鲁达 易车讯日前，易车从相关渠道了解到，有海外媒体曝光了保时捷下一代Macan的渲染图。据了解，下一代Macan将提供纯电动版本，新车将基于PPE平台打造，其存储电量能力可提升25％以上，续航里程将会提升。
下一代Macan渲染图
渲染图与Taycan有着诸多相似之处
从渲染图来看，下一代Macan并未采用现有Macan的圆灯造型，而是采用了与Taycan相似的矩形灯组，在整体风格上也向Taycan靠拢，而这或许也是未来保时捷新能源车型与传统燃油车型在外观设计风格方面的显著差别之一。
不久前曝光的新Macan早期测试版本
不久前我们刚曝光了Macan的早期测试版本，官方称之为骡车（mule car），其外观不具有太多参考性，因此这个版本与Macan现有车型差别不大也在情理之中。从图中我们可以看到，该车只在车身几处细节上进行了微调，据相关内部人士透露，这款测试版Macan目前仍采用汽油发动机，然后或将经历燃油版与电动版本共存的过渡阶段，而未来的Macan将向电气化转移。
保时捷首次进军电动汽车市场是去年夏天推出Taycan，当然这只是一个开始。目前保时捷正在全力推进其电气化计划，下一步将在Macan上进行尝试。有传言称，未来的Macan将提供电动版，将在2022年底前投入生产，但其在2024年后才能实现完全电动化。
当Macan EV推出时，它可以提供多达520kW的动力输出，并采用与Taycan类似的布置结构，虽然这电动版与燃油版将共同使用Macan的名字，但电动版本将采用大众集团旗下的高端电动PPE架构，它预计也将产生1017N·m的最大扭矩，并将通过前后两个电机传递。
保时捷对电气化将更加重视
而燃油版本的Macan很可能与第二代奥迪Q5使用相同的平台，目前在售的Macan是基于第一代Q5平台打造，据了解新一代Macan的研发工作将进行很长时间，可能会延续到明年，然后到2021年的某个时候，其将推出2022的版本，Macan EV的生产或将于2022年底开始，而在2024年以后，电动版本可能是Macan唯一的形式。对于保时捷来说，这无疑是一个大胆的举动，但它也表明了保时捷对电气化的重视。