鲁达 说到汽车安全，我们总是忽略对汽车油箱的关注。我们都知道它是汽车必不可少的一个部件，但是你知道汽车油箱是由什么材料制成的吗？你知道哪种油箱更安全吗？本文我们就来了解一下汽车油箱的相关知识。
目前来说，汽车油箱主要有两种形式，一种是铁皮油箱（这里的铁皮油箱并不仅仅是铁皮，还有其它特殊材料的添加），另一种是塑料油箱（特制的塑料）。这两种材料的油箱，各有优劣，具体的哪种更好，我们就需要了解一下。下图为广汽传祺的油箱，塑料材质，绿色区域内的两根黑管子是油箱与活性碳罐连接的，主要作用是防止油箱里的汽油蒸汽污染大气和平衡油箱内外的气压。银色的管子是加油管。所有小型汽车的油箱都连接有活性碳罐。
先说铁皮油箱。我们知道早期的汽车油箱材料都是铁皮的，它有几个优点：散热性好；防静电能力强；成本低；相同外体积，铁皮油箱要比塑料油箱的容量大。缺点是：与地面或者其它金属摩擦容易产生火花，如果油箱破裂漏油，就很容易起火。下图为起亚赛拉图的油箱，黄色区域为的一个坑是油箱与石头碰撞产生的，在硬度方面铁皮油箱要强一点。
现在大部分汽车用的都是塑料油箱，它的优点：重量轻；可塑性好，可以根据车的底盘，一体塑成合适的形状；耐腐蚀和节约底盘空间；最重要的是与地面或者是其它的坚硬物体摩擦不会产生火花，大大提高了安全性。下图为某款大众汽车的油箱，塑料的，绿色区域内油箱与排气管之间有隔热铝片。20世纪70年代，德国大众最先在帕萨特上运用塑料油箱，标志着汽车用塑料油箱时代的到来！现在德系豪华车，宝马、奥迪等基本上都是塑料油箱，奔驰有一小部分是铁皮的。
一般情况下，大部分便宜一点的车，十万以内的比如面包车，出于车价和成本考虑，用的还是铁皮油箱，我们可以理解。但是像日系车丰田、韩系车现代起亚等这些老车企，它们的大部分车型用的还是铁皮油箱，并且改进还不多，仍是在节约成本，这与安全密切相关的汽车配件完全就不用节约了吧！反倒是现在的国产车用塑料油箱的越来越多。下图为一辆长安SUV的铁皮油箱，如箭头所示，虽然它用的是铁皮油箱，但是它的铁皮油箱外面有一层材料，可以防止摩擦起火。而上图的起亚却没有。
出现这种情况的最主要的原因是我们国家对汽车安全方面的相关规定不够严格（在中国的只要符合中国的安全规定就好），监管不到位，对油箱的材料要求没那么高，在国内的一部分合资车企就综合各方面的成本考虑，用了铁皮油箱（现在的新型铁皮油箱在各方面要强，但只是一小部分高端车配备的有，如雷克萨斯、奔驰等）。而欧美发达国家对汽车安全这方面要求特别严格，调查显示，欧美的车90%以上都是塑料油箱了，而我国只有70%左右，有待提高！
综合，从安全方面来说，塑料油箱要强于铁皮油箱（新型铁皮油箱除外）。
当然，我们要知道汽油爆炸的条件是：达到燃点，足够的空气，遇到明火。缺少任何一个条件，汽油都不会爆炸燃烧。并且现在油箱位置都是在后梁前面，一般的事故都不会造成油箱破裂起火。发生碰撞起火的事故都是在特别强烈的撞击中产生的，并且大部分是被追尾而造成的，而在强烈的撞击发生时，不论是铁皮油箱还是塑料油箱，都有可能起火。所以最主要的是，车主应该时刻把安全驾驶记在心头，遵守交通规则，特别是在高速上。
对于这些汽车知识，我们不一定要研究的特别深，但是基本的汽车知识，一定要了解。更多汽车知识，尽在头条号〈维修工小吴〉，用真实的汽车案例，为你讲述汽车的方方面面。