鲁达 国内自主品牌汽车发展，可谓是一路荆棘，从早年的实用为主，到如今堪比合资品牌的产品力，期间的轨迹有目共睹。广汽传祺更是从GS4车型起，开启了汽车设计的新大门，无论是紧凑型轿车GA3还是旗舰SUV车型GS8，都有着相当高的颜值。而眼前这台GS5，更是融入了时尚、豪华的设计元素，但消费者的眼睛是雪亮的，中看必然不够，还要中用。本期《实用性测试报告》就来为您详细剖析广汽传祺GS5车型，对其实用性进行评测，看看它的表现如何。
测试车辆：2019款 广汽传祺GS5 270T 自动尊贵版
指导价格：16.98万元
一、功能性配置测试环节
广汽传祺GS5的无钥匙进入系统需将手放入门把手内侧便可感应解锁，锁车时需要触摸机械锁孔前方的方形触控按键即可。测试过程中，落锁过程顺畅，没有出现失效的情况，但感应式解锁在快速操作时灵敏度欠佳。
后视镜调节采用按键形式，位于主驾侧车窗升降控制按键前方。调节后视镜时，需要先通过L或R选择调节左或右后视镜，选择对应方向后按下前方圆形按钮即可调节后视镜镜面角度。
发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方，开启发动机舱盖需要拉动车内拉手，随后再拨动发动机舱前端的开关，直接上掀发动机盖即可。发动机舱盖由两根液压挺杆支撑，能保持足够的稳定性，遇到大风天气也不会轻易产生晃动。
二、舒适性配置测试环节
前排座椅配备了记忆功能，设置时需要先按下“SET”键再按相应数字键即可，而想要恢复此前的设置，需要按住相应的数字按键，座椅以及方向盘都会自动移动，直至恢复到保存时的座椅状态。
广汽传祺GS5在270T顶配及次顶配车型上配备了可三档调节的座椅加热及通风功能，按键采用了触控式设计，与下方的金属拨杆旋钮和按键相搭，很有质感，但操控成功后没有震动回馈，不利于盲操作。
在主驾驶座椅测试中，广汽传祺GS5的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为29cm，座椅行程较长，可以满足大多数驾驶者。
多功能方向盘支持四向手动调节，前后可调节范围为4cm，上下可调节角度为17.5°，可调幅度较大，在同级别车型中表现优秀。同时由于座椅的坐姿较高，方向盘倾斜度较大，驾驶时能够呈现出SUV车型的大车感。
后排配备了3个头枕，均能够上下调节。同时，后排两侧的头枕采用了侧翼造型，能够更舒适的固定住后排乘客的头部。
广汽传祺GS5采用了高中央通道的设计，并将前排中央扶手箱融为一体。扶手表面为真皮包裹，面积较大，很有高级感，但缺点是不可前后或上下调节，且与方向盘的匹配度不高，在双手三、九点位扶握方向盘时仅能勉强为手肘提供支撑。
三、多媒体配置测试环节
广汽传祺GS5的多媒体系统仅可以通过触控屏幕进行操作，功能布局清晰直观，界面UI新颖，屏幕显示清晰艳丽，操作方式与平板电脑类似，很容易带给驾驶者好感。
对于日常使用最多的收音机功能我们也进行了测试，首先可以直接在中控屏中直接找到收音机界面，点击之后就可以进入更为详细的设置界面。电台收藏栏提供了5个位置，按住长按收藏栏便可将当前频率记忆，此外还支持自动搜寻功能，所搜寻出的电台会通过列表形式显示，方便驾驶者选择。
广汽传祺GS5全车配备了3个USB接口，分布在前排储物槽内以及后排空调出风口下方。同时，我们还对USB接口的电压与电流进行了测试，其中前排左侧USB接口电压为5.09V，电流为0.39A，右侧USB接口电压为4.95，电流为0.94A，后排USB接口电压为5.22V，电流为1.14A。此外，车内还提供了2个12V电源接口，分别位于前排储物槽以及后备箱内。
广汽传祺GS5分别提供了高德地图和腾讯地图两款第三方导航软件，我们选择默认的高德地图进行测试。输入目的地时可以通过触控屏幕进行手写与拼音输入，系统会根据输入的关键字快速联想出相关目的地信息，并提供如出入口或停车场等具体地址信息供驾驶者选择。当开始导航后，系统会主动提示选择路线，但三种路线规划仅显示预计行驶时间以及行驶里程，并具体没有路线偏好名称等详细信息。此外，广汽传祺GS5还可以将导航指引信息映射至全液晶仪表盘，配合显示效果出色的仪表UI界面，美观程度和实用性均可以打出高分。
四、空间配置测试环节
