鲁达 [汽车之家设计殿堂] 在今年四月份，全新思铂睿概念车正式发布，当时我们已经对它的。不过，相信许多关注思铂睿的朋友和我一样，可能会感到意犹未尽，毕竟它的车门并没有向大家敞开。而在2014深港澳车展上，全新思铂睿概念车内饰的神秘面纱终于揭晓，它除了保持现款思铂睿带有的运动设计元素，还为了满足国内消费者的喜好，在细节方面更注重实用性的提升。当然，除了内饰，该车型研发负责人堀川克己先生还向大家解读了全新思铂睿更多的设计细节以及配置提升。
现款思铂睿的原型车是欧版第八代雅阁，但由于新一代雅阁已经是一款全球车，所以全新思铂睿就没有了“原型车”，这意味着全新思铂睿完全是一款根据国内消费者需求打造的车型。
● 内饰设计风格偏向运动，一切以驾驶员为中心
昨天我们就已经对全新思铂睿概念车的内饰提前进行了曝光，从评论来看，大家褒贬不一。有人为其减少镀铬饰条的应用而拍手叫好，也有人认为中控台造型不好看。我们不妨停止争吵，来听听堀川克己的设计初衷。
全新思铂睿在开发之初就是一款完全根据中国消费者喜好进行打造的车型，在进行调研时，堀川克己和他的团队曾设计了不同风格的车型，并把这些车型放在一起，咨询中国消费者的想法和意见。他们最终得出一个结论，打造一款注重整体平衡的车。
全新思铂睿主打80后年轻消费者，因此在开发时就彻底摒弃了现款车型中庸沉稳的设计。它的内饰风格明显更为激进，并且更照顾驾驶员的需求。以驾驶舱为例，整个中控台以驾驶员为中心，让驾驶员伸手就可便捷地控制车内各项功能。当然，这种设计同样招来了一些争议，有人认为它少了对称的美感。
相比外观无处不在的镀铬饰条，全新思铂睿在内饰明显减少了镀铬饰条的使用。堀川克己在调研时发现，国内消费者并不希望内饰有过多的镀铬饰条，而更注重整体的设计，包括内饰颜色搭配、饰板光泽度以及中控台造型等细节。
在内饰配色上，堀川克己和他的团队也做了统计调研，最终选定了以金属黑为基调的深色系内饰，凸显运动感；另一种则是以象牙白为主的浅色系，风格偏向居家。
● 空间及配置提升，满足消费者的实用性需求
在谈到中国80后消费者的购车需求时，堀川克己重点提到了空间以及配置，这两项正是现款思铂睿的软肋。恰好说明一点，年轻消费者除了主张个性，喜欢操控，对车辆的档次感和功能需求同样迫切。
此次全新思铂睿的另一大变化是将轴距加长至2775mm，这比现款车型增加了70mm，这将有利于后排乘坐空间的提升。不过，堀川克己强调，全新思铂睿的操控性并不会因为车身长度、轴距的加长而有所削弱。相反，通过其它方面的调校，操控性会有一定提升，但具体细节还有待日后公布。
除了提升乘坐空间，储物格也是此次设计师优化的重点。为此，设计师们特意考量了中国市场正在销售的饮料瓶直径，确保瓶子放进去不会晃荡，也不会出现放不进去的情况。这些小细节的提升虽然不明显，但却让人感觉到挺用心。
堀川克己坦承现款思铂睿在配置方面确实有所欠缺，所以对全新思铂睿的配置进行提升，主要体现在安全方面，车道偏离预警系统、LWC盲点显示系统以及智能安全驾驶辅助系统等均是现款思铂睿所没有的装备。毫无疑问，这方面的提升将进一步增强它的竞争力。
全文总结：
作为一款专门为中国市场量身打造的车型，全新思铂睿的变化可以说是完全以国内消费者的需求为导向。与外观不同，它的内饰减少了镀铬饰条的使用，通过对内饰配色、不同饰板的组合以及组件细节的把控将全新思铂睿的质感提升上来，更注重整体平衡。另外，空间的优化和配置的提升同样是它的两大亮点，这些都显示出厂家的诚意。
目前，车展上展出的这辆全新思铂睿概念车已十分接近量产车，尤其是内饰部分，未来仅仅只进行细微调整，不会有太大的变化。不过，厂家暂时公布的参数配置仍然十分有限，据悉，下半年思铂睿概念车还将陆续登陆成都、武汉、广州等各地车展，届时更多的产品核心技术也将逐一揭晓。（文/图/摄汽车之家陈海佣）