鲁达 前段时间
教授的日子过得十分滋润
每天都骚气逼人
直到那天领导找我算账
教授简直要被自己的机智给帅哭
于是乎
教授自此沉浸在挑选手机的快乐中
不能自拔——
某图手机自带美颜
某PO的手机充电五分钟装逼两小时
某为P9配徕卡双镜头
…
到底选哪一台好呢？
原本的快乐转而变成了纠结
幸亏两天后
领导给我治好了选择困难症
大机机就这样没了！
心好痛！
不过
在弄懂传祺in-joy是个什么鬼之后
教授彻底服了
请往下看
智慧传祺自2013年广州车展发布，通过不断更新，在广汽传祺旗下的主力SUV车型GS4热销的同时，在去年7月升级到了智慧传祺2.0。而近期公布预售价格的最新旗舰SUV——传祺GS8上首次搭载的in-joy智能互联系统，则是智慧传祺发展到第三代的标志。in-joy系统未来将推广到传祺全系产品中去。
in-joy系统的核心设计特点是由中控屏、仪表屏、手机屏所实现的“三屏互联”，在使用的过程中不必局限于中控台的触摸屏，使用起来更灵活随心。
其中手机方面，除了通过智慧传祺车载系统实现车机与智能手机的互联之外，也可以通过手机APP来远程控制车辆，包括车辆启动、调节空调温度、鸣笛、闪灯等。这样，你就可以在上车前将车内温度预调到理想状态，可以随时监测车辆状态，也可以通过车辆定位、鸣笛或闪灯等方式寻找车辆。
in-joy系统有着三大核心特点，分别是“安全”、“自在”、“鲜活”，虽然只是简单六个字，却融合了传祺在逐渐占据智能互联系统的领先地位的同时，对用户真实需要所归纳的经验和充分了解。
一、1秒必达，让安全有尺度
得益于“三屏互联”的有效实现，7英寸的全液晶仪表屏可共享中控屏和手机软件的信息，将导航画面显示在仪表屏上，让驾驶更专注。而中控屏的信息结构则很精简，功能切换的操作也很简单，用户可以像操作智能手机那样，很方便地切换各种功能及应用。
同时，车内也支持语音指令、多功能按键操作等方式。交互方式的多样化和功能切换的简单便捷，实现了in-joy系统的设计理念——“一秒必达”，从而让驾驶者能更方便地实现功能操作，让驾驶更专注，行车更安全。
二、三屏互联，畅享自由操作
车载系统功能再强大，用户体验不好的话，也是枉然。教授发现，in-joy智能互联系统考虑了人们在开车时的使用场景。其中，“中控屏—仪表屏—智能手机屏”三屏互联“黑科技“深深打动教授，可以将资讯、娱乐、生活一网打尽。
中控屏灵活运用多任务卡片式布局，把大多数用户的最高频使用功能放于首页，比如导航、收音机、媒体，于是在10英寸曼哈液晶屏的首屏上显示的就是这三个功能，简洁大方又实用，并支持一键切换。
如果不习惯官方的预设功能，双指合拢可调出功能排列界面，这里可以自定义页面功能，按住拖动自己常用的功能可放到首页。
除此之外，传祺in-joy系统还能让用户说话自在，系统兼容了北斗+GPS双模语音导航，试验结果是，即便测试人员操着一口标准的“粤普”，系统依然会将用户想要的正确选项出现在候选菜单之中。
三、智能艺术，让科技更温暖
UI设计绝对算是in-joy系统的亮点之一，整体图标、UI风格与Apple CarPlay系统有较高的一致性，同时在配色方案上，也直接取材自大自然。让画面鲜活起来！
出色的UI设计，同样需要高品质的硬件加持——作为系统的主要组成部分，传祺GS8采用了一块10英寸曼哈顶级液晶中控屏和一块7英寸德国大陆全液晶仪表屏，无论是精度还是清晰度，都是目前市场上最前沿的。
此外，in-joy系统还支持手机无线充电、T-BOX智能安防系统，以及通过系统菜单调节汽车的功能，比如氛围灯的颜色（32色可调）、并线辅助系统的开/关等等。
值得一提的是，in-joy系统的无线充电功能为同级独有配置，如果手机本身不带无线充电功能，用户也可通过“无线充电接收板”插在手机充电口后，贴在手机背部，然后放在传祺GS8无线充电区域进行充电。
到此，是时候公布教授彻底服了的原因了！
据悉，in-joy智能互联系统在正式发布后将支持Apple CarPlay和百度CarLife系统，以满足不同用户的需要。也就是说，就是这玩意儿害得教授没用上大机机。
教授结语：传祺GS8搭载的in-joy系统，虽然应用了“智能手机”+“远程操控”互联网汽车产品惯用的模式，但并不妨碍教授对其的赞赏。in-joy系统的“黑科技”、“强兼容”、“安全性”在方便用户使用的同时，也让人感受到了传祺的诚意和用心，比方说配备了同级独有的无线充电功能，同时支持Apple CarPlay和百度CarLife系统的汽车品牌也着实较少。讲真，教授很期待最终的完整版系统的表现。
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