鲁达 车友圈也被称作车友会，具体从何时何地产生的皆已不得而知，但就国内市场汽车的普及而言也仅三十年左右的历史，加之“圈”、“会”之流必定需要依靠互联网作为联系纽带，满算下来神州大地上出现车友会这种组织也就不过十多年的岁月。
关于车友会我认为可意为汽车交友会，因车相识，为车而聚，以车会友，不同于普通的亲戚朋友，这是一帮拥有共同爱好和向往的群体。
车友会主要分为两种，可以用“官方”与“非官方”来加以区分，非官方意味着是由车友自发成立的组织，也是我们身边最为常见的车友会形式；另一种则是以厂家、经销商组织的以推广销售汽车为主要诉求的组织，我们通常称呼其为“官方车友会”。
那我怎么成立车友会呢
其实建立车友会并不是随便拉个群那么简单的事，正规化的官方车友会是需要到地方车管所完成登记备案，而且还需要上报相关的招募条件，然后才能建立网页站点，这种是比较麻烦的。
而非官方式的车友会就没有如此繁琐的步骤，直接在QQ或者微信上建立即可，之后一般会组织一些线下的见面会和汽车相关的自驾游活动等。
朋友是本田旗下某款车型的车友群群主，虽然群友大多都是江浙沪周边的朋友，这群也只是全国该车型大大小小群中不起眼的之一，但他仍非常快乐，用他的话来讲能每天早上和群里的朋友问声好，中午的时候胡吹噶三湖（方言意为聊天），晚上对最近的热点话题评头论足一番就已经很开心了，当初建群的目的“拉近车友间距离”就已经达到。
所以车友会就像家一样，是一片温暖有“温度”的港湾吗？
不尽然。
车友会还是话题制造者
车友会的群绝对是热点话题舆论的强力制造者，一年前同样是一月份的时候整个汽车界出现了一位全民公敌，上到客机、阿帕奇直升机，下到自行车、老头乐都在大街小巷寻找着它的踪迹，伴随着眼中挑衅的目光，怒吼着：“思域在哪里？！”
一开始大家都极为纳闷，作为本田家用型经济小车的思域究竟有何魔力惹得犯此众怒？不瞒您说，我当时第一反应是厂家自己搞出来的噱头，但转念一想这可是东风本田呐！专门将一手好牌打烂的专家啊，怎么可能如此会营销？再者思域本就不愁卖，也犯不着这样。
于是顺藤摸瓜，问了一个又一个“摸不着头脑”的思域车友，最终发现这原因就出在车友会上面，如今大家也都知道了吧，万恶之源正是这个名为“南京十代思域车友会”的QQ群。
我猜本来就是再正常不过的日常吹比环节，几个人一顿胡吹海夸后发现今天稍微吹过头了点，但牛皮到嘴边岂有咽下去的道理？！今天必须满足口嗨，于是越来越离谱，最要命的是思域群里你以为真的全开思域呀？总有被吹比AOE波及的其它品牌车主吧？那人家可不干了，立马截图、Ctrl+V给流传了出去，外界立马炸开了锅。
于是阴差阳错之下，思域就火了整个2018年。
车友会还是市场监管者
“深夜飙车”我相信大家都不陌生，三更半夜在高架桥上飙时速也都听说过，但是作死飙到248KM/H的还真是少见，正所谓“高人在人间，失手去阴间，尸体太平间，视频留人间”，一段上海奔驰AMG车友会流出的视频让我们对高架飙车有了新的认识。
千幸万幸，这位“留下视频在人间”的家伙还尚在人间，视频被流出后上海浦东警方立即对此展开调查，仅5个小时后，视频中的“飞车小伙”就被传唤到案，最终驾驶员周某以涉嫌危险驾驶罪被依法刑事拘留。
在被问及为何要将危险驾驶的视频发布在网络上，小伙倒也耿直回答：人生中最快的一次，当时就想保留下来。现在可好，还增加了拘留经历，真是“充实”了人生。
车友会还是脱单派对
单身狗们注意喽，车友会还是绝佳的脱单派对，当然这跟你买的车型有着莫大联系，哦不，是决定性的关系！
且看MINI车友会，似有种被鲜花环绕的感受吧？
若你买的是普拉多，呵呵，请把你冲泡好茶叶的保温杯拿牢，欢迎进入中年油腻大叔的行列。
要是好巧不巧，你和我一样是性能车爱好者，那么恭喜你已经手握全球最大同性交友会的入场券了。
要我说，我还是最想加入凯迪拉克车友会，别想歪啊，可不是这一撮
而是这一撮
对比十几年前汽车尚未普及的年代，如今的汽车售价已经不会让我们感受到遥不可及，随之而来的保有量提升，让车主们选择加入各种各样的车友会，有单纯为了参加车友会活动结交朋友扩展自己人脉圈的，也有因为热爱汽车热衷于与车友们交流车型维修保养知识的，更有与一帮志同道合的朋友驱车完成一次次以往只敢想而不敢做的自驾游的，那么对于你而言，车友会又意为着什么呢？当初你又是为什么加入了这个大家庭？