鲁达 2017年，无疑是比亚迪值得铭记的一年。如果说王朝概念车的震撼亮相为比亚迪赢得了前所未有的好评和热议，那么比亚迪宋MAX则成功让这股热潮从概念车过渡到了量产车型上。从实车惊艳登场圈粉无数，到解密背后的国际化团队让消费者纷纷点赞，宋MAX的每一次曝光都备受瞩目。
而随着近期宋MAX实车的亮相，人们热议的焦点也从高颜值的外观转移到了车内。作为一台家用七座车，宋MAX灵活多变的车内座椅布局尤为引人注目。
与大多数商务7座车采用2+2+3座椅布局有所不同，比亚迪宋MAX采用的是2+3+2布局。同样是七座车，为什么比亚迪宋MAX选择了不一样的座椅布局？是无心之举还是内有玄机呢？
天涯君采访了身边的一些计划购买七座车的家庭，他们大部分是五口之家，七口之家（双方父母），或者是六口之家（二孩家庭），购买七座车主要为了出游方便。他们大都认为，在实际的使用场景中，出游时坐满七个人的机会并不多，最常见的是父母带孩子出游。所以购买七座车时，主要考虑的是要方便照顾孩子，而且还得能装下孩子出门时的各种必需品，比如婴儿车、奶粉、尿不湿、玩具等等。如果有大一点的小孩，还可能会有轮滑、自行车之类特别占空间的装备。
在这样的使用场景中，2+3+2布局的优势就凸显出来了。譬如五口之家带着爷爷奶奶和孩子出行时，爸爸在前面开车，孩子坐在第二排安全座椅上，妈妈坐在孩子旁边，随时照顾孩子；爷爷坐前排，奶奶坐第二排妈妈身边。这时，把第三排座椅放平，可以大大扩充后备厢空间，从而满足携带大量行李的需求。
相反，同样的使用场景下，如果车是2+2+3布局，就会带来两个问题：妈妈和孩子中间隔着一个过道，很难随时照顾到，有什么突发事件不能第一时间反应。而爷爷或奶奶只能一个坐第一排，另一个坐第三排。可以想象的场景是，因为第三排坐了人，且不能放倒，很多外出大件行李没法带，或者只能到处硬塞。
在考察过实际的使用场景后，我们可以得出结论，比亚迪宋MAX这样的2+3+2布局其实更加适合大多数家庭。那么问题来了，为什么市场上的七座车大多采用2+2+3布局呢？这不得不提到国内七座车市场先驱者——别克GL8。很多车企都是借鉴了别克GL8的2+2+3式的座椅布局。但实际上，别克GL8是一款典型的商用MPV，很少需要考虑驾乘者携带行李的需求，与宋MAX主打家用的定位不符。
看来，宋MAX的座椅布局并非心血来潮或无心之举，而是在充分调研国人出行习惯后进行的人性化设计，非常适合家庭出行。与此同时，比亚迪宋MAX的第二排座椅还支持一键滑动、折叠，第二、三排座椅可以完全放平，从而提供高达8种不同空间组合方式， 用户可以根据出行需求随意组合，可以满足421家庭、2孩家庭，以及3+3家庭等不同家庭的出行需求，此处必须点赞！
当然，如果偏爱2+2+3座位布局的用户，比亚迪M6就是一个很好的选择。而且，比亚迪还有S7和新能源唐100两款7座SUV，都很实用。喜欢6座的朋友也不要担心，小编从比亚迪内部得到消息：根据市场需求，未来宋MAX将推出2+2+2的6座版本，全面满足更多个性需求。
可以说，不管是颜值上令人刮目相看的转变，还是在座椅布局上充满人性化的设计，我们都不难看出，比亚迪在设计这款宋MAX时，对目标消费群体的特征和需求都进行了认真细致的调研。目前，比亚迪宋MAX尚未发布详细的配置，但是从目前已经发布的信息来看，比亚迪宋MAX无疑称得上一款诚意之作，更符合家庭的用车需求。