作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《文武双全 试驾广汽传祺全新GS5》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
总体来看，广汽传祺GS5的车内储物空间丰富。前/后排分别配备了两个杯架，其中前排杯架为一体式，内部并未配备隔板与限位器，虽然扩展性更强，但单独放入一个水瓶时会有晃洒的风险。而后排杯架就要好很多，配备了橡胶限位器及衬底，水瓶置于其中更稳定。
广汽传祺GS5全车储物空间总数量达到了17个，全车车门拉手均采用了封底式设计，可以当做储物槽使用；前排储物槽带有无线充电功能，很符合时下潮流；方向盘左侧的储物槽内部容积一般，适于放置软质小件物品；后排空调出风口下方以及后排杯架前方均配备了储物槽，能够有效解决后排乘客的储物需求。
感应式电动后尾门为270T顶配专属，开启时共分四种控制方式，分别为车内按键开启、后备箱按键开启和钥匙按键开启以及脚部感应开启。后备箱内部空间规整，后排座椅可以4/6比例放倒，放倒后几乎可以与后备箱地台保持全平，大大增强了装载能力。同时，后备箱地台下方的挂钩可以将地台盖板挂在后备箱上沿处，方便拿取东西或换取备胎等操作。此外，广汽传祺GS5后备箱并没有配备固定锚点，不利于固定易于滑动的物品。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为358cm，在同级别SUV车型中表现中规中矩。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1620cm。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
广汽传祺GS5的后视镜面未配备双曲率镜面，所以对后方视野观察的视野面积会受到影响。最终测试结果为左侧18°，右侧15°，在测试过的同级别车型中表现一般。
在测试过程中，倒车雷达最远在142cm处便可以感应到后方物体，雷达功率表现不错，能够较早发现后方障碍物，并且每段距离间隔掌握较为均匀，易于驾驶者做出判断。在测试标准中，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯，从实测数据来看，广汽传祺GS5持续蜂鸣提示距离为25cm，与标准值相吻合。
而前雷达的表现则不太完善，可探测的最远距离为37cm，最近距离仅有10cm，且只分为两段，不利于驾驶者对前方障碍物做出判断。
泊车辅助系统显示效果清晰，并带有360°全景影像功能。在进入泊车辅助功能后，影像会分割为左右两个画面，左侧显示车头或车尾影像，并带有辅助线，辅助线会随方向盘转动角度而变化，便于驾驶者辨识行驶轨迹。而右侧会以俯视视角显示360°影像，能够直观的观察车辆周围的情况。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，广汽传祺GS5的转弯半径为5.1m，属于同级别正常水平，常规道路完成掉头动作较为轻松。
广汽传祺GS5四个车门上方均配备了车内拉手，在山路多弯路段行驶时，能辅助减少车内人员减少摆动。同时，对于离地间隙较高的SUV车型来说，车内拉手对行动不便的人来说很有必要。
六、实用性配置亮点
1、多媒体快捷按键
在挡杆下方左右两侧，配备了仿金属按键以及滚轮，可以快捷地对多媒体系统进行操作，实现多媒体系统启闭、音量调节以及回到主页等操作，有利于驾驶者行驶过程中的盲操作。
2、智能钥匙识别
多媒体系统中还可以对车辆进行设置，其中智能钥匙识别功能就非常适合经常更换驾驶者的用车环境。车辆可以分别对两把遥控钥匙识别，并对主驾侧座椅进行记忆，当驾驶者拿着带有自己记忆的钥匙靠近车辆并解锁后，主驾座椅便会调整至到合适当前驾驶者的坐姿，科技感十足。
3、前排座椅自动通风加热
此外，前排座椅还配备了自动通风加热功能，其可以根据自动空调的工作状态，自动设置座椅加热/通风功能，大大增强了前排乘客的舒适性体验。
总结：
从实用性角度来讲，全新广汽传祺GS5有了显著提升，不仅车内配置更为丰富，且在使用层面上更为简洁化，科技化。尤其是智能钥匙识别、自动座椅通风加热以及4G车联网和无线充电功能，都十分迎合时下消费者的胃口。如果能解决如前雷达探测距离过短以及无钥匙进入感应稍显迟钝的小问题，这辆颜值颇高、性价比出色的中型SUV无疑将更加完美。