鲁达 赶在安吉江南天池雪过天晴后，比亚迪汉EV的第二次小长途的旅行出发了！车辆一台比亚迪红汉ev旗舰版本，官方续航550公里
这一次的行程300公里，上海浦东出发，经过80%的高速路段，时速在100到120的正常巡航路况，基本上全程采用车道保持，驾驶非常轻松，车外温度8度，电耗基本上控制在17度/百公里，出发的时候电量显示99%，公里数显示520.申嘉湖高速，行驶了236公里，到达了离出口最近的一个服务区，电量显示50%，经过了近三个小时的行驶，下车活动一下，车辆直接开到直流充电桩进行补充电，国家电网电费1.6元，充电经过一分多钟的持续升压，表显示充电功率为92千瓦.
充电费用40元，充电电量25度，增加了31%的电量，从50%增加到了81%，用时20分钟，去了一个洗手间之后回来晒晒太阳，陪叮叮当当玩了十分钟，让他们也出来放松放松，
接下来就继续出发，十公里下高速，接下来有30公里的省道和30多公里的山路，盘山而上，海拔达到800多米，就是著名的江南天池滑雪场，山上白天的气温也接近0度，晚上就要零下4度到零下8度。
上山的路段能耗，从17度上升到了29度电，比亚迪汉动力300多千瓦的功率，盘山公路上坡非常的轻松，速度控制在50公里每小时，
入住民宿拿出便携充电，通过晚上十个小时的充电，第二天的电量达到了100%满电，那么回程是下山之路，整个路程320公里就不需要途中充电了，回程途中，经过余村和西塘转了一圈，
那接下来我计算一下，总的公里数和能耗
总结一下，去的路途上山计公里数302公里，耗电54度，回程下山的公里数333公里，电量消耗50度，从100%降到34%，表显示剩余续航160公里，
上海去安吉的上山路（海拔870米）上，54度电行驶302公里综合的续航能力达到431公里
安吉回上海的路程，50度电行驶333公里，综合续航的能力达到493公里
气温条件出发的时候，平均温度8到9度，到达山上零下2度左右，回程的路上，从零下2度到零上8度，回程早上出发的时候，原地热车开空调八分钟，按照体温的舒适，正常开启空调，全程都属于正常使用，没有特殊刻意的用车习惯，高速公路以巡航为主，随着车流的速度，100公里到120公里的速度。
本次的全程记录，做一个小长途的测试，为了比亚迪汉带拖挂房车的续航能力做一个提前的数据统计。