设计还是非常出彩的。

22款广汽埃安S Plus侧身

内饰上，22款广汽埃安S Plus看上去还是非常有科技感的，特别是14.6英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表设计，非常吸引眼球，作为传统汽车厂商“出身”的埃安S Plus，没想到在设计感方面并不输给造车新势力，大面积的软材料和钢琴烤漆，还是非常能够凸显档次感的。

22款广汽埃安S Plus内饰

配置上，22款广汽埃安S Plus胎压显示，后驻车雷达，360°全景影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，不可开启全景天窗，无钥匙进入/启动，隐藏门把手，多能干方向盘，手机无线充电，卫星导航，路况显示，道路救援，手机互联，语音识别，车联网，OTA升级，LED光源，后座出风口，OM2.5过滤装置，而中高配车型还有车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提示，前驻车雷达，全速自适应巡航，自动泊车，座椅加热，面部识别，自适应远近光灯，感应雨刷，车载空气净化器和负离子发生器等配置，总体来说，配置还是比较丰富的，特备是入门款车型，给到的配置也不少。

22款广汽埃安S Plus档把区域特写

空间和动力上，22款广汽埃安S Plus的车身尺寸为4810*1880*1515，轴距为2750，在长度比AION S多了42mm，身高1米75乘客坐在后排，头部以及腿部空间都还算不错，尤其是腿部空间达到了将近三拳的距离；动力上，22款广汽埃安S Plus搭载最大功率为165KW，最大扭矩为350牛米的电动机，传动系统匹配的是电动车单速变速箱，最大续航为602千米，极大的减少了车主的续航焦虑问题。不过整车的前段加速表现并没有期待中那么轻快，尤其是当时速来到75码以后，整车的再加速能力就会表现的比较疲软。

22款广汽埃安S Plus侧身

最后，大李总结一下：说到这款车，咱们首先来说说优点，相对于普通版来说，Plus版本的续航增加了，而且操控方面我也不错，方向盘精准度很高，打方向也比较轻松，刹车偏软，既稳又灵敏，开起来很舒服，当然时尚的外观和内饰，咱们就不多说了，说说缺点吧，车机使用起来并没有特别好用，同时内饰还散发着异味，硕大的天窗面积虽然看着高档，但实际使用中却有点鸡肋，夏天时隔热较差，只能通过调低空调来解决，浪费了本就珍贵的电量；底盘偏低了一点，特别过一些路段，在修路就特别怕磕到车子底部，而且这款车底部电池又是最贵的地方，比较难受；跑高速的时候速度快起来胎噪和风噪声也很明显。总之，埃安S Plus这款车跟之前的老款相比，在很多地方都是有所升级的，用来做一款家用车是个不错的选择。