鲁达 4月11日，比亚迪元在北京上市，共推出燃油版和DM插电式混动版两种动力系统车型，其中燃油版搭载的是1.5L和1.5T发动机，售价5.99万—12.19万元，插电式混动版车型搭载的是1.5L和两台电动机组成的混动系统，售价在20.98万—24.98万。
在比亚迪将新能源战略作为发展重点后，从秦开始，一系列以中国朝代命名的新能源车系相继推出。元是比亚迪旗下首款小型SUV车型，也是比亚迪“542计划”下具有重要战略意义的新车型。
比亚迪董事长王传福表示：“比亚迪是有骨气的，就要为中国汽车争口气。比亚迪用13年颠覆了130年的造车历史。但未来几年是决定性的几年，对全球汽车业是这样，对比亚迪更是如此。行业做大了，竞争者纷纷进入。比亚迪每天在思考，未来从技术、产品和品牌服务实现突破，打造属于比亚迪的盛世王朝。”
历史上的元代是第一个由少数民族（蒙古族）建立并统治中国全境的王朝，此次比亚迪发布会以“元·梦 前所未驭”为主题，不难看出比亚迪赋予小型SUV元开拓细分市场的重要使命。元上市后将弥补比亚迪在新能源SUV市场产品覆盖缺陷，形成紧凑型、小型、中型SUV的全覆盖。
在发布会现场，比亚迪还展示了其核心技术，以及新能源汽车领域的全系车型。在新能源市场比亚迪逐渐扩大产品矩阵。在“542”战略下，比亚迪上市车型将逐步达到四驱结构、4.9秒破百和低于2L的百公里油耗。
王传福表示，百公里加速少于5秒是未来比亚迪“标配”；如：3.9S的秦二代；2.9S的汉。同样，通过更敏捷的电子调整车辆状态，比亚迪希望利用技术手段减少并挽救车祸中因为汽车失控造成的60%死亡。
车型介绍
比亚迪元的汽油版车型和DM版车型，除了在动力上有区别外，设计上也在很多地方形成了差异化，不过整体风格保持一致。另一方面，比亚迪元还运用了中国移动的4G服务。
外观上，都采用了篆体字“元”LOGO，展现出非常浓厚的中国风。DM版车型进气格栅为封闭式，燃油版的进气格栅为蜂窝设计。汽油版和DM版C柱位置的LOGO设计不同，汽油版为SPORT，而DM版则为542。
双色车身＋悬浮式车顶设计，具备时下流行的时尚元素，整体造型动感时尚，非常符合年轻人的消费喜好。
内饰方面，比亚迪元采用黑色内饰，在细节处采用了银色镀铬和类似碳纤维材质的装饰，另外，比亚迪元配备了平底式方向盘以及炮筒式仪表，有着不错的运动气息。
在配置方面，比亚迪元配备了一键启动、自动空调、360度全景影像系统以及比亚迪“云服务”等配置。
比亚迪元燃油版车型将提供1.5升自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力选择，插电式混合动力版车型将配备由1.5L发动机和两台电动机组成的混动系统。
值得注意的是，比亚迪元双模版插电式混合动力车型的0-100km/h加速时间为4.9秒，并配备四驱系统，百公里综合油耗为1.3升。该车能够实现原地充电和行车充电。比亚迪高级副总裁廉玉波表示，元是全球首款百公里加速跑进5秒的中小型SUV。
编辑点评：众所周知，比亚迪是做电池起家，在中国新能源汽车高速发展期，比亚迪凭借其在新能源汽车动力电池的技术优势，成为新能源汽车行业的领头羊。其2015年净利润达到28亿元，同比增长551.28%，其中新能源汽车已经成为比亚迪利润的主要来源。
从2016年1月开始，在SUV市场已经掀起一股“上市潮”，多数新产品都瞄准这一火爆的市场。已经成为“红海”的小型SUV市场，被各个车企视为“兵家必争之地”。
比亚迪秦在新能源轿车市场已经奠定了“大哥”地位，在SUV市场比亚迪也需一款王牌产品。此次上市的比亚迪元，在SUV市场和新能源市场都有举重若轻的地位，肩负着为比亚迪在两个细分市场开拓更大市场份额的重任，将是比亚迪在新能源汽车领域发展新的里程碑。
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